어느듯 PHEV를 그져온게 2년이 넘었습니다.

대략 2년 20000km 정도..

전기차같은 하이브리드. 

전기차주에게는 충전소 죽돌이로 까이고.  하이브리드 주제에 연비도 안좋다고 까이고

무거워 운동성능 개판이라 까이고. 어중간한 차를 왜 만들어서 그러냐 라는 까이는

동네북 PHEV 차량이죠. 

장점도 있습니다. 

일반 같은 급.. 내연기관에.비해. 좀더 좋은 연비 

더 좋은 직빨. 

무게로 인한 안정감. 

전기차 처럼  조용한 차량. 때론 내연기관의. 엔진음도 나는...

뭐든.다 잘하나.. 뭐 특별히 하나는 못해 만년 아웃아이더 같은 느낌이죠..

대략 2년간의 연비 전비 이야기 입니다..

20570km 평속 31km/h 2년간 타면서 찍힌 연비..16.7km/L

주로 충전으로 시내 출퇴근 위주. 간혹 근교 150km 내외 입니다.

완충으로 시내는 30km 시외는.50km정도 탈수 있습니다.

 전기요금을 고급유 가격으로 환산해서 계산하면..

실제 연비도 14km/L정도 유지를 합니다. 

현 고급유 시점으로 1400km당 20만원. 100km당 14000원 정도 입니다.

공인연비인 8.6km/h 보다는.월등합니다.  

2.2톤 대형세단이 14 km/L정도면 좋죠. 

전기로만 12000km 정도 달린 전비는 12.4km/kWh 

이거 말이.안되는.전비인데. 하이브리드라면 이해가 됩니다.

일반적으로 전비나 연비가 안좋은게. 가속할때이고. 항속때는.전비가.잘나오죠.

아무리 전기차가 전비가 좋아도 실제 시내 단거리 출퇴근용으로 타보면 당연 전기차도 전비는.바닥으로 가는지라 

저게 전기도 쓰지만 평소 가솔린 태워 가는 도중 항속이나 도움을 줄때는 전비가 상당히 잘나옵니다.

단거리 순수 전기만 쓰는 경우  시내연비는 3km/kWh입니다. 

주로 7km이내 40분정도 시내 주행인 경우 입니다.

외곽으로 나가 하이브리드 모드로 두면 전비가 쭉쭉 늘어나죠...

가속 할때는 엔진이 같이 돌아가니 전비도 좋고.  항속이라 모터힘도 많이 필요하지도 않으니.

장거리를 뛰면 하이브리드 모드로 전비는 10km/kWh 언저리

연비는 20km/L 언저리로 나오죠.

한번 주유에 서울 부산 왕복이.충분히 가능합니다...

기름통이 80L라...

그리고 462마력에 0-100 . 페이퍼스펙으로는 4.6초지만 

포르쉐.실측은 다 잘나오니. 사계절 타이어 끼고 4.2초-4.3초 정도 나옵니다. 오토뷰 기준

퍼포먼스급전기차 빼고 왠만한 전기차 보다 빠르죠.

연비 세팅 보다는 성능중심이라. 

2.2톤 짜리가 4초대 초반이라면 꽤 빠릿합니다.

굴당에서 까이고 또 까이는 PHEV지만. 

꽤 즐겁게 재미나게 타고 있습니다.

요즘 중고차값이 잘나와 팔고 퍼포급 전기차로 갈까도 생각해지만 

이정도 고급감에. 이정도 성능에 이정도 외관

2중접합유리에 조용한 NVH 

후룬조향으로 미니JCW보다 더 작은 회전반경.

아마 몇년은 충분히 더 타고 다닐거 같습니다..

그래도 911은 사고 싶습니다...

911gt4.....