차종:
아반테MD 12만키로
상황 설명
- 이동 경로는 사거리 진입 후 좌회전, 고속도로 진입로(약간 언덕)
- 사거리 진입시(속도는 약 30km/h) 신호대기로 브레이크 페달 푸시.
- 페달이 딱딱하게 전혀 안눌러짐.(뒤에 따라오는 차 있음)
- 정말 다행으로 신호가 좌회전신호로 변경. 좌회전 진입
- 뒤에 차가 있어서 일단 고속도로 진입을 위해 진입로에서 악셀페달 밟았지만, 엔진 반응도 없음.
- 비상깜박이 후 우측을 최대한 붙었음.
- 언덕이라 차가 정차됨. 습관적으로 브레이크페달 밟고(안밟혔던걸로 기억) 기어 P모드하고 시동끄고 사이드브레이크 올림
- 다시 시동키고 천천히 브레이크 테스트하는데 아무 문제 없음..
세줄요약
- 주행중 브레이크 패달이 딱딱하게 전혀 안밟힘.
- 당시 악셀도 눌러도 엔진반응 없엇음.
- 시동끄고 재시동시 아무문제 없음.
아이, 와이프, 어머님,아버님.. 다 모시고 여향중이라 매우 시겁했습니다.
운이 좋았네요.
이경우 어떤 문제일까요?
블루핸즈가면 소음이나 어떤 증상 이야기하면 테스트해보고 확인이나 재현 안되면 그냥 모르던데..
현대 공식 AS센타 접수해야 겠죠?
브레이크가 딱딱하며 밟히지 않고
악셀 을 밟아도 엔진 반응이 없었다는 것으로 보아
어떤 이유에서 시동이 꺼졌던 것이 아닐까 합니다.
시동을 끄기 전에 타코미터(알피엠 바늘)이 1000rpm을 가리키고 있었나요?
순간적으로 시동이 꺼지지 않았나 생각해봅니다.
브레이크 유압이 터지면 페달이 아무 힘없이 끝까지 쑥쑥 밟힙니다. 경험해봤어요 식겁
그럴수가있나요? 경험담 더풀어주세요ㄷㄷ
미국이었어요
“74 FIAT 124 Spider 차량이었고
며칠전에 브레이크 로터 / 패드 를 자가 교환했었는데
유압호스는 건드리지 않았었거든요.
아마 호스가 삭았던 것이 교환작업 중에 꺾이면서 크랙이
가서 샜나 봅니다.
브레이크가 전혀 밟히지 않는다는 것을 도로 위에서 알아차렸고 다행히 평일 낮이라서 차가 거의 없었습니다. 근처 마트 주차장까지 천천히 기어가서 핸드브레이크로 차 세웠어요.
차 세우고 후드 열어보니 brake fluid reservoir에 액이 하나도 없더군요
아반테니 크랭크각 센서 점검해 보세요....
시동이 꺼지고서도 브레이크는 한동안은 밟히는데, 완전 딱딱해질때까지 갔다는건 시동이 꺼지고 시간이 꽤 지났다는 뜻입니다.
그리고 시동에는 문제가 없더라도 브레이크 압력 형성이 되지 않으면 (딱딱해지면) 최소한 빨간색 브레이크 경고등이라도 켜집니다.
계기판에서 식별하신 내용을 아무것도 올려주시지 않아서 판단에 어려움이 있네요. 정황상 시동꺼지고 좀 지난상태인걸로 보입니다.
진공펌프가 아니라 ABS모듈의 문제였었습니다.
정비하시는분이 교체하기전에 청소먼저 해보자고 하셔서 청소만했는데 다행히도 해결이 됬네요.
그리고 "시겁" 이 아니라 "식겁" 입니다. ^^;
말씀하신 증상은 전형적인 시동꺼짐 증상이네요.
속도계만 보지 마시고 회전수계도 보시면서 운전 하셔야 합니다