안녕하세요.
이번주 경남 낮기온이 너무 높아 이때다 싶어 윈터내리고 썸머 교체했습니다.
그리고 전륜루동 차에 한국타이어 아이셉트 에보3 (icept evo3) 사용 후기입니다.
우선, 교체전후 썸머타이어는 ps4입니다.
주관적으로 느낀 Icept evo3의
1. 장점:
- 드라이그립과 횡그립이 생각보다 굉장히 좋음 (동일 차에 써본 금호 TA91 마제스티 보다 압도적으로 횡그립이 좋은거같습니다.), 와인딩시 생각보다 스포티한 주행느낌에.. 아! 이게 고성능윈터타이어인가? 라고 생각했습니다.
- 적당히 쌓인 눈길주행시 매우 안정적임(폭설시 주행은 안해봤습니다.)
- 생각보다 승차감이 좋음( TA91, ps4 대비 승차감이 그렇게 나쁘지않음)
- 방향성타이어라 그런가 그루빙구간 주행시 ta91 및 ps4대비 휘청거리는 느낌이 거의 없음
2.단점:
- 매우 시끄러움(ps4로 교환하자 마자 바로 느끼는게 아주 시끄러웠다는걸 바로 알았습니다.)
- 영상 15도 비오는날 웻브레이킹시 엄청난 소음을 듣고 깜짝놀랐습니다.(우우우우우우우우웅 거리는 소리)
3.기타(윈터니깐 당연한 거라 생각합니다만 개인적으로 느낀점)
- 영상 5도 이하에선 그립이 좋아지는게 느껴지며
영상 10도 이상 올라가면 그립이 점점 않좋아지는게 느껴짐
-연비하락(타이어의 영향 + 겨울이라서 그런듯?)
끝으로.. 제가 생전 처음 써보는 윈터타이어지만
한타 icept evo3는 가성비 좋은 윈터타이어 같습니다.
다만 방향성 타이어라 따로 휠셋 구해놓고 쓰시는분들에겐 위치교환 관리차원에서의 단점은 있겠지만 저처럼 타이어 탈착 교환시엔 크게 문제되는것 같진 않습니다.
다음 겨울에 윈터타이어 구매하시는분께 도움이 되면 좋겠습니다.
감사합니다
윈터 성능을 늘리기 위한 몇가지 방법이 있는데, 이 방법을 적용하면 반대급부가 생깁니다. (소음 성능 급하락)
도로에 파놓은 그루브 홈은... 도로별로 설계를 제각각하기 때문에...
그루브 홈이랑 트레드 디자인면의 궁합(적절한 표현이 생각이 나지 않았습니다.)이 좋지 않은경우
차체가 흔들릴 정도로 흔들흔들하게 됩니다. - 그루브 원더링 현상이라고 합니다.
방향성 디자인이어서 안생기는건 아닙니다.
방향성 디자인은 유럽 Winter 타이어에 대부분 적용되어 있습니다.
알고 계신대로 사후관리에 좋은 타입은 아니죠.
하지만 이 디자인을 쓰는 이유는 snow traction 성능이 가장 좋은 디자인이기 때문입니다.
궁금하지 않으실 수도 있지만 답글 달았습니다. ㅎㅎㅎㅎ
유용한 정보 감사합니다!