안녕하세요, 이전에 라세티 프리미어 매연 유입으로 질문 글 올렸던 사람입니다.

추측했던 것처럼, 엔진커버 안에 부품 깨져서, 엔진오일이 새어나왔고,

엔진 열로 그 오일이 타면서 발생한 냄새가 실내에 유입되는 현상이었습니다.

정비소에서 수리 하였고, 부품 + 공임 약 13만원 발생했습니다.

관련해서 추가로 궁금한 부분이 있는데요..

차량의 연식(10년식)과 마일리지가 좀 되다 보니(약 16만km),

쓰로틀바디 청소 / 엔진오일 교환 / 미션오일 교환 / 타이밍벨트 교환 모두 필요하다고 하는데,

엔진오일의 경우 2년 전 약 5천km 부근에서 갈아서 교체 주기 도래한게 맞는데

(원래 연 2~3만km 타다가.. 타사 차량을 주로 타면서 현재는 연 2-3천 km 밖에 안타는 차량이고 가끔 검아웃 같은거 쓰는 정도입니다..)

- 쓰로틀바디 청소(카본 누적?)가 반드시 필요한 정비인지.

- 미션오일도 차 공홈 상에는 아직 교체 시기 도래 안했는데(약 10만~ km 뛰었을 때 교체했음), 교체 필요한지. 

- 타이밍벨트도 교체 하는게 맞는건지. 궁금하네요. 타이밍벨트 역시 무교환은 아니라도, 특성 상 약 20만km 이상 달린 후 교체로 생각하고 있었는데(홈페이지에서도 아직 교체주기 많이 남은것으로 조회됨).

물론 오래된 차량이니 주기적인 정비가 필요한건 맞으나,

공홈에서 해당 차종의 교체주기와 정비사의 이야기가 다른 부분들이 있어서, 

궁금해서 여쭤봅니다. 

감사합니다. 

+ 현재까지 정비한 내역은 

- TCM / 미션 고장으로, 쓰로틀 밸브(?) 및 전체 교체 수리 

- 부동액 혼유로 부동액 관련 및 라디에이터 전체 교체 수리 

- 오토미션 오일 전체 교환 

- 등등인데 과거 내역은 조회가 안되네요. 여튼 참 여러번 고쳐가며 탄 차이긴 합니다..