요즘 나오는 차 중에 그런 차가 있어요?
아니 코너 탈출시에 파워 오버 내는거 말고요
진입시에 오버성향인 차가 있어요?
m2 m3 m4 m5 전부 약언더 (라고 쓰고 mx5 타던 입장에서는 개언더)
아우디는 말할 것도 없고 (r8은 제외입니다.)
벤츠는 좀 애매합니다만 거의 언더성향 같습니다.
트레일브레이크 잘 눌러서 들어가면 오버로 진입할수는 있는데
그건 대부분 차가 다 되는거고요.
저는 오히려 아반떼 벨로스터 이런차가 차라리 오버성향에 가깝다고 생각합니다. (그렇다고 오버라는 건 아닙니다.)
반대의견 매우 환영합니다.
그러면 뭐 그런거 같기도 하고 그러네요
확실히 코너 찌를때 앞 부분이 잘 말려들어가긴 하니까요.
스로틀 오프 후 코너 진입 하는 경우에서 나오는 차량의 거동으로 말 하는 것 같습니다
트레일 브레이킹으로 코너 진입하면 다 오버로 진입 하신다고 말씀 해주셨는데
제가 생각하는 트레일 브레이킹은 언더오버의 문제가 아니거든요
트레일 브레이킹은 애초에 속도가 다 감속 된 상태(또는 거의 감속 된 상태)가 되어서 타이어가 충분히 여력을 받아줄 수있는 상태고, 트레일 브레이킹으로 얻고자 하는 것은 그 상태에서 전륜 타이어를 잘 눌러서 전륜의 푸쉬 언더를 줄이는대 목적이 있다고 봅니다. 결과적으로 트레일 브레이킹으로 전륜 타이어를 눌러주고, 그로인한 컨택패치 면적의 극대화 및 수직항력의 증가라고 봅니다.
19/20년도 아반떼 컵 경기하면서 공부하게 된 것이지만 트레일 브레이킹으로 리어 하중을 빼서 리어를 돌리는게 아니라
전륜타이어의 그립을 최대한 발휘하게 해서 언더를 줄이고 최대한 빠른 속도로 최적화 된 라인을 그리는 것이 목적이기때문에 언더 오버와는 관련 없다고 생각합니다 언더와 오버는 반대의 성향이지만 언더를 줄인다고 오버가 나는 것은 아니니까요
그래서 코너 차량 진입 시 모션만으로 언더 오버를 구분 할 수 없다고 봅니다
모터스포츠에서도 구동방식에 따라서 후륜 기준으로는 다르겠지만 약 언더 세팅이 오버스티어보다 빨른 것으로 알고 있습니다
고수님 댓글 감사합니다.
전반적으로 내용에 동의합니다.
제 생각에는 트레일 브레이크의 목적이 오버는 결코 아니지만 결과로는 볼 수 있지 않나 싶네요.
하중이 앞으로 쏠리면서 리어가 흐르기 쉽게 되니까요.
그리고 트레일브레이크는
전륜의 그립력의 절대적인 크기를 늘리는것보다는 (이건 뭐 당연한거니까요)
타이어 그립의 배분을 감속에 100%를 쓰다가 조금씩 점진적으로 그립을 선회력으로 옮기면서
이득을 얻는게 가장 큰 의미 같습니다.
전륜으로 하중을 주는것은 트레일 브레이크가 아니라 그냥 브레이크로도 되는 것이니까요.
"그래서 코너 차량 진입 시 모션만으로 언더 오버를 구분 할 수 없다고 봅니다"
이부분도 동의합니다. 글을 성급하게 썼다 싶네요.
하중이동이 발생하지 않는 상황에서 평가하는게 맞겠죠
하중변화에 따른 거동이 바뀌는건 차의 기본특성이 아니라 그냥 조작에 따른 거동변화니까요
쓰다보니 제 생각이 블라드가님 댓글인것 같네요.
그런 의미에서 독3사 세단에서 오버성향은 없는것 같아요.
덧붙이자면 뉴트럴이 많이 언급되지만
뉴트럴은 없습니다…
앞 225/40/19 뒤 255/35/19 으로 뒤가 더 두꺼운데, 생각보다 뒤가 잘 털리는 느낌을 받습니다.
dsc 한번 눌러서 dtc로 타거나 완전히 끄고, 엑셀 개도량 좀 높히면 정말 여지 없이 뒤가 미끄러집니다.
오히려 g80 m3는 타이어 폭 때문인지 좀 더 뒤가 안정적인 느낌이었는데 좀 의아하긴 했어요.
타 유튜버도 한번 언급하긴 한것 같은데, 쓸데없이 휠스핀이 좀 많이 난다는 리뷰는 본 것 같습니다.
'아니 코너 탈출시에 파워 오버 내는거 말고요'
mx5 에 비하면야 훨씬 언더 성향일거라고 생각합니다.
PTV+는 eLSD인데, 요게 있으면 후륜 안쪽 바퀴 편제동 기능(토크벡터링)이 작동합니다.
봉인 해제하고 와인딩 올렸을때,
진짜 코너 진입할때 뒤가 바깥으로 나가는 느낌이 나서 적응이 쉽지 않았습니다.
특히 코너 탈출할때, 악셀은 한참 얕은데에도 뒤가 바깥으로 꽤 많이 나가서... -_-;...
이걸 오버라고 말하긴 어렵겠지요. :)
페라리나 911은 어떨지 궁금합니다. RAS를 훨씬 더 적극적으로 쓴다고 하던데요...
어우 파나메라로 와인딩이라니 말씀만 들어도 살떨립니다.
와인딩에서 리어휠이 조향되는 느낌은 어떨지 궁금하네요
전 주차만해봐서..