전기차 승차감은 정말 좋은데 안좋네요.... : 클리앙

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이야기 전기차 승차감은 정말 좋은데 안좋네요.... 18

2022-02-27 08:11:28 1.♡.52.216

식물성단백질

항상 보면 아이오닉5 승차감이

아반떼급이니, 그랜져보다 낫니 의견이 분분하던데

한 5일정도 타보니까 알겠습니다.

1. 정말 길좋은 평지에서는 거의 g80급 승차감입니다.

차량자체가 묵직해서 그런지 아래에 쫙 깔리면서

전기차 특유의 변속없이 쭉 밀어주는 느낌이 합쳐지면서

와 승차감 정말 좋네? 라는 말이 절로나오네요...

2. 근데 요철이 있거나 울퉁불퉁한 도로가면

얘가 아까 걔가 맞나? 싶습니다.....

엉덩이로 도로를 느낄수 있고 거동도 뒤뚱뒤뚱....

항상 글 올라오는것들 보고 좋다는거야 나쁘다는거야 했는데...

타보니 확실히 알겠네요 ㅎ

그리고 좀 비싼 전기차들은 요철구간도 좋을테니.정말 좋겠다 싶습니다

식물성단백질 님의

댓글 • [18]

enigmaphoto

공감합니다 시내에서 저속주행시에는 정말 좋습니다
다만 고속주행시에는 고급세단 절대 못따라갑니다;;
물론 고가의 전기차는 다르겠지요

WWWW

우리나라 특.....맨홀 뚜껑 단차에선 또 어떻게 반응하려나요?

(단차 피하려면 차선 물 수 밖에 없고...)

아이오닉5 타는데 말씀하신 바가 공감 갑니다 ㅋㅋ 저도 타면서 '이야~~ 이정도면 최소 그렌져급은 되는데? 주행질감 미쳤네~~~' 하다가 큰 범프 구간 같은곳 만나면 '아...감히 그렌져 님한테....' 소리가 ㅋㅋㅋㅋ

Forecasting

결국 배터리가 발전해서 중량이 좀 줄어야 할것 같아요.

WWWW

그동안 스프링 지름을 키우거나 서스를 보강하는 것도 방법이 될 것 같습니다.

Cabrio

무게운 무게랑 높은 전고, 긴 휠베이스가 같이 만드는 컬라버레이션이죠

어디로갈까

완전 정답입니다. 😄 무겁고 에어서스 달린 승차감 괜찮다는 이트론도 그 부분에 한계를 보입니다. 효율모드에 승차감이 가장 구린데 이는 차고가 낮아져서 그런게 아닌가 싶습니다.

마일

포터 전기차는 방지턱에서 말탑니다 ㅎㅎ 짐이없으면 승차감폭망입니다
본가에 포터 디젤 전기 둘다있는데 차이가 극명하더라구요

베네노

맞습니다 ㅎㅎ 평지는 모3도 괜찮아요 ㅎㅎ
모3타면서 느낀 약간의 아쉬움이 채워지길 기대하며 Gv70전기차 예약했습니다

이걸 '전기차' 라고 통칭해서 이야기하는 게 맞나 싶습니다.
'전기차' 도 비싼 IX50이나 이트론 타면 승차감이 일정(?)하게 죽여줍니다. ㅋㅋ

리릿

무게가 무거울 수록 승차감이 불리해지니...
같은 급이면 전기차가 더 무거워 승차감은 더 나쁜게 맞는 것 같습니다.

바디 온 프레임 방식의 SUV가 승차감에 한계가 있는 것과 같은 맥락인거지요.
무게가 무거우니 스프링을 말랑하게 만드는데 한계가 있고, 이게 곧 거친 승차감으로 직결되는...

sun9320

아이오닉 5 타고 있는 입장에서 높은 전고와 차체 무게 좋은 포장 도로에서는 괜찮은 승차감인데 거친 노면에서는 잔진동이 올라 옵니다. 그랜져의 승차감을 따라가기에는 물리적 한계가 뚜렸합니다. 그래도 방지턱은 무게 치고는 괜찮은 편 입니다. 19인치 휠 기준으로는 좀 더 나은 승차감 입니다.

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