오토뷰에서 gv60 영상이 올라왔습니다. : 클리앙

고객지원

굴러간당

이야기 오토뷰에서 gv60 영상이 올라왔습니다. 88

2022-06-04 10:30:36 39.♡.230.48

얼리게이머

궁금해 하시는 분 많을듯 하여 올립니다.

사실확인을 위해서 물어본(너희는 어떤 기준으로 만드니?) 제조사가 엄청 다양하네요.

얼리게이머 님의

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댓글 • [88]

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얼리게이머

@조국수호이님 ????사실 확인을 위해서 제조사들에게 묻는게 문제가 되는지요? ㄷㄷㄷ

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얼리게이머

@조국수호이님 음...... 내용 보시면 그게 아니라는걸 아실 수 있을겁니다.

삭제 되었습니다.

ENYA

지들이 안좋게 테스트한 제품 연구소 말은 어떻게 믿고 답이라는건가요?

살다살다 별 희한한 논리를 다 보겠네. 앞으로 오토뷰는 박명장이랑 노사장이랑 같이 지오메트리나 열심히 분석하시길~

영상 내용중에 비아냥거리며 댓글알바 운운하는 꼬락서니를 보아하니 대한민국 기발색히들은 어쩔 수 없단 생각이 드네요.

Bmvsaudi

@ENYA님 와 여기 심하네요 진짜

콜홍

저도 조회수 올려주기 싫어서 안 볼거긴 하지만,, 연구소에 물어본건 잘한게 맞는 것 같은데요?

봄봄

지금봣는데 잘이해되게 설명하네요.
현대측에서도 인지하고 있는거같구요.
그때 비꼬는 말투말고는 틀린점은 없어보입니다.

jojigi

조회수 장사 티나서 영상은 이번에도 안보렵니다.
사실 전 영상도 안봐서... ^^;;

루시드에이치

궁금하긴한데 저도 조회수 올려주기 싫어서 보기 싫네요 ㅎㅎㅎ
타 채널에서 반복 실험으로 증명한 것과 상반되는 내용이 있는지
그래서 결론이 뭔지는 궁금하네요...물론 저는 전혀 문제 없는 세팅이다라는 입장이긴 하지만..

Stability

방금 영상 다 보고 왔습니다
기억에 남는 내용은 모든 자동차 제조사들은 후륜, 전륜, 내연기관, 전기차 상관없이 esc개입 없이 뉴트럴에 가까운 언더스티어 성향의 차를 만들고 있다는 내용이었습니다.

전 뭐 전체적으로 영상을 보면서 자동차 공부도 하게된고 같고 충분히 납득할만한 영상이였다고 생각됩니다.

Forecasting

@Stability님 그런데 그 내용이 gv60이 드라이빙 자격증이 필요하고 그만큼 위험한 차가 맞는지에 대한 답은 아니지 않나 싶네요? 그런 내용도 나오는지..

잔고0원

@Stability님 이미 상식으로 알고 있는 내용이죠 ESC 개입 여부 상관없이 약언더 세팅은 모두 다 한다는걸... 그걸 안믿으려하는 사람들이 많으니 여기저기 제조사 증언을 요구 했네요.
가족 얘기는 좀 강하긴 했죠. 다만 차량에 대해선 햬야 할 얘기 했다고 생각합니다. 처음 영상 부터요

Bmvsaudi

@Forecasting님
좀 적당히좀.. 제네시스 타시나요?
팩트는 gv60 esc끄고 운전하면 특정상황에서 위험할수도 있다네요.

0151052

영상 안봤는데
혹시 연구소에 가족들 절대 안태울 건지 물어봤나요?

pluto248

저도 보기 싫어서 안봤는데 연구소 직원들에게 비꼰것 사과는 했나요? 다른분 댓글 보니 여전히 비꼼투의 말투인것 같은데 일단 사과는 하고 시작을 해야지 뭔가 진정성 있게 다가오지 않을까요?

레알돋음

현대측 답변만 적어보자면... "ESC off 는 특정 상황의 모드, ESC on 상황에서는 차량거동에 문제 없었다." 이거네요. 이 답변부터 보여줘야지 그전에 각 차량 제조사 연구소에 물어본거 답변 알려주고 예전에 문제점 지적해서 고쳐진 사례들을 자랑스럽게 보여주는건 조금.... 그리고 중간에 카운터 스티어링 보여주는건 4륜 퍼포 모델인데

그냥 다시 실험해서 보여주는게 낫지 않을까 싶네요

당근맛사이다

@레알돋음님 4번이나 타고 올린 영상이라고 합니다.
3번째에서 이거 영상올릴까 말까 하다가 한번만 더해보고 올리자 해서 4번째에 4륜타고 결론짓고 업로드 했다고 언급합니다.

확실히 같은 영상 보고 왔는데도 생각하는건 다 다르다는걸 댓글 분위기를 보고 느끼네요.

reminiscent

@님 인지부조화와 차아일체 문해력 문제의 향연이죠.

삭제 되었습니다.

답설야

@휘소님
그러게 말입니다.
실제 테스트 수치 제시하는 우리나라에서 몇 안되는 유툽인데 말입니다.
무슨 보도자료나 스펙시트 읇어주고 필링 얘기나 하고 좋은 얘기나 해줘야 하나 봅니다 ㅎㅎ

삭제 되었습니다.

너구리님

이젠 그냥 꼴 보기가 싫어지네요. 논란도 어디 한두번이지 사과없이 너희 차알못들 이라며 맨날 변명만 해 대는것도 그렇고요. 그동안 논란 나올때 마다 데스크뷰 라는거 촬영 해서 변명 내지 돌려 까던데 이것도 그거려나요? 뷰 올려주기 싫어 클릭도 안 합니다. 제일 믿고 참고하던 곳 인데 그냥 중앙과 동격으로 보이네요.

광선

@너구리님님
글쎄요 저는 보니까 납득이 가던데요....
한번보시고 이야기 하시죠

Bmvsaudi

@너구리님님 꼴도 보기 싫으니, 현대차는 무조건 신뢰하시면 되겠네요

Howard_Kwon

영상 보고 왔습니다… 어쨌든 문제가 있는 차 라는 것은 확실 하네요…

러블러블

포르쉐는 자사 앰버서더인 강병휘 선수와 반대 논조의 응답을 내놓았기 때문에 브랜드 표기를 하지 말아달라고 했군요 ㅋㅋㅋ

그리고 역시나 보고싶은것만 보는 분들이 많다는것을 다시 느낍니다.

Runtoyou

현대도 인지하고 있다는군요.. 개선은 이루어질겁니다 라고 하네요.
폭스바겐이 말한 부분 "ESC 가 고장나도 안정적이어야 해서 ESC 끄고 테스트 한다"라는 부분 생각도 못한포인트 인데,

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lilingpo

영상 보니까 정리가 되네요. 이제 현대가 잠수함 패치를 할 지 말지가 관건이네요 ㅎㅎ

삭제 되었습니다.

eames

근데 확실히 이번기회에 제조사 질의응답을 통해 모든 회사가 비슷한 방향으로 가고있다는걸 배울수있어서 재밌네요 ㅎㅎ

prios

ESC를 켜고도 차가 도네요. 그럼 현대가 고쳐야겠네요~

기태pd 이번에 연구소 가족드립을 너무 세게 쳐서 보내는 메세지가 사라진건데... 앞으로는 조금 절제해서 표현해주셨음 해요.

루민시엘

팩트기반 맞는 말을 해줘도 그냥 사람들은 자기맘에 드는말만 들으려 한다는걸 알 수있네요ㅋ

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몬타냐냐

오토뷰가 저렇게 객관적인 설명으로 이야기해도 귀에 대못박고 사는 사람들이 이렇게 많습니다.

어떤 유튜브 젖문가가 "전기차는 코너돌때 악셀을 떼고 브레이크를 급하게 밟으면 안됩니다" 전기차는 전기차 특유의 운전 방법이 있습니다. 라고 말하는거보고 한참 웃었네요... 도대체 뭘 얼마나 먹ㅋㅋㅋㅋ

아니 전기차는 코너돌때 급박한, 급차선 변경, 급 브레이크 해야하는 상황이 안생기나요???
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

답설야

@몬타냐냐님
저도 그 소위 전문가라는 유투버 얘기 듣고 기가 차더군요.
그걸 또 강의라고 좋아하는 사람들 있는걸 보면 재밌어요

@몬타냐냐님 공감100

러블러블

@몬타냐냐님 포르쉐는 같은 상황일때 회생제동량을 적절히 조절해서 오히려 리어 그립을 더 안정적으로 유지한다는걸 보고 이게 클래스의 차이구나 라고 느꼈습니다 ㅋㅋㅋ

삭제 되었습니다.

Bmvsaudi

@몬타냐냐님 궁금한데 그 유투버 누군가요??

jason

오토뷰처럼 소신있게 발언하고 객관적인 수치자료로 보여주는 매체가 과연 얼마나 있을까요?ㅎ
그냥 내 기준에서 생각하고 듣고싶은 부분만 보는 것 같습니다..

삭제 되었습니다.

답설야

@휘소님
여기 굴당에서도 esc에 대해서 강의 같은 글들이 수두룩 올라왔었는데 재밌게 됐습니다.

뭐 솔직히 이렇게 시끄러워야 재밌는건 맞아요 ㅎㅎ

삭제 되었습니다.

토마토

ESC가 잡아주니 괜찬다는 분들과 유튜버가 있던데 제조사의 의견은 이렇습니다.

답설야

@토마토님
그러게 말입니다.
막상 제조사들이 저렇게 답변했는데 뭐라고들 하실지...
오토뷰에서 이를 갈았네요 ㅎㅎ

댓글보니 메모가 정확하네요. 정치판만 알밥만 있다고 생각했는데. 여기도 마찬가지네요.
저정도 영상보고도 설명이 이해가 안가면 대체 . 무슨이유로 이해가 안가는걸까 싶네요

답설야

@님
스펙시트 읽어주고 필링 얘기해줘야 하거든요

관리자에 의해 삭제되었습니다.

별과달[STAR]

@님그쯤 가면 종교의 영역인거죠ㅎㅎ

매드맥스-님// 이번에 메모 많이 건진거 같네요 ~

삭제 되었습니다.

유진스미스

방금 보고 왔습니다. 김 기자 설명이 수긍이 많이 가고, 근거 있는 설명 인상적이었습니다.

최최22

연구소 가족드립은 사과했나요?

스크린천째

나름 납득되는 해명이었네요. 타 참전 유튜버들의 재반론 기대해봅니다. ㅋ

나의X에게

일단 연구소에서 공식적인 검토해서 답변했을지가 의문입니다.국내 수입유통사 답변인지 알수도 없는 문제입니다.

봉다뤼

영상 다봤는데요 원 리뷰도 괜찮았지만 이번 리뷰는 확인사살 수준이네요.

썬더버드™

관심법이 기본탑재 이신분들 많네요~ 후삼국시대도 아니고...

Juliaaa

이따 한번 봐야겠네요. 안봐도 알겠다는 분들 무섭..

clsrn413

연구소 직원 패드립 사과는 없나 보네요 전 구독취소 합니다

삼불거사

옳은 소리도 패드립이나 하면 욕먹는게 당연하죠 이부분 사과는 안했네요

삭제 되었습니다.

@휘소님 패드립 부분은 본인들이 삭제했습니다. 따라서 지금 영상에서는 못보실껍니다.,

graycode

@님
저 부분은 본문 영상에서도 ‘편집한 적 없다’고 밝히고 있고 리뷰 영상에서도 현재 확인은 가능한데 (22:46) .. 따로 삭제된 추가적인 패드립 부분이 있는 건가요?

@graycode님 제 기억상으로는 괄호로 자막 나간 부분을 실제로 음성으로 하셨던걸로 기억합니다. 굉장히 비꼬면서 말이죠..

그게 아니라면 사람들이 패드립이라고 할 이유도 없죠.

제 기억이 잘못되었을 수도 있겠다는 생각이 순간 들긴 하네요.

ssunshine

@graycode님 패드립은 아니고 남양 연구원 짱~ 최고~ 요런 내용이 빠졌다고 하더군요. 카페에서 본 내용이긴한데 최신껄 다시 보진 않아서 진짜 편집한건지는 모르겠네요.

graycode

@ssunshine님
그 부분도 있습니다. (20:30)

@graycode님 본문 영상에 편집학 적이 없다는 부분이 있다구요?

영상 수정이 되었다는 부분은 여러번 이야기 나온 상황 아니었나요.

https://www.bobaedream.co.kr/view?code=best&No=527527&vdate=

@graycode님

저도 그때 공지글을 본거 같은데.. 지금은 볼 수가 없네요. 그 때 당시 클량글도 링크 드립니다.

댓글 중간에 영상수정에 대한 반응 보실수 있으실껍니다

https://www.clien.net/service/board/cm_car/17270934CLIEN

graycode

@님
수정 부분은 본문 영상에 설명을 합니다.

현대측 차량 제공 부서에서 일시적으로 영상을 내려달라고 했고, 그렇게 하면 오히려 역효과가 날 수도 있다는 오토뷰 의견을 받아들여 중복적으로 지적하는 부분만 빼달라고 하니 그 요청을 수용한 거라고 ..

소위 패들립이라고 하는 부분은 해당 타임바 부분을 ‘편집한적이 없습니다’ 는 문구와 함께 삽입하여 수정하지 않았다는 주장을 분명히 하고 있습니다.

오토뷰를 두둔하려는 것이 아닙니다. 사실관계를 알고 싶을 뿐입니다.
@님의 기억과 보내주신 링크들 만으로는 판단하기 어렵습니다.

@graycode님 오토뷰쪽에서 확신을 가지고 편집한 적이 없다고 한다면 제 기억이 잘못되었다는 결론 이외에는 나오지가 않네요. 저와 같은 분들이 계실 수 있으므로 내용은 그대로 남겨두겠습니다.

graycode

@님
본인은 안살 거야 (내 가족은 안태운다)

맥락상 (내 가족은 안태운다) 라는 사족은 연구소 직원의 속마음을 대신 적은 거라고 볼 수 있는데 김기자가 육성으로 했을까 싶은 생각은 있습니다.

님 이외에 다수가 그렇게 기억하고 있으면 사실일 수도 있죠.

체리씨

@graycode님
제가 하드에 원본 영상이 있는데
원본: 34:27
현재 영상: 31:13
대략 3분 정도가 잘려나갔네요.

graycode

@체리씨님
3분 정도면 상당히 긴 분량이군요.
그 중엔 삭제 및 수정된 소위 패드립으라고 일컫는 육성도 있겠네요. 찾아서 올려주시면 많은 분들이 궁금해 하시는 부분에 도움이 될 것 같습니다.

체리씨

@graycode님

잘려진 부분
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
원본 23:30

지금도 이 특성은
일반 운전자들을 고려한 것이 아니라
BMW M3, 토요타 86 니네는 뒤가 돌지도 않는 거야
이거봐
개탄스러운게
차가 나온지 꽤 됐단 말이에요?
그런데 왜 제대로 지적해주는 사람이 없어?
안정성을 일반 소비자 분들께 강조하고 싶지 않습니다
내가 구입한 차 단점 얘기하면
굉장히 싫어하시잖아요
근데 제가 만약 이 차의 오너라면
제네시스에 요구를 할 겁니다
이건 누가봐도 위험한 거니까
근데 만드신 분들 더 잘 아시겠죠?
이 차는 핸들링, 코너링에 대해서
지금 말할 이유가 없어요. 그냥 위험한 차예요
만약 제가 자동차 보험 관련 일을 하고 있다면(자동차 보험개발원 등)
이 차는 자체 보험 패널티(할증)를 좀 높일 것 같네요
와
이거 봐
아니 어떻게 이렇게 마일드한 코너에서
일반인들 이 정도로 한단 말이에요
(완만한 코너) 100km/h 언저리에서 코너를 싹 들어가면서
제동을 하는 것이 아니라 가속 페달 밟고 있다가 싹 풀어줍니다
근데 돌아요. 안으로 들어와요
지금 GV60 타고 계신 분들 해보세요
스티어링 돌아간 상태 그 다음 가속페달 떼요
안으로 들어와요
이게 턱인(Tuck-In)이 아니에요

원본 30:12

특히 리어 타이어, 일찍 바꾸지 않으면 정말 위험하니까요
오늘 자꾸 이런 점들을 강조해서 그런데
이건 정말
차가 좋고 나쁘고 뭐 이래요가 아니라
지금도 스티어링 휠 각도를 유지한 상태에서
또 후반에 말리잖아요
이게 다이나믹한게 아니에요
한번 더 강조합니다
다이나믹과 안전하지 않은 차는 달라요
이 차를 만든 남양 연구소 담당자들은
GV60의 완성도에 대해서 너무나 잘 알고 있겠죠
우리도 잘 알고 있는데요
일단 GV60 소비자들이 이 결과에 대해서 저희를 욕할 겁니다
그런데도 개선점을 강하게 얘기하고 있는 이유
그래야 달라지기 때문이죠
요즘 제네시스 일부 모델들 완성도가 예전 같지 않은데요
지금처럼 신차 출시만 서둘러
이렇게 밀어내기만 하다
완성도가 떨어지면 브랜드 가치 역시 망가진다는 점을
꼭 기억하면 좋겠습니다
연구진들도 충분한 개발 시간 확보를 욕심내세요

원본 34:08

그러니까 이 차를 제대로 타려면
일단은 86이나 M3를 사세요

오버스티어에 충분히 적응하고
'내가 진짜 어떤 환경에서도 차를 잡을 수 있다'
그랬을 때 그 다음 차로 선택하는 것이 GV60 입니다

앵주리

재밌네요 저도 오토뷰 구독자이고
오토뷰를 전적으로 신뢰하는건 아니지만
차끌고 뭐하고 할정도면 거진 성인이거나 연배가 다들 있으실텐데

모든걸 맹신하는것도 좋은건 아니지만
무조건 귀를 막아버리는 것도 좋은건 아닌거같네요..ㄷㄷ

삭제 되었습니다.

내월급16만원

오토뷰에서도 자동차 만드나요??

삭제 되었습니다.

aswewish

과수원도 아니고 왠 사과 타령들일까나요…

jamesdale

...

샤미르

반응들이 저번 gv60 영상 반응이랑 너무 다르네요.
그때는 리뷰 내용 자체가 잘못됬다느니, 자동차에 대해 잘모르고 편향적이라느니 그런 얘기가 많았는데.. 이번엔 기술적인 내용에 대한 얘기는 별로 없고, 오로지 비아냥거린 말투에 대한 비난이 주로 보이네요. 그리고 아예 내용은 보지도 않겠다는 댓글이 참 많네요.

jamesdale

...

양지터널

팩트로 후드러 까니까
사과 하라고 그러고 ..

GV60이 문제가 있는건 확실히 알겠는데

갑자기 궁굼한게

패드립을 영상에서 확인을 못하겠던데
도대체 패드립의 범주가 궁굼하네요 ..

꽃으로날때려줘요

근무중에 어떤분이 금연구역에서 담배를 태우시길래 사장님 여기는 금연구역입니다 하니 그건 알겠는데 왜 나보고 삿대질하냐는 분이 뜨오르는군요 크으으

CMJ

영상을 제대로 혹은 아예 보지도 않고 말씀하시는 분들이 많네요....
GV60 저번 논란에는 아무 댓글 안 달고 중립 유지하고 있었는데 이번 영상에서는 다양한 자료와 다양한 논란에 대한 답변,설명까지 충분히 납득 가능하게 잘 얘기해줬다고 생각합니다.
물론 GV60 논란에서 오토뷰가 잘못한 것도 있고 이에 대한 대응이 미흡한 건 조금 아쉽긴합니다.
그래도 앞으로 계속 오토뷰를 볼 것 같네요.

anonymouz

애잔하다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
가만히나 있던가

마소마소

저런 허접한 답변할 줄 알았습니다...

Bmvsaudi

@마소마소님
..? 무슨 답변이어야 하나요?
혹시 현대 옹호쪽이신가요??

마소마소

@Bmvsaudi님 재밌네요ㅋㅋ 님은 그럼 오토뷰 옹호쪽이신가요? 오토뷰에서 GV60이 위험한 차라고 했는데 그 테스트가 정량적 변인통제가 되지 않은 것 같으니 다시 재테스트를 하고 (비교군 되는 차량과 함께라면 더 좋고) 영상 올리면 그만인 것이었습니다. 해명 영상 보신거 맞으세요? ESP꺼져있어도 안전하게 차 만들고 있냐? ESC 꺼도 거동에 문제없는 차 만들고 있냐?라는 뻔한 질문을 해서 뻔한 답변 나오게 한 다음에 그거 해명영상이라고 올리면 이게 해명이 된건가요? 자기가 위험한 차라고 했으면 다시금 테스트를 해서 보여주면 그만인 건이었어요.

간단하죠. 그냥 현대랑 얘기해서 같은 조건 같은코스로 다른 제조사 전기차들이랑 비교테스트 하면되죠.
영상에서 근거로 대는 내용과 각제조사 답변으로도 gv60이 진짜 잘못되었다고 판단 안됩니다.
슬라럼이 아니다 뭐다 다 떠나서
동일한 전기차라는 조건, 같은 타이어, 같은 코스, 같은 운전자 로해서 타사 전기차와 비교해보면될 것을.
우리는 문제 없다라는투로만 보입니다.
비아냥 논란 해명도 그저 원래 뉘앙스는 이랬다로 끝내지 뭔 부풀려진 감이 있다라고 사족을 단답니까..솔직히 호감가는 영상은 아니네요. 아무튼 진심 소비자를 위한 영상이면 같은조건으로 전기차들 비교해줘야죠. 그런데도 gv60만 뒤가 날라간다? 그럼 현대가 문제 맞죠.

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