아이오닉5는 제 명의로 모델3는 와이프 명의입니다 ㅋ

디자인은 취향차이긴 한데

저는 아이오닉5가 훨씬 이쁘고 와이프는 모델3가 이쁘답니다

실내도 취향 차이가 많이 갈릴것 같은데

심플한건 모델3 화사한건 아이오닉5 입니다 ㅋ

실내공간은 수납공간 및 공간 활용은 압도적으로 아이오닉5

가 우세하고 세단과 cuv의 정도의 차이로 헤드룸 공간차이가

납니다.  편의 기능도 아이오닉5가 훨씬 압도적입니다.

회생제동은 모델3가 좀더 세게 걸리는 느낌인데, 아이오닉5는 자연스러운 제동이라면 모델3는 즉각적이고 정률적인 제동양이 걸립니다. 이것도 취향차이 많이 갈릴듯해요

다만 아이오닉5는 회생제도우선택이 가능하니 좀더 유리

승차감은 아이오닉5가 훨씬 편한데 약간의 롤링이 있고 모델3는 투박한 승차감인데 직결감이 좋습니다

아이가 2열에 탄다하면 아이오닉5가 유리할수밖에 없어요.

하지만 운전 재미는 확실히 모델3가....

오토파일럿 hda를 비교하면 논란이 될수도 있을거 같은데

저는 hda2가 훨씬 운용하기 편했습니다.

국도에서는 hda2가 활성화가 안되는데, 이상태에서는

line keep 능력은 오토파일럿이 그냥 압도적 우위입니다.

근데 hda2가 대응되는 고속화도로,고속도로는 비슷합니다.

막 태슬라만 장거리 갈때 편하고 현기는 못믿는다 하시는분들

가끔 있는데 장거리 갈때는 절대 그정도 차이 아닙니다.

그러면 시내에서 성능차이가 확실한 오토파일럿을 시내에서 자주 쓰게되느냐? 그건 아닙니다. 막힐때나 좀 쓰죠. 

시내에서 좀만 개입하려고 하면 오파가 풀리니 구찮아서

안쓰게 되는데 현기는 내가 개입해도 그때만 나한테 우선권을

넘기고 다시 자기가 가져가고... 유동적입니다.

그래서 오히려 line keep성능이 떨어져도 현기 반자율을

더쓰게 되는것 같습니다. 하다보면 딱 놓칠거 같은 곡률도 이제 감이 오거든요 ㅋ

글을 보시면 알겠지만 저는 아이오닉5를 더 좋아하다보니

아무래도 아이오닉5에 호의적인 인상을 가지고 있는데

두 차의 성격이 너무 다르니 타겟층이 겹칠거 같진 않습니다.

꼭 이모저모 따져보시고 구매하는게 좋아보입니다 ㅋ

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