오랜만에 테슬라 인증중고 차량이 공홈에 올라왔습니다.
옆동네 카페 보고 알았는데, 이 차량은 테슬라에서 6400만원 살짝 넘겨서 매입한 차량이더군요
FSD가 없었던 차량이었고, 테슬라가 매입해서 정비하고 FSD SW로 풀어서 7695만원에 다시 올렸네요
현재 FSD 구입 비용이 무려 1천만원이라....
제조사가 중고차량 매입해서 정비 후 인증중고로 팔 때 참 좋은 수단입니다 -0-
오랜만에 테슬라 인증중고 차량이 공홈에 올라왔습니다.
옆동네 카페 보고 알았는데, 이 차량은 테슬라에서 6400만원 살짝 넘겨서 매입한 차량이더군요
FSD가 없었던 차량이었고, 테슬라가 매입해서 정비하고 FSD SW로 풀어서 7695만원에 다시 올렸네요
현재 FSD 구입 비용이 무려 1천만원이라....
제조사가 중고차량 매입해서 정비 후 인증중고로 팔 때 참 좋은 수단입니다 -0-
현재 테슬라 모델X 오너 :) 블로그 : https://coran.co.kr/
이래서 소프트웨어나 플랫폼 사업이 좋은 거죠.
매입가를 높게 해도
정비후 재매각 시 FSD를 넣으면 판매가격을 높힐 수 있으니 좋은 아이디어(?)라는 이야기죠 ㅋㅋ
판매한 오너도 매입한 테슬라도, 나중에 다시 사갈 구매자도 모두 윈윈!
테슬라만이 할수 있는 방식이네요
fsd있는 차를 싸서 뺀다음 천만원 싸게... ㅋㅋ
어차피 FSD 넣고 처분하게 되면 되니
매입가가 좀 높아도 정비 후 마진 다 뽑을 수 있으니 그런거 아닐까 싶습니다. 매우 좋네용
테슬라가 원래 매입가를 잘 쳐주더군요. 미국에서도 똑같더라고요.
일단 이 글에는 아무도 못마땅해 하는 분들은 안보입니다 -0-
원래 퍼포먼스였습니다.