안녕하세요
오래된 SM5(06년식)을 몰고있는데요,
이녀석이 오래되다보니 여기저기 성치 못한 곳이 나오더라고요..
문제가 되는 부분은 (삼성 정비소에서 한 번 진단은 받아봤습니다)
- 엔진 충격 흡수장치(엔진마운트)가 고장나서 엔진 소리가 달달 거린다 : 수리비 80만 정도
- 뒷바퀴 고정축(스테빌라이저라고 하네요) 같은 것이 떨어져서 위험할 수 있다 : 수리비 130만 정도
- 에어컨 찬 바람 안 나옴
- 에어덕트
등의 문제가 있는데요, 전체적으로 수리를 싹 하면 최소 300은 나올 것 같더라고요.. 타이어도 교체하고하면,,
웬만하면 폐차를 하거나, 중고를 다시 사야할 것 같은데
중고차 가격도 너무 오르고, 코로나로 하던 일도 큰 문제가 생겨서 당장 목돈을 들이기 쉽지 않은 상황입니다.
이에 장안동이나 사설 업체에 가서 수리 견적 받아보고 싶은데
문제는, 제가 차에 대해 전혀 아는 것이 없어서 아무데나 가면 분명 호구가 되거나 무리한 수리(?)로 인하여 삼성 정비소에서 받는 것과 다를 바 없을 것 같습니다 ㅠ.ㅠ
그래서 여기 굴당 여러분께서 다니시는 정비소가 있는지 여쭤보고자 합니다.
위치는 장안동과 가까워서 그쪽도 좋습니다.
(에어컨 성지라 불리는 제일카센타는 하도 에어컨만 유명해서 그런지 에어컨 말고 다른 곳을 고쳤다는 리뷰를 못 봐서..^^;; 다른 부분도 수리하기 좋을까요?)
굴당 여러분들께서 다니시는 정비소가 있는지 조심스럽게 추천 부탁드려봅니다.
감사합니다~
폐차가 답입니다
차를 오래 타려면 위와 같은 목돈 들어가는 상황을 피하기 위해 관리를 해서 마치 분산 투자 같이 고장 수리를 평소에 했어야 하는데... 그러시지 않으신 것 같네요
돈 300이면 10년식 이후 중고차도 삽니다
폐차 추천드립니다
답변 감사드립니다~
엔진미미같은건 수리 우선순위에서 뒤로 미뤄도 됩니다.
근데 증상들 보니 300이상 더 들어갈 수 있는 건이라, 폐차하고 300 400으로 다른 중고차 사시는게 낫지 싶습니다
저는 디스크연마하러 한번 가봤는데 뭐 그냥 무난했던거 같은데용..
다음/네이버 평가가 극과극으로 갈리긴 하는데... 점검비 내고 한번 가보시는건 나쁘진 않을거같습니다
사장님이 좀 무뚝뚝 한데 ~ 느끼는 사람에 따라서는 불친절 하게 느낄수도 있겠습니다 ~ 차량연식 이나 정비비용 고려해서 말씀해주시더군요 ~
2. 후륜 스테빌 링크는 그냥 쇠 막대기인데 130만이 뭔가 이상하네요 개당 몇만원정도 해야 정상인 파츠입니다
아마 관련 하체 부품 전체 교체 견적인가 봅니다.
대부분 너클에 연결된 링크 나 부싱류 문제입니다. 잘 보는 정비소가면 50전후면 좌우 교체 될것입니다.
3. 에어컨 은 대부분 냉미소실(어딘가샘, 고압,저압 파이프 진공검사로 알수있음) 또는 에어컨 컴프레셔 문제 입니다
장안평에 가시면 옛 폐차골목에 에어컨 관련 전문 수리점 몇군데 있습니다. 몇군데 비교 견적 받아보시고 알아보세요.
굴러가는데 큰 이상이 없다면 100만 + 시간투자 + 발품 정도면 해결될수도 있습니다.
이참에 공부한다는 마음으로 Godspeed님 말씀처럼 진행을 해볼까..라는 마음도 들고.. 과연 할 수 있을까 싶기도 하고.. 하하..^^
일단은 말씀처럼 공부를 해봐야겠네요. 답변 완전 감사드립니다
장안동에 가면 제일카 에어컨이이라는 곳이 있습니다. 눈탱이 치지 않고 동호회 및 국산, 외제차 가릴 것 없이
에어컨 문제면 오는 성지입니다.
저도 95년식 차량 에어컨이 안시원해 갔더니 고압라인 오링이 경화되어 냉매가 세었더군요.
만원에 해결 봤습니다.
앤진 미미 같은 경우 후진 전진시 텅텅 거리지 않으면 그냥 타세요
스테빌라이저가 롤링?을 좀 잡아주는 역할을 하는데 험악하게 운전하는 차량도 아니고
다른 정비소에서 교체할 정도인지 문의해 보세요.
전 스테빌라이져 부싱이 경화됐는데 승차감에 문제가 없어 걍 탑니다.
수실해도 그리 비싸진 않을 겁니다. 멤버 부식이 있는지 없는지도 확인해 보세요.
스테빌라이저는 전에 정비소에서 차량 바닥을 보니 한 쪽이 떨어져있긴 하던데요..으음..^^;;
폐차를 할 지언정 일단 카센터에 가서 진단은 받아보고 결정을 하는게 낫나..라는 마음이 들긴 하네요
세세한 답변 다시 한 번 감사드립니다.
삼성이 진짜 공임비랑 부품값이 비쌉니다ㅜㅜ
저도 수리비로 제작년 작년 합쳐서 200은 썼는데요.
또 타다보니 여기저기 고장날 기미가 보여서 1월에 신차계약하고 기다리는중입니다.
보내줘야한다는게 가슴아프지만 신차나 중고차 고민해보시길바랍니다ㅜㅜ
SM5 EX, DF (형제차량인 SM7 EX2, LF 포함) 뒤 크로스멤버의 스태빌라이저 부싱 고정부로부터 부식이 생겨 최종적으로는 크로스멤버와 차량 바디 하부 사이를 연결하는 부분이 그대로 뜯겨져 나가는 증상이 있는데 그에 해당하는 상태인걸로 보여집니다.
어떻게던 지금 차를 유지하실 생각이 있으시면 수리해도 나쁘지 않기는 하지만요... 저라면 다른 차 알아볼듯합니다.
답변 주신 내용 잘 생각해보겠습니다. 답변 주셔서 감사합니다!
이거 수리 안하면 진동 너무 심해서 힘들죠
뒤쪽 멤버 신품 교환하면 60정도 나오죠
용접으로 저렴하게 수리하는 경우도 있구요
파워호스 누유도 잦아서 ..
수리하면 효과는 확실합니다만
꼭 차를 바꿔야되는게 아니라.. 굴러가는 상황이라면 수리하셔서 타실수 있을거 같습니다
정비 비용이 싸지는 않습니다. 참고하셔요. 이 정도면 적당하네. 수준입니다.
다만 카센터 이곳저곳 20년 동안 다닌 경험으로는 과잉정비 없는 것, 수리할 것에 대해 TMI 수준으로 진단 내리고 솔루션 제안해주시는 것 (개인적으로는 이게 제일 좋았습니다..), 그리고 사장님이 무뚝뚝하시긴 한데 아주 꼼꼼히 봐주셔서 좋았어요.