오후 넘어서 용달 보내야하면 전기포터 올까봐 안절부절 걱정하는 사람들이 실제로 있습니다ㅋㅋ 저도 70km정도 거리로 물건 보내는데, 도착할 시간이 한참 지나서도 안왔다길래 연락해보니 중간에 휴게소에서 충전하고 있다고 금방 가겠다고 하더라구요;; 물건 받을 고객사에선 ㅈㄹㅈㄹ하다가 결국 다 퇴근하고 물건 받아줄 사람도 없고 진짜 완전 난감..... (전용 하차장에서만 상하차가 가능하고 일과시간 지나서 근무자 퇴근하면 물건을 아예 못받는 건물...)
미친인간
IP 14.♡.90.101
04-15
2022-04-15 13:35:07
·
@OLIVER님 주행거리가 안될거 같으면 안 잡아야지 기사님이 참;;
EUROPA_MR
IP 121.♡.77.34
04-15
2022-04-15 13:02:53
·
차고지에 충전기도 없으면서 포터 보조금 주는게 이해가 안갑니다. 영업용인데 말이죠.
줏엉
IP 119.♡.55.241
04-15
2022-04-15 13:07:55
·
충전기에서 대기 순번 지정등으로 빨리 개선을 해야겠는데요?
삭제 되었습니다.
포빅
IP 49.♡.95.95
04-15
2022-04-15 13:08:44
·
그래서 편도 기준 중간에 충전해야하는 거리는... 내연차로 갑니다
pkpk
IP 115.♡.252.46
04-15
2022-04-15 13:11:08
·
이래서 화물은 수소차로 가야한다는거죠.
머할래
IP 222.♡.220.210
04-15
2022-04-15 13:19:16
·
모델3 타는 입장에선….고속도로는 없다 생각하고 슈퍼차져 갑니다 휴게소는 급속 10-20개 단위로 깔려야 가볼 생각을 할듯….
IP 220.♡.203.50
04-15
2022-04-15 13:24:29
·
@머할래님 그래도 신규 휴게소는 넉넉하게 많이 설치하더라고요. 시그넷 양팔이라 테슬라는 좀 위험할 수도 있긴한데.. 사진은 매송휴게소입니다.
셀빅아이
IP 175.♡.254.99
04-15
2022-04-15 13:26:12
·
이제 이런 점 보완해서 포터같은 화물차는 차고지 증명이나 택배 같은 단거리에 적합한 곳만 살 수 있게 해야 되겠네요.
아파트 전기차 충전기에서 욕먹는 phev가 고속도로 휴게소에는 포터로 대상이 바뀌었군요. 새치기 하는 것도 아니고 정당하게 돈 내고 충전하는데...
Roansmsrhdiddl
IP 219.♡.240.21
04-15
2022-04-15 13:35:28
·
@Zilo님 내가 원할때 바로 충전할 수 없으면 안돼! 가 기저에 깔려 있는거죠..
썬더버드™
IP 211.♡.204.72
04-15
2022-04-15 13:32:08
·
저걸보고 포터차주를 탓하면 안되죠.. 저사람들이 뭘 잘못 했다고...
우적왕시
IP 117.♡.2.155
04-15
2022-04-15 13:39:54
·
고속도로는 안타야죠..
WWWW
IP 183.♡.52.123
04-15
2022-04-15 13:48:48
·
물론 포터 차주가 잘못한 건 아니고;;;;;;;;;;
포터로 꽉 찰 거라고 2~3년전에 댓글 달았는데, 예상대로 돼버린 상황이네요. 시설 확충은 해도 해도 부족하고요.
Starless
IP 121.♡.241.141
04-15
2022-04-15 14:10:01
·
300km 정도 가는 조에타고 강원도 출장을 자주 다니는데요, 관공서/공영주차장 충전을 주로 하고 휴게소 충전은 꼭 해야 한다면 가급적 서울에서 먼 곳에서 합니다. 서울 가까운 경기도만 들어와도 휴게소 만원이더라구요. (지난주 경기광주휴게소는 충전기 1대 뿐인데, 제 뒤로 네 분 줄 서셨어요. 그 중 두 분이 포터...)
말안듣는대발이
IP 211.♡.187.173
04-15
2022-04-15 14:13:17
·
전기차가 시기상조라는 의미가 이런것이죠... 충전이 너무 힘들어요..모델3 오너지만 장거리 뛰면 솔직히 충전소 찾느랴 동선 망가지고 충전 시간 때문에 불편이 많아요... 그나마 인프라가 좋은 테슬라인데.. 저분들도 전기차 샀던니 괜히 욕먹는거잔아요..
DM_Guide
IP 14.♡.246.232
04-15
2022-04-15 14:14:02
·
포터 차주를 욕할건 아니지만 포터EV 자체가 동네 택배차 목적에 알맞는 차량인데 화물번화판 기능을 넣어주니 장거리 타야되는 차들도 EV로 뽑으니까 문제죠. (정책 미스라고 봅니다.)
포터 배터리 사이즈랑 전비 보면 택배차와 같이 초단거리 이동 및 시동 대기가 긴 영업 목적에 적합한 차량입니다.
차라리 화물EV는 택배차 먼저 보급되게 보조금을 줬으면 어땠을까 생각합니다.
klk21
IP 223.♡.72.144
04-15
2022-04-15 14:22:46
·
저도 전기차 예약해뒀지만 세컨카로 빛을 발한다고 봅니다 메인으로 장거리 비상시까지 다 커버하기엔 아직 걸리는 점이 좀 있는거 같아요
빵구똥쿠
IP 39.♡.53.134
04-15
2022-04-15 14:24:09
·
기름값이 올라 영업용 포터가 승용대비 대수는 적어도 운행율이 높을거 같네요 테슬라 같이 전용 충전인프라가 있는 것이 소비자에겐 시간 절약이 되겠네요 현기도 승용 전용 인프라를 구축해야할거 같은데요
아파트 완속 충전소도 단지에 있는 전기 포터 대수 만큼의 자리는 없는거라고 봐도 되죠. 저도 대체 왜 저 포터는 저녁에 와보면 늘 충전하고있는걸까? 하고 검색해봤다가 풀충 200km대 인거 보고는... 참..
IP 222.♡.130.103
04-15
2022-04-15 15:03:56
·
테슬라 출고하고나서.. 첨엔 고속도로 충전소 사용하기 불편해서..(CCS 어댑터 없던 시절 + 차데모 어댑터 인식 잘 안되던 시절..) 테슬라 욕 많이 했었는데... 지금은 슈차가 나름 많이 생겨서.. 잘 쓰고 있습니다. 작년부터는 슈차에서 대기해본적이 한번도 없는 것 같습니다.
삭제 되었습니다.
akaahla
IP 118.♡.122.30
04-15
2022-04-15 16:25:09
·
급속 충전기 쓰는 포터가 문제가 아니라 곧 종료 되긴 하지만 전기화물차에 영업용 번호판 준 정부 정책이 미스죠. 영업용 번호판 받아서 고속도로 올릴 거라는걸 예측 불가능 한것도 아니었구요.
빠른 회전을 위해서, 급속 충전은 충전이 가장 빨리 되는 구간까지만 충전되고, 그 이상은 충전을 아예 원천적으로 막으면 좋겠어요.
가나다라마바사아자차카타파허
IP 112.♡.202.144
04-15
2022-04-15 20:16:45
·
@리릿님 40분 80프로 먼저도달 컷당합니다
하늘풀
IP 112.♡.202.63
04-15
2022-04-15 19:36:32
·
이게 현실인거 같아요 집밥이 있으면 주유소 갈 일조차 없어지기 때문에 주유소 가는 내연차보다 오히려 시간상 절약이 된다고 하지만 주유소 그냥 출퇴근길에 있는거 들르면 한번 기름넣는데 5분도 안걸리는거 한달을 더해도 30분이 안되며 그 5분이 일상생활에 지장을 주지 않지만 장거리 한번만 뛰면 한번에 30분 이상이 크리티컬하게 날아가죠..
starryeyed
IP 211.♡.30.178
04-15
2022-04-15 20:27:52
·
전기차 보급의 제1순위를 모든 고속도로 휴게소 10대 이상의 급속충전기 확충으로 가야죠.
10대 이상 해야 고장률과 혼잡률을 분산시킬수 있지 현재 1~4대 사이의 숫자로는 주말 연휴등 몰리면 답이 없는 상황이죠.
실제로 전기차충전기 지도 어플과 달리 막상 가보면 고장인 경우가 진짜 많습니다.
동명동호랑이
IP 175.♡.248.230
04-16
2022-04-16 00:11:32
·
우리나라는 영업용 화물차량이 늘 자동차 판매순위 1,2위 권에 있는 좀 이해가 안되는 시장이에요. 그 많은 포터들이 어디 가겠습니까. 과거엔 디젤 포터들이 대기오염의 주범이었다면 이제는 ev 충전환경 파괴의 주범이 될 듯...
인스파이어
IP 223.♡.139.170
04-16
2022-04-16 01:16:34
·
참 저런거 볼 때 마다 전기차 사고싶은데 갈등되더라고요.
전기차 없는 제 3자 입장에선 포터EV이든 다른 전기차든 그냥 "전기차"일 뿐이라.. 저 분들이 욕 먹을 일은 아니라고 봅니다.
일부 분들께서 포터EV 차주 비난하는 것도 잘 이해는 안되네요. 포터든 아이오닉이든 다 전기차고, 어느 차종이 우선권이 있는 게 아닌데..
고속도로에 충전기 달랑 한대나 두대 있는곳 절대로 경유루트로 안잡아요.
일단 집에서 만땅채우면 수도권 내에서 절대로 충전할일 없더군요. 수도권 밖 벗어나면 포터들도 별로 없고요
무게 싣고 주행가능 거리가 짧다보니 고속도로에서도 어케든 94% 충전해서 움직이시려는 모습에 이해는 가면서도 가슴이 답답해지는...
포터는 완속쪽으로 빠지는게 맞지 않나 싶은데 괜히 싸움만 날까 말하기도 쉽지 않습니다 ㅎㅎ
언젠가는 지금의 모든 전기차들이 충전 늦다고 욕 먹을지도요.
출발전 충전해놓고
목적지 부근에서 충전한다는 생각으로 다닙니다.
눈치요;;;
대기번호 그런거 없습니다. ㅠㅠ
저도 70km정도 거리로 물건 보내는데, 도착할 시간이 한참 지나서도 안왔다길래 연락해보니 중간에 휴게소에서 충전하고 있다고 금방 가겠다고 하더라구요;;
물건 받을 고객사에선 ㅈㄹㅈㄹ하다가 결국 다 퇴근하고 물건 받아줄 사람도 없고 진짜 완전 난감.....
(전용 하차장에서만 상하차가 가능하고 일과시간 지나서 근무자 퇴근하면 물건을 아예 못받는 건물...)
영업용인데 말이죠.
휴게소는 급속 10-20개 단위로 깔려야 가볼 생각을 할듯….
사진은 매송휴게소입니다.
사고 싶었지만 인프라때매 포기했는데 ㄷㄷㄷ
새치기 하는 것도 아니고 정당하게 돈 내고 충전하는데...
저사람들이 뭘 잘못 했다고...
포터로 꽉 찰 거라고 2~3년전에 댓글 달았는데, 예상대로 돼버린 상황이네요.
시설 확충은 해도 해도 부족하고요.
관공서/공영주차장 충전을 주로 하고 휴게소 충전은 꼭 해야 한다면 가급적 서울에서 먼 곳에서 합니다.
서울 가까운 경기도만 들어와도 휴게소 만원이더라구요.
(지난주 경기광주휴게소는 충전기 1대 뿐인데, 제 뒤로 네 분 줄 서셨어요. 그 중 두 분이 포터...)
충전이 너무 힘들어요..모델3 오너지만 장거리 뛰면 솔직히 충전소 찾느랴 동선 망가지고 충전 시간 때문에 불편이 많아요...
그나마 인프라가 좋은 테슬라인데..
저분들도 전기차 샀던니 괜히 욕먹는거잔아요..
포터 배터리 사이즈랑 전비 보면 택배차와 같이 초단거리 이동 및 시동 대기가 긴 영업 목적에 적합한 차량입니다.
차라리 화물EV는 택배차 먼저 보급되게 보조금을 줬으면 어땠을까 생각합니다.
메인으로 장거리 비상시까지 다 커버하기엔 아직 걸리는 점이 좀 있는거 같아요
테슬라 같이 전용 충전인프라가 있는 것이 소비자에겐 시간 절약이 되겠네요
현기도 승용 전용 인프라를 구축해야할거 같은데요
포터가 아니라 승용 전기차도 밀릴듯.
저도 대체 왜 저 포터는 저녁에 와보면 늘 충전하고있는걸까? 하고 검색해봤다가 풀충 200km대 인거 보고는... 참..
곧 종료 되긴 하지만 전기화물차에 영업용 번호판 준 정부 정책이 미스죠.
영업용 번호판 받아서 고속도로 올릴 거라는걸 예측 불가능 한것도 아니었구요.
그 이상은 충전을 아예 원천적으로 막으면 좋겠어요.
집밥이 있으면 주유소 갈 일조차 없어지기 때문에 주유소 가는 내연차보다 오히려 시간상 절약이 된다고 하지만
주유소 그냥 출퇴근길에 있는거 들르면 한번 기름넣는데 5분도 안걸리는거 한달을 더해도 30분이 안되며
그 5분이 일상생활에 지장을 주지 않지만
장거리 한번만 뛰면 한번에 30분 이상이 크리티컬하게 날아가죠..
10대 이상 해야 고장률과 혼잡률을 분산시킬수 있지 현재 1~4대 사이의 숫자로는
주말 연휴등 몰리면 답이 없는 상황이죠.
실제로 전기차충전기 지도 어플과 달리 막상 가보면 고장인 경우가 진짜 많습니다.
그 많은 포터들이 어디 가겠습니까. 과거엔 디젤 포터들이 대기오염의 주범이었다면 이제는 ev 충전환경 파괴의 주범이 될 듯...
전기차 없는 제 3자 입장에선 포터EV이든 다른 전기차든 그냥 "전기차"일 뿐이라..
저 분들이 욕 먹을 일은 아니라고 봅니다.
일부 분들께서 포터EV 차주 비난하는 것도 잘 이해는 안되네요.
포터든 아이오닉이든 다 전기차고, 어느 차종이 우선권이 있는 게 아닌데..
아 100프로까지 꾸역꾸역 채우려는 분들이 유독 많이 보이는것같긴하네요
집에서는 완속으로 물리고 자요