신호대기 중에는 N인가요 P인가요....
신호대기 중에 -보통은 D에 두고 브렉키 를 밟고 있거든요
(쉐보레 차는, 파킹에 두면, 자동으로 문잠김에서 문열림으로 잠금이 풀립니다. )
근데 다리 아프면 파킹에 두기도 해요.
근데, 이걸 두고 동승자가 너무 불편해 하거든요. ..
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나가라는 것인지...
파킹에 두는 게 너무 불편하다.
나가라는 거냐...
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원래 이런건가요.....
신호대기 오토 홀드 없으니..너무 힘드네요
작성자님께서 잠금 해제한거로 오해할 수도 있을거 같네요.
/Vollago
해당 시스템에 대해 모르는 사람이라면 일부로 열었다고 생각 할 수도 있을거 같습니다.
그냥 제가 보기엔 소통의 문제인거 같아요
정차시간이 '길다'의 기준은 제시하고 있지 않으니, D+브레이크 , 또는 N+주차브레이크 간 취사선택을 하시면 될 것 같습니다.
긴 정차 - 중립두고 파킹브레이크
저는 정차중에 후진등 들어오는게 싫어서..
절교당하나요....ㅎㅎ
그리고 시대가 변해 기술이 진화해 더 나은 방식이 생기더라도
근본적인 대원칙은 P대기 입니다. 즉 그러지 않아도 상관 없지만 P대기 한다고 안전개념에서 문제가 되는게 없습니다.
별 해괴한 사람이 다 있네요
잠금 장치로 인해 발생할 수 있는 이상한 오해를 피하려면 차량 설정 중에 P에 둬도 잠금이 안 풀리게 할 수 있는 설정이 있을 겁니다. 급한 대로 이거라도 써 보시는 게 어떤가 생각해 봅니다ㅠㅠ
저는 절대 P로는 안둡니다.
갑자기 반응해야할 일 있을때 기어변속 후 엑셀이 반응이 어렵디고 생각해서요.
웬만하면 D놓고 브레이크 밟고 있습니다.
요새는 차량을 바꿔 오토홀드 기능 있으니 좋더라고요
그리고 비슷한 경우 겪어봐서 그렇지만 그런 동승자랑은 같이 탈일 자체를 안만드는게 낫더라구요
분명 이 경우에만 유별나지 않을겁니다. 그렇죠? ㅋ
동승자가 오지랍이 좀 지나친듯요?
요즘은 ISG + 오토홀드 네요
목적지에 도착했습니다???
그냥 전자식사이드 당기고 출발할때 악셀밟으면됩니다
제가 그렇게 탑니다
전자식아니면..n단해야죠 평지는..
도로가 경사로일수도 있고 살짝 브레이크 잘못떼면 N에 놨을경우 사고의 위험성이 있어서 N는 안놓습니다.
보통은 D에 놓고 브레이크긴 하죠..
동증자분이 너무 민감하게 반응하시네요.. P에 놨다고 나가라니....
모든 정차시에는 중립에 두는게 맞습니다.
22년 4월 운전면허시험 합격한 와이프와 시험준비하며 확인했습니다.
국가자격시험에서 정차 시 중립이라면, 법으로도 정차 시 중립이 현행법으론 맞을것같습니다.
신호에의한 정차여부를 별도로 인식시킬방법이 없어서 n을 넣는거에요
오토홀드와 네비게이션 기반 오토 크루즈 컨트롤 아주 좋습니다..ㅎㅎ
기존에 스파크때는 그냥 d에 두고 브레이크 밟았었습니다.
오토밋션탈때는 귀찮아서 D에서 브레이크 밟고 있습니다.
그냥 브레이크 밟으세요..
그래서 저는 D에 놓고 전자식 파킹 걸어둡니다. 그럼 엑셀 살짝쳐서 풀수도 있구요 오토홀드 비슷한 효과가 있어요
앞에 상황이 D로 놨을때 위험할것같으면 N으로 놓아요~.
전에 몬스터게이지로 엔진 D/N 분사량 차이 있는지 확인해봤는데 0.1 수치 차이라...
연료 아끼려고 굳이 N으로 안해도 되겠더라고요
P에 두먄 자동으로 문이 열리고 정차 시 다리가 편해서 p에 두니 이해해달라고 말을 하셔야..
저는 크게 불편하지 않아서 항상 D입니다. P는 주차시에만..
불편할 거리를 찾아다니시는 분이네요.
변속기 무리가네 마네 말이 많지만, 원래 도로에선 D에놓는걸 전제로 차를 만들었을거라 생각합니다.