EF쏘나타 타보신분 계신가요? : 클리앙

고객지원

굴러간당

Q/A EF쏘나타 타보신분 계신가요? 53

2022-04-13 10:38:53 210.♡.11.69

프레기온

아마 아실분들은 아실법한 EF쏘나타 광고인데

마지막 부분보면 마치 벤츠 매직 바디 컨트롤처럼 서스펜션이 부드럽게 넘어가는데

실제로 어떤가요?..EF 98년이면 제가 초3일때라 타본적이 없어서 너무 궁금합니다 ㅋㅋ

프레기온 님의

SIGNATURE

2014.07 ~ 2016.09 - 현대 i30 (GD) 1.6GDI
2016.09 ~ 2017.11 - 현대 그랜저 (HG) HEV
2017.11 ~ 2019.11 - 현대 제네시스 (DH) 3.8
2019.11 ~ 2021.07 - 제네시스 EQ900 (HI) 5.0 H-trac
2021.07 ~ 2022.10 - 벤츠 S클래스 (W222) S350LD
2022.10 ~ 2023.04 - 기아 K9 (RJ) 3.8 가솔린 사륜
2023.04 ~ 2023.11 - 벤츠 S클래스 (W222) S400LD 4Matic
2023.11 ~ 2023.11 - 기아 K7 (YG) 2.2 디젤
2023.11 ~ 2024.02 - 현대 더 뉴 그랜저 (IG) 3.3 가솔린
2024.02 ~ 2024.05 - 현대 넥쏘 수소
2024.05 ~ 2025.01 - 기아 K9 (KH) 5.0 가솔린
2025.01 ~ 2025.07 - 제네시스 eG80 (RG3) 전기
2025.07 ~ 2025.10 - 기아 K5 (JF) HEV
2025.10 ~ 현대 에쿠스 Vi VS380 가솔린

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댓글 • [53]

에어라

그럴리가요 ㅎㅎㅎ아버님 차량으로 타봤을때에는 전혀 아닌 기억입니다.

프레기온

@에어라님 역시 그렇군요 ㅋㅋ;;

프라이펜

그냥..물침대 입니다 -_-;;;

프레기온

@프라이펜님 무슨 느낌일지 궁금합니다..어렸을때 XG 타본적이 있는데 기억이 전혀 안나요

보리앙

요즘 같으면 허위과장광고로 처벌 사안이죠..

프레기온

@보리앙님 허위과장이군요 ㄷㄷㄷ;;;;;

phare

보리앙님// 허위 아닙니다. 고로 과장도 아니죠.

그대로멈춰라

벤츠는 저렇게 달려도 고속에서 단단하고 저속에서 무르고 댐핑 콘트롤이 됩니다만...
EF는 고속이나 저속이나 한결같이 물렀죠. ㅎㅎㅎ

저렇게는 당연히 안됩니다. ㅎㅎㅎ

프레기온

@그대로멈춰라님 답변 감사합니다..ㅎㅎ 역시 그렇군요

마쿠마키

포르쉐도 한 수 접는 모 현대차 광고가 떠오르는군요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

프레기온

@마쿠마키님 유명하죠 ㅋㅋㅋㅋ 그 광고는 ㅎㅎ

응삼달룟

싼타페 타다가 한번 타봤는데 시내에서 회전하는데도 쏠리는게 장난 아니더군요. 너무 출렁여서 무서웠습니다.

프레기온

@응삼달룟님 그정도로 출렁이는군요 ㄷㄷ;;궁금하네요

누가기침소리

택시로 많이 탔는데 편해서 좋았습니다

프레기온

@김보르도님 저도 타본거 같은데 너무 오래되서 기억이 안나네요;

시속 100이나 그 이상정도로 달리면서 옆에서 찍으면 비스무레하게 찍힙니다.
대신 하체가 다 아작나죠.
서스가 워낙 물러서 빠른속도로 달리면서 요철을 밟으면 저렇게 되긴 합니다.
그렇다고 실내에서도 편할꺼라고 생각하면 오산....진동 소음 작살에 내 차 부서진다는 불안감이 엄습하죠...

실제로 당시 물침대 서스들은 30~40으로 천천히 요철을 넘는것보다 오히려 아주 빠르게 넘으면 탑승자의 충격은 오히려 덜하긴 합니다.
실제로 저희 아버지가 자주 쓰시던 스킬이었어요 과속방치턱 80으로 넘기-_-;;;

프레기온

@님 얼마나 무르길레 저렇게 찍힐까 싶네요 ;;
그나저나 과속방지턱을 80으로 넘다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대박인데요

아마 저거 한번 찍고 서스펜션 아작났을거같아요...
ef는 아니고 옵티마리갈을 잠깐 타고다녔지만 고속에서 순간 요철 있으면 저렇게 될거 같긴 합니다 ㅋㅋㅋ
그정도로 도로에 대한 피드백도 딱히 없구요 ㄷㄷ

프레기온

@님 궁금하네요..무른 서스 좋아하는지라 ㅎㅎ

@프레기온님 xg랑 사실상 같습니다 ㅎㅎ 그 후로 로체를 타고다니는데 이차는 그당시 현기차 중형 치고 도로를 너무 읽는 느낌이라....
추억보정인지는 모르겠습니다만 개인적으로는 리갈 탈 때처럼 적당히 반응 없는차가 편하더라구요. 달리기차도 아니구요 ㅎㅎ
여담이지만 저속에서 저런 요철이 있으면 요동 엄청납니다 ㅡㅡ;;;
출렁 하고 탁 잡는 느낌 없이 계속 잔진동이 나서 방지턱 많은곳에서는 뒷자리는 멀미가 심할거에요 ㄷㄷ

프레기온

@님 말씀해주신걸 토대로 상상해보니....멀미 장난 아닐거같긴합니다;

jws20909

무르다 하시는데 기억으론 전작이었던 쏘3에 비해 엄청 탄탄했었던걸로
즉 그 전은 진짜 서스가아니라 물이었죠 ㅎㅎ

프레기온

@닭형님 옛날차는 진짜 다들 엄청 무른가보군요;;

Cabrio

저거 광고 실제 차량으로 찍었다곤 하더군요

프레기온

@Cabrio님 내부 느낌은 어땠을런지..ㅎㅎ

끌리앙ㅋ

EF 전자식 서스펜션 달린 기종은 어느정도 가능할지도 모르겠지만

저는 일반 타입타서 저정도는 느껴보지 못했습니다

아마 대부분의 구매자들이 ECS 옵션미선택으로 했기 때문에 더 느껴보지 못했을것 같습니다

물론 그 옵션을 선택했다 하더라도 제대로 기능했을지는 모르겠지만요..

https://m.mk.co.kr/news/home/view-amp/2001/03/72712/

프레기온

@끌리앙ㅋ님 20년전 기사가 아직도 있군요 ㄷㄷ;
ECS가 저당시에도 있었군요

ef소나타 골드 풀옵이 껍대기바꾼 xg더군요~

프레기온

@님 2.5 엔진 들어갔던걸로 기억합니다 ㅎㅎ

@프레기온님 중고입양해서 3년 잘탔었습니다 ㅎㅎ

qsxs

스프링 진동 주파수만 맞으면 되긴 합니다....만 안에서도 안락한가는 글쎄요.....ㅡㅡ;

프레기온

@qsxs님 겉으로 보기와는 많이 다른가보군요 ㅡㅡ;;

qsxs

@프레기온님 실내도 외부에서 보는것 만큼 흔들림이 없으면 분명 촬영해서 광고로 써먹었겠죠...

삭제 되었습니다.

Havid

근데 옛날차량이 진짜 안락한 맛(?)은 있었던거 같아요.
안정성은 생각안하고 오직 부드럽고 편안한 승차감에 몰빵한 느낌

프레기온

@Havid님 전 너무 어렸을때라 기억이 잘 안납니다 ㅎㅎ

삭제 되었습니다.

프레기온

@조국힘내세요님 졸라 잘 부러진다는 말씀에서 내구성이 얼마나 쓰레기인지 짐작이 가는군요 ㄷㄷ

YGee

@조국힘내세요님 수출형 (미국) 좀 탔습니다. 말하시는 부품들 다 다릅니다.. 엔진 부품도 국산은 프라스틱부분 알루미늄 으로 되어 있고했습니다. 녹 부식 기스나도 안났고요.

내외수 차별 없었다? 웃기는 소리 였습니다.

삭제 되었습니다.

프레기온

@Nanister님 으어..........EF를 200;;;;;;;;;;;공포인데요 ㄷㄷ

SweetBeen

부모님이 타시던거 첫 차로 물려받아 20년 채우고 폐차 했는데..
80키로 이하에선 개인적으로 2세대
k5나 lf보다 좋았습니다.
내장재나 시트도 잘까지긴 하지만 지금 중형차들보다 푹신푹신 했구요.

저당시 현대 4단이 유리미션 소리듣던 시기인데(때문에 택시엔 강화미션이 들어갔죠) 저희집에서 굴리던 차는 20년동안 고장은 정말 없었네요. 저게 첫차이자 같이 전국을 돌아다닌차라 저에겐 추억이 정말 많은 차량이에요.

그리고 예전 방송에서 낮은 방지턱을 빠른속도로 넘는 테스트를 본적 있는데 애매한 속도보단 오히려 고속에서 충격이 적어보이더라구요 ㅋㅋ

프레기온

@SweetBeen님 공통된 댓글로 고속에서 충격이 적다가 있군요 ㄷㄷ

EF SONATA

집차 99년식 EF 2.0을 2019년까지 운용하다 폐차했었는데 승차감은 그냥 너무 물렁하지도 탄탄하지도 않은 느낌이었습니다 상위트림에 전자제어서스펜션(ECS)를 넣은 모델이라면 어느정도 승차감 차이가 있을지 모르겠지만 광고 영상에서와 같은 퍼포먼스는 그냥 광고지 싶습니다
S클래스에 mbc 같은 느낌을 일반 양산형 중형차에서 바랄수는 없겠지요
비슷한 시기 그랜저 XG를 타봤는데 EF하고 승차감차이가 확실히 느껴졌습니다 물침대느낌이지만 편했던 기억이 나네요

프레기온

@EF SONATA님 그렇죠..ㅎㅎ 억대차에 들어가는걸 기대하는건 말이 안되긴 합니다 ㅎㅎ

oyoma

저 차가 지금 보면 매우 낮고 작어요. 예전엔 정말 커보였는데…
/Vollago

프레기온

@dhoh님 NF부터 지금 차랑 높이가 비슷하고 EF는 요즘차랑 비교하면 높이가 진짜 낮아요

답설야

제가 현대차 안티로 돌아선 이유가 EF, 뉴EF, 뉴그랜저 때문입니다.
차 사서 2년째만에 냉간에 시동걸면 끼기기기기기긱 하는 그 체인 갈리는 소린지 뭔지가 한참나다가 워밍업대면 사라집니다.
이거 끝내는 못 잡더군요.
현기차 서비스는 좋다는 말, 그래서 콧방귀만 뀌는 이윱니다.

뉴EF는 하 그만합시다.

프레기온

@답설야님 그렇게 한번 당하고나면 그 브랜드는 다신 사기 싫죠..ㅠㅠ

Ur-Shanabi

현실은 출렁출렁 물서스.. 저 때 생각하면 현대차가 정말 많이 좋아졌네요.

프레기온

@무량무변님 장족의 발전입니다..

BORABORA

아버지꼐서 저차 타실 때 귀신들렸다는 말씀까지 하실 정도로 .. 기묘한 고장들이 많이 났었지요.. 시내주행 기준으로 승차감은 꽤 좋았던 것으로 기억하네요 ㅎㅎ (물침대)

프레기온

@BORABORA님 얼마나 출렁거릴지 상상이 안갑니다 ㅋㅋ 느껴본적이없으니..

overlife

현대차 디자인 대전환은 YF가 아니라 초기형 EF지요...

화이트펄 진주색 색상을 대중화 시킨 모델이기도 하구요.

구슬동자1

뉴EF 타고 다녔는데 승차감은 좋았습니다 근데 고속주행시 앞뒤로 흔들림은 있었죠

phare

많이들 사기나 장난질 이라고 생각하시는데, 허위나 과장은 아닙니다. 특정 파형 맞추면 가능한 상황이구요. 여느 메이커 타 차량도 특별한 장치 없이 실현 가능한 걸로 알고 있습니다. 실제 저 광고 컨셉이나 주행장면도 해외 광고 카피 비슷한 수준의 것으로 들었습니다.

결론; 허위, 사기는 아니나 누구나 구현가능한 평범한 상황이다.

저는 스키슬로프 올라가는 아우디 광고가 과장이라 생각합니다.
타이어에는 스파이크 박고
와이어까지 달아 놓고서는....

과장광고로 제대로 얻어터진 것으로는 볼보케이스가 있습니다.
볼보 위에 볼보 또 그 위에 볼보...계속 그렇게 쌓아올려도 건재한 볼보 탑쌓기 광고
실제로는 내부에 구조파이프 추가로 박아서 하중을 견디게 하고서는 그냥 볼보니까 버틴다 ...이렇게 튼튼하다...식으로
거짓말 치다가 걸려서...제대로 당했죠.

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