막연히 리스나 렌트가 좋다고 생각하시는 분들이 있는 것 같아 글을 남겨 봅니다.
일반적인 이야기 입니다. 개인이지만 명의 숨겨야 한다거나... 지독하게 보험료가 높다던가 이외 등등 특수 케이스는 각 개인들이 잘 살펴주셔야 합니다.
많은 분들이 리스나 렌트를 하면 절세 효과가 있다고 알고 계십니다.
마치 리스나 렌트를 해야 절세 효과가 있다고 알고 계시는데 차를 직접 사도 같은 효과가 있습니다.
사업적 용도로 사용한다면 말입니다.
즉, 돈을 쓰면 일정부분 사업적 용도의 경비로 인정 받기 때문에 이와 같은 일이 생기는데,
과거 논란이 많은 슈퍼카 등등의 사례는 이미 많은 부분 경비로 인정받지 못하기 때문에 논외로 하겠습니다.
기본적으로 일정부분 혜택이 있더라도 내가 낸돈 보다 혜택을 더 주는 경우는 없습니다.
또한 누군가 뭔가를 대신 해주면 반드시 비용이 발생하게 되어 있습니다.
이것이 기본적인 거래이고 사회, 경제 입니다.
위의 전제로 각 구매 방식에 대해 설명을 드리겠습니다.
저는 관련 업계 종사자는 아닙니다만.. 혹시 더 궁금한게 있으시면 덧글 남겨주세요.
저 또는 더 잘 알고 계시는 분들이 좋은 답을 주실 것으로 기대 합니다.
1. 장기렌트
장점
- 보험료 결제에 신경 안써도 됨
- 자동차세 결제에 신경 안써도 됨
- 주행거리가 긴경우 유리
단점
- 허하호 넘버
- 전손 사고 발생시 손해가 제법 발생됨
- 계약 파기시 위약금 발생
- 인수를 하게 되면 새차 상태 취등록세, 중고차 상태 취등록세 2번 내게 되는 효과가 생김
2. 리스
장점
- 허하호 넘버가 아님
- 자동차세 결제에 신경 안써도 됨
- 중고차를 통한 신규 리스가 아닌, 승계의 경우 좋은 경우가 있음
- 차량을 자주 바꾼다면 도움이 될 수도 있음
단점
- 상대적으로 높은 이자율
- 내것은 아니지만 보험은 신경 써야 함
- 계약 파기시 위약금 발생
- 승계자 찾기가 쉽지 않음, 승계 심사가 까다로움
- 인수를 하게 되면 새차 상태 취등록세, 중고차 상태 취등록세 2번 내게 되는 효과가 생김
3. 구매
장점
- 총 구매 비용이 다른 방식에 비해 낮음
- 할부 구매시 상대적으로 낮은 이자로 구매 가능한 경우가 대부분 (타 구매 방식 대비)
- 허하오 넘버가 아님
단점
- 보험 신경 써야 함
- 자동차세 신경 써야 함
- 법인의 경우 주소지 변경등이 발생시에 좀 번거로움
오해
Q - 절세 효과를 보려면 리스나 렌트를 해야 하는가?
A - 절세효과와 구매 방식은 아무런 관계가 없습니다.
Q - 비싼차는 리스나 렌트로 사면 좋다?
A - 큰 의미 없습니다. 비싼차던 싼차던 총 비용은 구매가 제일 쌉니다. (특수 경우 제외)
Q - 절세효과
A - 사업자가 아니면 절세효과따위는 일반 직장인에게는 해당되지 않습니다. 비용만 증가할 뿐입니다. 상대적 절세 효과가 있는거지 없는 돈이 생기는게 아닙니다.
Q - 리스 렌트로 취등록세 절약
A - 총 비용에 녹아 있는거지 절대로 절약이 아닙니다. 업체들이 신차에 해당하는 취등록세를 공짜로 내줄수가 없습니다.
캐시백 금액이, 리스로 인한 이자 등 부대 비용보다 큰가요 ?
평소 궁금하던 부분입니다..
리스 만기까지 총비용 따지면 더 비싸게 되긴해서 피만 챙기고 원금상환하기도 하고 그렇습니다.
법인사업자의 경우 100인이상 기업, 회사차 30대 이런 개념 - 관리소요가 현저히 줄어들어 그 부분이 장부외 비용이라 본다면 의미가 있겠는데 아니면 일반적으론 법인도 보통구입이 총 비용으로 가장 저렴하고요.
차량의 탄력적 운용이 필요하지 아니한 대개의 보통사업자들은 구입이 가장쌉니다.
개인이며 사업자인 종소세납부자도 일~반적인 경우 구입이 총비용 가장 저렴하죠.
건보료 따져봐야 리스총비용과 구입비용차이가 납세 및 준납세 차이보다 더 큽니다.
다만 임대주택조건이나 기타 정부/지자체 지원대상자라 본인명의 차가 있으면 절대 안된다면 뭐. 말할 필요도 없는 부분이고요. 다만 제가 그 상황이면 차라리 부모등으로 하지 리스는 안합니다.
임대아파트에 1억짜리 타는자들 보면 짜증이 확 나긴 하죠. (요건만 맞추는 세금 좀먹는 가짜차상위계층들)
요즘은 주차표 안내준다던데. 예전엔 그런차 많았어요.
예를들면 렌트나 리스로 하고 인수를 안하면 그동안 낸 요금은 그냥 없어집니다. 차도 없어집니다.
그동안 낸 요금 vs (구매비용 - 판매비용)
어느 비용이 클까요? 그동안 낸 요금이 일반적으로 훨씬 큽니다. 판매비용 소득금액 잡혀도 그 차이를 따라 잡기 어렵습니다.
그래서 감가큰 차는 오히려 팔면 더 이득이 되고 감가작은 차는 세금을 더 내게됩니다.
예전에는 구매하는 법인도 많았지만 요즘은 죄다 렌트죠.
유류비/톨비 등을 제외하고 비용이 고정되는 건 큰 매리트입니다.
정비 비용면에서 주행거리가 늘어날수록 렌트업체를 이기기가 힘들고요.
직원들이 차량을 범퍼카처럼 운전한다... 처리하려면 비용이 끔찍하죠.
그리고 정비비용 책정할때 자체정비망으로 하거나 어차피 신차는 서비스센터에 가져다주고 왔다갔다하기만 대신해주는거라 메리트 있기 힘듭니다.
계속 망가뜨려도 싸게 정비 잘해주는것 같지만, 그냥 "싼" 정비일뿐 오히려 퀄리티는...
일반구매해서 세금내고 감가먹는 비용보다....승계를 시키든 받든지 유리한 부분이 있죠...
사업자 비용처리로 몇년 해보니....연 1500만원 적용하나 안하나 결국 내가 내야하는 세금차이가 거의 안나네요...
(그래서 비용처리 가능하다...이런건 그냥 영업용 멘트라고 보면 됨)
일반 기업 처럼 임원이 지속되거나 직원들이 돌려타는 경우에는 구입이 제일 싸죠.
리스는 해보니까 보증금이 원금에서 까지지가 않는 구조더라구요. 그래서 표면 금리는 싼데 이자는 비싼? 이상한 경우가...
5천짜리 차를 사서 1년 타고 4천에 팔면, 판매금액 4천에 대한 부가세 10%를 더 내야 합니다. 400만원이죠..
이 차량 비용처리해서 400만원어치 절세하긴 쉽지 않으니, 그냥 비용처리를 안하거나..
렌트나 리스를 해서 처리하는게 더 유리한 것 같습니다. 이자가 비싸도 400만원 어치 더 내지는 않잖아요.
리스도 잘은 몰라도 운용리스나 금융리스가 조금 다를 수 있다고는 압니다만....
내 명의로 고가의 차를 두지 않는건 개인 입장에선 이런저런 이득이 있을 수 있습니다. (청약, 개인사업자의 경우 건보료, 탈세시도 등등)
원가마다 마진이 조금씩 여기저기 다 뭍어있습니다. 아마 몇가지에 원가에 마진이 붙는지 상상이 안가실꺼에요.
물론 이제 보편화되면서 그런 마진도 줄고 금리 경쟁이 붙으니까 접근성이 좋아진것은 맞는데 그래봤자 손해보는 장사란건 없습니다.
어떻게 이익창출을 할까 1만명이 붙어있는 회사인데, 여러분이 생각하시는 모든 체리피킹은 다 감안이 되어있습니다. 그냥 대세적으로는 수익이 되니까 빠져나가는 몇몇 케이스는 놔둘뿐이죠.