보조베터리 없이 블박 주차 상시 모드를 운용중입니다..ㅎ 

혹시나 나중에 전력에 문제가 생기면 그때 보조베터리를 달아야겠다 싶어서 처음에는 달지 않았습니다. 

아직 베터리 방전 문제는 발생한 적이 없고, 간혹 시동 걸때 '시동을 끄고 전기장치 운용시 어찌고 어찌고' 메시지는 가끔 봅니다만, ISG도 잘 작동하고 별다른 문제는 없었습니다. 

그러다 생활 패턴이 바뀌어서 평일엔 차를 거의 사용하지 않고, 주말엔 장거리(150km)-시내주행(50km 정도? )-장거리(150km)로 운용을 하게 되었는데, 다행이도 다른 문제는 전혀 없지만 isg가 집을 나가서 돌아오질 않고 있었습니다. 

장거리 고속도로 주행을 해도 돌아오지를 않았습니다. 

겨울이라 추워서 그런가보다 하고 있었는데 날이 풀려도 돌아오지를 않았는데..

지난 주말 벚꽃정체에 차가 갇히면서 약 한시간 반 가량 가다서다를 반복하며  분당 수십미터 정도만 겨우 주행이 가능했는데(연비가 0.9km/l...).. 

이 고생을 하고 나니 갑자기 집나간 isg가 돌아왔습니다..! 

당연히 isg가 돌아오게 되는 베터리 충전은 장거리 고속주행인줄 알았는데, 오히려 극한 아이들 주행..이 더 베터리 충전에 도움이 되었던 걸까요? 

집나간 isg가 돌아오기에는 

 1) 장거리 고속주행

 2) 지속적인 저속 고부하  주행

어떤 것이 더 효과적일까요?