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굴러간당

Q/A 운행거리가 짧으면 하이브리드는 무조건 손해일까요?! 48

2022-03-07 10:11:40 수정일 : 2022-03-07 10:16:40 106.♡.251.10
아우와우

오늘 질문이 많아 죄송합니다(__)


최근 차 보고 있는데, 궁금한 게 있어서요.


하이브리드가 차 값이 비싼 것 알고, 대략 300 내외 비싼걸로 알고 있는데요 (중고 기준)

1년에 2~2.5만 타야 300을 메꿀 수 있다.. 뭐 이런 댓글도 많이 봤어요.


차 값이 비싼건 맞지만 중고로 파다 나중에 팔 때 그만큼 비싸게 팔면 되는 것 아닌가, 이런 생각이 들어서요.

구형 그랜저 ig 하이브리드 보고 있는데 가솔린 대비 하이브리드에 비싼 중고가가 유지되는 것 같아서요.


연비도 좋고, 그냥 타다 나중에 되팔면 그만큼 비싸게 파는 거니 초반에 돈은 많이 들지만, 

결국 이득이지 않나, 생각하는데 제가 잘못 생각하고 있는 걸까요?


감가는 가솔린 하이브리드가 비슷하게 갈거고, 비싸게 산 만큼 비싸게 팔 수 있을 것 같은데...

제 생각이 맞나 궁금해 글 남겨봅니다!!!


주말에만 쓸 것 같아, 1년에, 5,000~1만 예상하고 있습니다!

아우와우 님의 게시글 댓글
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댓글 • [48]
thryu
IP 110.♡.223.19
03-07 2022-03-07 10:13:40
·
수리비도 생각해야합니다.
하이브리드는 일반 카센터에서 못고치는 경우도 많고 부품가격도 비싸다고하네요.

키로수 짧은 운행상황이면 가솔린차량이 제일 무난하죠.
아우와우
IP 106.♡.251.10
03-07 2022-03-07 10:14:55
·
@thryu_king님 데일리로 쓰지 않을거기 때문에 키로수는 아마 5천~1만 정도가 될 것 같은데, 가솔린도 고민해 봐야겠네요. 하이브리드 부품은 고장 잘 안 난다는 이야기를 들었는데 케바케일테니...
thryu
IP 110.♡.223.19
03-07 2022-03-07 10:16:32
·
@아우와우님 고장률보다는 만에하나 고장이나면 수리비가 가솔린에 비하면 엄청나다고 합니다.
아우와우
IP 106.♡.251.10
03-07 2022-03-07 10:17:09
·
@thryu_king님 그건 봤어요.. 맞는 말씀이십니다 ㅠㅠ
Roansmsrhdiddl
IP 219.♡.240.21
03-07 2022-03-07 10:15:42 / 수정일: 2022-03-07 10:22:46
·
보통 1년에 얼마정도 운행하시는지를 말씀해주셨으면 좀 더 정확할텐데요..
- 1회 주행거리가 짧으면 하브 할아버지가 와도 연비가 안 나옵니다. 이 땐 충전시설이 있으면 전기차나 플하 가는게 맞습니다.
- 1회 주행거리는 보통인데 1년 주행거리가 짧으면 개인 취향입니다. (친환경차 2부제 면제, 50% 공영주차장 할인, 하브 정숙성 등)

윗분 말씀처럼 하브쪽 부품들이 보증이 긴데 하브 부품은 아닌데 동력계 관련되서 고장나면 돈 깨질수가 있습니다. K5 하브 브레이크쪽 고장나면 100정도 깨진다고 까페서 봤었네요. 컴프레서도 좀 더 비쌉니다. 근데 이런게 다 일반보증이라서요.
아우와우
IP 106.♡.251.10
03-07 2022-03-07 10:18:31
·
@고양고냥이님 위에 마지막줄에 수정해두었어요!
아마도 주말에만 탈 것 같아서, 1년에 5,000~10,000km 예상해요. 와이프가 출퇴근하면 좀 더 늘어날수도 있고요!

1회 주행거리는 케바케일 것 같은데 단거리를 정기적으로 운행하려고 하는 아닙니다!

조용한 걸 좋아해서 취향은 하이브리드인데, 참 어렵네요. 하브 부품이 아니어도 다른 부품도 비싸군요 ㄷㄷ
Roansmsrhdiddl
IP 219.♡.240.21
03-07 2022-03-07 10:23:22 / 수정일: 2022-03-07 10:27:19
·
@아우와우님
하브 전용 부품은 보증 길고, 일반 부품은 차이 없는데 하브쪽에 발 걸치고 있는 부품이 비싸서 그렇습니다. 브레이크가 하브 전용 부품으로 분류는 안 되었는데 회생제동에 관여 하다보니 통으로 다 갈라면 비싸거든요. 컴프레셔도 LF는 하브만 전자식 들어간걸로 알고 있습니다. 다만 컴프는 파트별로 나와서 부담이 덜해요... 케바케긴 한데 제 k5 하브는 점화플러그랑 코일쪽 고장 말고는 6년째 무탈히 타고 있습니다 ㅎㅎ

물론 브레이크 액 갈고 패드 바꾸는건 일반 정비소에서도 되고 가격도 동일합니다.
아우와우
IP 106.♡.251.10
03-07 2022-03-07 10:29:28
·
@고양고냥이님 하브 좋은 이야기만 들었는데 나쁜 이야기 들으니 좀 머리가 정리되네요... 너무너무 고맙습니다!
icon
IP 106.♡.238.234
03-07 2022-03-07 10:16:19 / 수정일: 2022-03-07 10:16:58
·
쏘하로 바꾸었는데 2.5에서 1.6으로 내는 세금으로만 8년정도면 계산상으로 비슷 하더군요.
년 4~5천 타는데 수리비는 이전차(12년 5만탔습니다.)도 나온게 없어서.. 그냥 조용한게 좋더군요.
아우와우
IP 106.♡.251.10
03-07 2022-03-07 10:20:51
·
@icon님 앗 저랑 비슷하시군요. 저도 조용한걸 좋아해서 하이브리드 생각하고 있는데, 낭비인가 싶어서 고민했습니다!
icon
IP 106.♡.238.234
03-07 2022-03-07 10:52:54
·
@아우와우님 세금으로만 똔똔이고
이다음부터 기름값은 절약이죠. 조용하고 괜찮아요 주로 놀러갈때 쓰는 거라. 연비는 평균 15정도는 나옵니다.
5천타는 사람도 샀는데. 고민말고 가셔도 됩니다.ㅋ
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:23:13
·
@icon님 말씀 감사합니다! 고장만 안 나면 무조건 좋겠네요!
Cabrio
IP 117.♡.28.253
03-07 2022-03-07 10:16:33 / 수정일: 2022-03-07 10:17:03
·
저는 정차시에 엔진이 꺼지는 조용함, 무진동만으로도
한 급위 차량이라고 봅니다.

한 급 위 차량 구입하는데 300이면 그걸로도 이미 충분하죠. 거기다가 플러스 지구 환경까지 지키는 일인데요.
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:23:30
·
@Cabrio님 시동 걸고 조용하고 정차시 조용한 것 진짜 좋은 것 같아요. 말씀 너무나 감사드립니다!
bbanki12
IP 175.♡.127.110
03-07 2022-03-07 10:17:09
·
다나와 자동차 사이트에 보면 차량 비교해서 구입가격(차량대금, 취등록세 등) 유지비용(우류비, 보험료 등) 자세하게 비교해 볼 수 있어요.
그거 한번 해보시면 대략 감이 잡힐거에요.
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:23:59
·
@Ronnie님 말씀 가사합니다!
aiko
IP 223.♡.250.99
03-07 2022-03-07 10:20:46 / 수정일: 2022-03-07 10:21:57
·
감가율 계산이 틀렸죠
내가살땐 가솔린대비 +200~300줘야하지
팔땐 +200~300 이 아닌 차량감가율 따라갑니다

경제적으로는 1.5만 이하는 손해고
보통 다운사이징되니 그쪽의 이득과 정숙감 이런 부수적인 이득이 있는데 이쪽에서 커버가능하면 사는거고 그쪽엔관심없다 이러면 안사야죠
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:24:14
·
@aiko님 말씀 감사합니다! 제가 감가율을 잘못 계산했나 해서 여쭈었어요. 고맙습니다!
Retribution
IP 122.♡.185.64
03-07 2022-03-07 10:26:35
·
하이브리드가 의외로 함정이 있는데 부품비가 비쌉니다.
6만마다 바꾸라는 겉벨트 세트가 공임 포함 거의 70입니다.
기름값아껴서 부품에 씁니다...ㅜㅜ
Roansmsrhdiddl
IP 219.♡.240.21
03-07 2022-03-07 10:29:59
·
@Retribution님 텐셔너가 하브께 비싸죠..
workaholic
IP 59.♡.227.109
03-07 2022-03-07 10:58:26
·
@Retribution님 겉벨트를 6만마다 바꾸시나요?
Retribution
IP 122.♡.185.64
03-07 2022-03-07 11:00:41
·
@workaholic님 정비 받으러갔더니 6만마다 교체 권장 이러더라구요.
workaholic
IP 59.♡.227.109
03-07 2022-03-07 11:05:01
·
@Retribution님 차마다 다른지는 모르겠지만 매뉴얼상 10만키로인데 요새 보통 12~13만 타도 짱짱하거든요.. 6만마다 교체는 과잉정비 아닌가 싶습니다.
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:24:24
·
@Retribution님 아이고 고생 많으셨습니다 ㅠㅠ
Karyudrian
IP 211.♡.63.74
03-07 2022-03-07 15:46:48 / 수정일: 2022-03-07 15:49:19
·
@workaholic님 하브 겉벨트는 일반 기름차 겉벨트와 부하량이 다릅니다.
겉벨트에 걸려있는 제너레이터(HSG)가 시동모터기능을 겸하고 있는데, 수시로 시동을 걸어주는게 겉벨트라서요.
하이브리드 차들 겉벨트 수명이 대체적으로 짧은 이유입니다..
건강하게살자
IP 59.♡.42.85
03-07 2022-03-07 10:31:50
·
같은 차라고 하기에는 반 전기차느낌이에요 정숙성이 엄청나서 한 번 경험하고나니 일반 가솔린으로는 못갈거같아요. 시동걸때 아무소리 안나고요
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:26:29
·
@건강하게살자님 말씀 감사합니다!
고서적
IP 125.♡.28.107
03-07 2022-03-07 10:32:47
·
주행거리 짧으면 가솔린이 답입니다.
조용한것 원해서 타시는게 아니라면 굳이 득이 없죠..
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:26:47
·
@고서적님 조용한 것 좋아하긴 하는데 큰 돈 내면서 타긴 아까울 것 같아 고민하고 있었어요. 고맙습니다!!!
DM_Guide
IP 14.♡.246.232
03-07 2022-03-07 10:34:53
·
몇년안된 HEV는 중고 판매 시 새차 가격차이만큼 어느정도 차이가 나는 것 같은데 이게 일정 년수를 넘어가면 HEV시스템 고장 발생 시 수리 비용에 대한 막연한 두려움이 있어서 오히려 불리할 수 있습니다.

실제로 HEV시스템 문제 시 일반 정비소는 못고치고 직영 사업소에서만 가능하고 보통 파워팩을 Assy’로 통 교환이라 비용이 많이 발생하는 것도 사실입니다.

리스/렌트 시장에서도 만기 시 잔존가치를 산정할 때 HEV가 생각만큼 감가방어가 안된다고 판단하는 것도 그 이유일듯합니다.
/Vollago
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:29:07
·
@DM_Guide님 말씀 너무나 감사합니다! 아쎄이가 저 뜻이었군요 ㅋㅋㅋ 아쎄이 아쎄이해서 예전에 뭔가 했었어요!
삭제 되었습니다.
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:29:20
·
@배꼽잡아님 생각할수록 그게 맞는 것 같아요. 차 급을 한 단계 올리고요!
아리바바
IP 222.♡.115.140
03-07 2022-03-07 10:50:55
·
주말에만 쓰고 얼마 안타는 차라는 부분이 중요한것 같네요. 하이브리드는 친환경 혜택 외에도 저속에서 전기차다움을 맛볼 수 있는 차이고 이 차이는 생각보다 큽니다. 다른 경제성이나 기계적인 부분에 대하여는 큰 장점이 없는게 사실이구요. (비싸고 기계도 복잡하죠) 결국 선택의 문제인데 이럴때 답은 시승입니다. 꼭 타보시고 결정하시기 바랍니다.
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:29:42
·
@아리바바님 감사합니다! 장인어른 차가 하이브리드라 탈 때마다 시동 걸고 출발할 땐 감동합니다!
레이맥
IP 106.♡.130.193
03-07 2022-03-07 10:53:13 / 수정일: 2022-03-07 10:53:54
·
구형 그랜져ig 하이브리드는 공인연비 기준 휘발유 1600원일때 6.5만km, 1800원일때 5.7만km 달리면 300만원 본전 뽑습니다.
차 바꿀때까지 6만km 이상 탈거 같으면 하이브리드가 나은거죠.
아우와우
IP 115.♡.126.179
03-07 2022-03-07 16:46:30
·
@레이맥님 이해했습니다. 감사합니다!
쏘-군
IP 203.♡.108.44
03-07 2022-03-07 10:53:18
·
경제적인 것맠 생각하면 전기차나 하이브리드는 기본 차값이.비싸니. 가솔린 사는게.정답입니다.
다만 그외.다른 부가적인 것에 대한 가치를 더 하면 정숙성이라던지 다른 요소를 그만큼 돈으로 친다면
이득일 수도 있죠.

전비만 연비만 생각 할 수도
편안함 정숙성 환경에 대한 비용 문제를 생각 할수도 있죠.



아마티
IP 111.♡.143.31
03-07 2022-03-07 11:22:22
·
주행거리가 짧다면, 경제성만 따지면 일단 현재는 가솔린이 짱이죠. 그래도 정숙성이나 주행질감이 맘에 든다면 하이브리드나 전기차 못갈것도 없습니다!
sizz2234
IP 211.♡.73.129
03-07 2022-03-07 11:28:20
·
주행 거리가 짧으면 그만큼 유류비에서 아끼는 금액이 미비합니다. 계산 직접 해보시면 답이 나옵니다.
그래서 주행거리 짧으면 하브가 굳이? 하는거죠. 물론 하브가 모터 서포트가 있으니 동 배기량이면 조금더
잘나갑니다. EV모드가 조용하기도 하고요. 저는 엔진소리, 배기음에 거부감이 없으니 상관없지만.ㅎ
meii
IP 116.♡.150.155
03-07 2022-03-07 11:48:25 / 수정일: 2022-03-07 12:01:08
·
ig 하이브리드
ig 페리 가솔린
보유중입니다

1년에 5000키로 못탑니다만 무조건 하이브리드 추천이요...
그냥 한급 윗 차량이라 생각됩니다

다만 ig보단 페리ig를 추천드려요
곰돌이고고
IP 165.♡.230.201
03-07 2022-03-07 11:49:42
·
하이브리드... 타 볼까 말까 한참 고민했는데, (주행거리 무척 짧습니다)

결국 못 고른게...

하이브리드가... 드디어 기술의 안정화 되고
가격의 안정화가 되려는 순간...

완전 전기차로 가속페달이 옮겨지는 바람에
중고차 시장으로 넘어가면... 수요 부족으로 좋은 값을 못 받을 거 같고,
그렇다고 계속 껴 안고 가자니... 어차피 저무는 바다에 부품업체가 얼마나 들어올지는...

그냥 가솔린 샀고... 주유소가 사라져 가는 시점까지
최대한 끌면서... 기름 넣으러 주유소 찾아다니는 의지의 한국인 되 보려 합니다.
다행히 상용차 때문에 경유는 유통해야 하니... 그렇게 금방 주유소 찾아 삼만리 는 아닐듯.
서양화과
IP 61.♡.38.105
03-07 2022-03-07 11:50:02
·
하브는 깡통트림이 가솔린 한두개 윗트림이니 그냥 가성비로다가 깡통살거면 가솔린이구요
그외에 옵션넣고 트림올릴거면 그냥 무지성 하브사도됩니다.
Meek
IP 182.♡.31.120
03-07 2022-03-07 13:29:25
·
하브는 내연기관 + 전기차라서

결국 그 두개의 정비비용이 발생 할 수 있습니다.

아예 전기차로 가야 일반수리나 관리비가 줄어들겁니다...ㅠ.ㅠ
Panthers
IP 183.♡.99.196
03-07 2022-03-07 13:50:20
·
일단 스마트폰이 아닌 차량 구매이기에,
더군다나 현재 신차/중고차 시장을 생각하면 고민을 오래 해보시는 편이 좋습니다.
저도 중고차량 구매시 가솔린-하브-디젤을 놓고 고민을 해봤던터라, 의견을 좀 드리자면

재작년쯤 차량 교체 시기와, 이직으로 인한 장거리 운행 요소가 겹치면서
가솔린(i30)-하브(아이오닉)-디젤(클리오/i30디젤) 차량으로 중고구매를 고민했었지요.
제 경우, 딱 1년 정도만 장거리 출퇴근 운행 예정이기도 했고(대략 3만km 예상)
그 다음해 부터는 대중교통 이용 예정으로 평소 운행량이 적었기 때문에(연간 8천km 내외)
결국엔 연비 적당히 나오는 가솔린 차량으로 결정하게 되었습니다.

고려해봐야 할 경정비 비용을 잠시 논외로 하더라도
단순 유류비만 가지고서 계산해보면, 연간 주행거리가 많아질수록
상대적으로 500~700만원 정도 비쌌던 하이브리드 차량과의 가격 차이를
유류비 절감액 만으로도 채울 수 있더라구요.//
근데 반대로 얘기하자면, 연간 1만km 도 안될 경우
유류비 절감액 만으로 그 금액 차이를 메우는 게 어려울 뿐더러
추후에 가솔린 차량 대비 상대적으로 저렴하지 않은 경정비 비용까지 고려하면,,
하이브리드의 장점이 많이 상쇄되는 상황이 오게 되더라구요.

동급 차량을 기준으로는 저속, 근거리 이동 상황에서 정숙성이 뛰어나고,
유류비가 저렴하다는 장점 2가지가 전부라고 생각되는데,
종합적으로 보자면 이게 다른 단점을 상쇄하느냐를 따져 보셔야 할 겁니다.

다만, 운행거리가 짧으신 편이니, 중고 재판매까지 고려하신다면 뭐 감가가 크게 되진 않겠지만요..
바꿔 말해, 판매 후엔 다른 차량을 또 구매하시게 될텐데, 차량 교체에 소요되는 비용을 생각하면
짧게 몇년 타자고 굳이 하이브리드를 고르는게 나은 선택일까란 의견입니다. ㅎㅎ

유류비가 미쳐 날뛰면서, 전기차/하이브리드가 탐나는 시기이긴 합니다만
자신의 상황과 생각하는 기준점에 맞게 잘 비교해보시고
결정하시는 것을 추천드립니다.

회사에 있는 신형 그랜저 가솔린이랑 하브 각각 타보니,
뭔가 하브가 더 좋은거 같긴 한데,
제 상황에 고르라면 그냥 가솔린 구매해서 탈 것 같습니다.
AMG
IP 175.♡.191.213
03-07 2022-03-07 14:18:03
·
그냥 사고 싶은거 사면 되죠
사람 마다 상황 취향 다다른데
하브 사고 싶은데
살 근거를 댓글로 부탁 드립니다 라는 느낌으로 밖엔 안 보여서요;;
아우와우
IP 115.♡.126.245
03-07 2022-03-07 14:22:53
·
@AMG님 약간 오해가 있으신 것 같아요, 하이브리드 사려다 돈이 부족해서, 하이브리드 사는게 합리적일지 가솔린 사는게 합리적일지 묻는 문의였습니다~!
돌아온잔차맨
IP 112.♡.73.250
03-07 2022-03-07 15:30:23
·
@아우와우님 무리해서 하이브리드까지 고려하실 필요 없어보이네요..

휘발유차 1년에 5,000키로 거리로 가정하고 기름값을 계산해보면 260만원정도겠죠?
(제가 회사에서 한달 200키로 운행하고 오피넷 기준으로 받는 유류비가 11만원이니까,
일년으론 2400키로에 132만원이겠네요)

이걸 하이브리드로 가정하고 계산하면 1년 기름값이 260만원에서 얼마나 세이브가 될지요?
Karyudrian
IP 211.♡.63.74
03-07 2022-03-07 15:53:05
·
편도 2Km 때도 하브 탔고 현재 편도 7Km 거리 출퇴근 하는데도 하브 타고 있습니다.
물론 최대 효율을 따지면 10~15Km 는 되야 하브 효율이 나온다곤 합니다만, 300만원 차이이면 저라면 그냥 거리 따지지 않고 하브 살거같습니다.
효율을 떠나서 하브만이 가지는 장점들이 많이 있어서요.
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