한주동안 와이프 120i를 대여 받아서ㅎ
타게 되었습니다
이전에 탔던
현세대 이클과 비교해보면
Bmw 엔진이
질감이나
소음측면에서 낫다고 생각이 됩니다
120i
참 좋습니다
고속에서도 안정적이고
세컨카로도 좋지만
2-3인 가족이면 패밀리카로 사용해도
충분할 공간을 제공합니다
한주동안 와이프 120i를 대여 받아서ㅎ
타게 되었습니다
이전에 탔던
현세대 이클과 비교해보면
Bmw 엔진이
질감이나
소음측면에서 낫다고 생각이 됩니다
120i
참 좋습니다
고속에서도 안정적이고
세컨카로도 좋지만
2-3인 가족이면 패밀리카로 사용해도
충분할 공간을 제공합니다
그 후 타봤던 430i나 X3 30i가 온몸으로 느껴지는 떨림은 없더라도 적당히 경쾌한 사운드에다 밸런스 잡힌 민첩한 움직임이 어우러져, 잘 만든 4기통이면 충분하겠다는 생각을 해왔습니다.
제가 설명이 부족했네요. 타봤던 차는 좀 오래된 13년형 E82 135i 쿠페였습니다. 지금 보니 말씀하신 F40 4기통과 출력은 비슷하군요. 미국에는 제가 알기론 F바디 1시리즈가 출시되질 않아서 4기통 135i가 있는 줄은 미처 몰랐습니다.
뻥좀 섞인 소감에 의하면 시동이 걸리는지도 모르겠다란 평이... ㅋㅋ
환경기준 강화로 배기가스 저감장치를 2셋트씩 달던가 파이프/호스를 빙빙 돌려야 하는 V6, V8 등 V형엔진이 불리해지면서
모든 회사들이 4기통 휘발유엔진의 최적화에 심혈을 기울여 왔습니다.
현기도 4기통엔진의 리터당 출력과 상대적 연비가 6기통보다 훨씬 낫죠. BMW 4기통도 물론 좋고요.
그 중에 최근 몇년간 C, E클에 들어간 벤츠 4기통 휘발유엔진은 모든 면에서 경쟁사 대비 안좋은 물건이라.. 체감적으로 차이가 매우 크게 느껴지시나보네요
직렬6기통이야 워낙 좋은걸로 유명하니 그려려니 하는데
4기통이 의외로 정말 좋습니다.
428i 탈때 미션하고 맞물려 엔진 느낌이 좋더라구요
근데 이번에 c클 들어간 엔진은 꽤 괜찮습니다
심지어 mpi이던 현대 델타엔진만해도 세계최고의4기통도 따라가기 어려운 그 6기통 특유의 질감이 있긴해요... 근데 오히려 gdi로 오면서 4기통과6기통의 갭이 확 줄어든거 같긴합니다...
일상에서 차들은 그래도 6기통이 더 좋을듯합니다. 좀 더 부드럽고 엔진음 고회전의 느낌은 좋으니깐요
GM엔진이 가볍기로 유명하고 포르쉐엔진을 RR MR 배치를 하는것 보면 무게 중심이 차에서 엄청 중요한것 같네요