위가 기존 모델에 붙어있던 흡음재였는데 이번에 신형으로 바뀌면서 아예 한바퀴 둘렀네요. 흡음재도 낭낭하게 넣어주고 넥센맘 인심 좋아졌네요 금호 마제스티X도 흡음재 붙여놓고 AU7도 흡음재 붙였는데 한타 S2 AS만 흡음재 안 붙어 있네요. 조만간 한타 쪽에서도 신제품 기대하겠습니다.
타이어자체는 마음에 듭니다
제 차가 니로인데 방음이 잘 안되어 있는 차다보니 풍절음이나 하부 소음이 있는편이라 타이어소음만 분리해서 듣긴 어렵더라구요.
(라디오 볼륨 고속도로 mxm4는 16-17 더뉴au7은 11 12 정도로 내려갔습니다)
방음 잘된 차량(=그랜져 이상 차량)에겐 더욱 궁합이 좋을 것 같단 생각이 들었습니다.
제 mxm4가 6.8만 타고 트레드 깊이가 2mm 안쪽으로 남아있어서 많이 시끄럽긴 했습니다
저도 엔페라 슈프림 가려다가 au7으로 ㅎㅎ
타이어 자체는 참 괜찮아요 승차감도 출렁대긴 해도 안정감도 느껴지구요 다만 방음이 좋지 않은 차에 끼우면 타이어 성능이 100 중에 6 70정도 밖에 활용을 못하는 것 같아 고급차에 더 어울리는 타이어 같습니다
245-40-19 위부터 흠음제,일반 두개로 파는것 같네요.
저도 고민하고 싶습니다 제발 다양한 사이즈에 흡음재를...
전용제품을 내놓자니 개발비용이 많이들고 그렇다고 뒤쳐질순없으니...