테슬라 운행하는 입장에서 안타깝네요.
블박하나 달았는데 제거하고 싶습니다.
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테슬라 운행하는 입장에서 안타깝네요.
블박하나 달았는데 제거하고 싶습니다.
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다른 차량들 경우 차량업체에서는 어떻게 대응했을까요?
아이템 문제인데 너무 설치를 많이하셨네여...
가장 유력한건 합선이나 보조배터리일 가능성이 높다보니..
통풍은 안달린건 테슬라 잘못이지만 보배는 테슬라 탓은 못할거 같아요
대안은 제시해줬으니.. 센트리캠이라고
보조배터리는 블랙박스 전용 리튬인산철 보조배터리라 화재 원인이 아니라고 하네요. 통풍시트 케이블 쪽에 아닌가 싶기도 하구요.
가족중에도 보조배터리화재로 트렁크부근에서 화재시작해서 전손한적도있고
가끔씩 차량화재보면 사제 보조배터리화제인경우가 종종있죠.. 순정이최고..
화재사례가 정말 많아요
은근 배터리 근처 합선(단자, 배선 등)으로 1차 화재 시작되고 난뒤에 과열로 터지는케이스도 많더라구요.
직접 트렁크에서 배선 가져와 보니까 배선 준비하고 납땜하고 차종별로 루트 알아놔야 되고 내장재 뜯어야되고 매우 귀찮습니다 그것 말고는 없어요
최초 발화위치 (영상촬영상) 통풍시트가 원인일 가능성이 제일 높아보입니다.
여름철 옥외 주차시 차내 온도가 70도를 넘어가는데 뭘 믿고 걔를 상시 동작시키나 모르겠습니다.
셀은 대기업이라 치고, 거기 달린 BMS를 믿는다고요?
시공샵은 많이 설치해봤으니 알아서 잘 했겠지?
ㅠㅠ
조금더 편하려고 손을 보는 건데... 안타깝네요.
돈도 돈이지만 정신과 치료도 받으셨다는 것을 보면 많이 힘드셨겠네요.
그거면 불나도 이상하지 않다라고..
튜닝업체들 보면 배선 걍 막 가져다가 꼽고 붙이고 그러든데
대충이라기보단 사소한 실수 때문일수도 있고,
주변환경이나 특이한 압력/움직임 등으로 인한 이상현상 임계점 도달 등
정말 원인이 너무 다양해서 누구를 특정해서 탓하기는 힘들죠.
인산철 보조배터리면 걱정없어요. 현대기아 빌트인캠 보조 배터리도 모 회사의 리튬인산철 보조배터리 내장해 씁니다. 보통 돈 아낀다고 폰 충전하는 보조배터리 써서 문제죠. 물론 본문의 차주도 인산철이라 화재 원인이 아니라고 합니다.
리튬인산철 특성이 리튬이온 보다 더 고온에서 견디고 리튬이온 처럼 0% 이하의 깊은 방전시와 100% 충전이 오랜 시간 지속 될때 수명 저하나 부풀어옴이 없어서 안전 하다는 것입니다.
리튬인산철 셀이 특성상 안전 하다는것이고 리튬 인산철을 이용한 작은 용량의 보조배터리까지는 기본적인 안전장치만으로도 화재가 일어날 가망성 거의 없습니다. 고용량의 수천와트까지 출력하는 보조배터리가 제어 노하우가 필요하며 제조사의 역량으로 인해 화재까지 날수가 있는것이죠.
남들이 한다는거, 그냥 좋아보이는거 다 하기보단 항상 적당히...ㅜㅜ
그래서 보험자차 처리가된다고 하니 큰 손해는 안보셨겠네요
자차 처리 안됐으면 그냥 수천만원이 증발.........
저도 순정지향이지만 블랙박스랑, 애프터블로우가 달려있는데 제거 해야 하나 -_-;;
피복이 살아 있는데 합선이 날리가 없거든요.
이게 새로 전기 장치를 설치하면, 기존 배선, 기존 커넥터에서 전기를 더 따오는데요.
이때 선을 감아서 전기를 따게 됩니다.
근데 이때 선을 더 따는 방법이, 제대로 인증 받은 그런 커넥터 사용하는게 아니라..
그냥 커넥터에 구리선을 둘둘 말거나.. 기존 배선 까고 거기에 둘둘 말거나 하거든요 -_-;
요때 숙련된 기술자가 제대로 시간과 정성을 들여서 잘 하면 괜찮은데, 보통 안그렇습니다. 정말 대충해요.
그럼 초기엔 큰 문제 없지만, 시간이 지나 진동, 가속도 등이 가해지면 접점 면적이 더 좁아져요.
면적이 작아지면, 저항이 상승합니다.
저항이 상승하면 열이 상승합니다.
열이 상승하면 피복이 녹습니다.
피복이 녹는 점을 지나면, 피복에 불이 붙습니다.
합선은 피복이 녹고 난 다음의 결과에 지나지 않습니다.
이게 바로 자동차를 비롯한, 상당수 화재들의 주 이유입니다.
<테슬라에선 차에 외부업체에서 인증된지 알수없는 외부장착물을 달았고, 그 업체에서 차 배선을 어찌 건들였는지 알수 없기때문에 책임을 질수없다, 일단 메인배터리화재가 아니기에 차 배선에 손을 댄 외부에서 원인을 찾아야하는거 아니냐는식이고, 그 외부업체에선 원인이 자기들의 책임으로 나오면 당연히 보상을 해드리지만, 그렇지 않은데 고객님이 알아서 하셔야지 왜 피해받으신걸 자기네측에 얘기하냐는 식입니다. >
라고 써있는 부분이 의미심장하죠.. 외부 업체에서 항상 시공하다 문제 생기면 책임지겠다고 하는데 실제로는 100 % 자기네 책임이 있다는게 확인이 되기 전까지는 나몰라라 한다는거죠.
순정 외에 뭔가 장착하는 순간 저런 위험은 안고 가는겁니다
저는 이 글 읽고 중립기어 박습니다.
전자담배 등 몰랐던 내용들이 조금 있거든요.
시거잭 용량있는대 이거 모르고 쓰시는 분들 많습니다. ( 녹거나 불나요...)
동생한테 중고로 넘길때는 순정으로 돌려놓고 넘겼습니다.
전기쪽 DIY는 사고 발생시 차주가 눈탱이 맞을 확율이 매우 높아지고
제조사에게 유리할 수 밖에 없을겁니다.
두번째 차량인 하이브리드는 DIY라고 한건 1도 없습니다.