일단 필수 옵션은 핸들 열선, 시트열선이고
멀티미디어패키지쪽은 포함하지 않을 계획입니다.
현재 보고 있는건
모닝 프레스티지에 컨비니언스 스탠다드 추가로 1375만원
레이 프레스티지 1475만원
캐스퍼 깡통 1385만원 입니다.(캐스퍼는 열선 옵션이 안보이네요ㅜㅜ)
주 용도는 와이프 출퇴근인데 비슷한 상황이라면 어떤걸 많이들 선택하시나요?
일단 필수 옵션은 핸들 열선, 시트열선이고
멀티미디어패키지쪽은 포함하지 않을 계획입니다.
현재 보고 있는건
모닝 프레스티지에 컨비니언스 스탠다드 추가로 1375만원
레이 프레스티지 1475만원
캐스퍼 깡통 1385만원 입니다.(캐스퍼는 열선 옵션이 안보이네요ㅜㅜ)
주 용도는 와이프 출퇴근인데 비슷한 상황이라면 어떤걸 많이들 선택하시나요?
1590만원이네요 1업당 백만원...
캐스퍼가 기본 편의 옵션이 많아서 탐나긴 하네요ㅎㅎ
그리고 레이도 컨비니언니스 넣으셔야 열선 시트가 들어갑니다 옵션 고려 하셔야 할거같아요
아 프레스티지에 둘다 들어가있었군요 ㅎㅎ
이거저거 할인 받으니 1500 중반이었던 선룹이랑 뒷좌석 에어백 뺀 프리미어 신차가가 1200대로 내려오더군요...
터보 없으면 시내주행도 힘들것 같습니다.
/Vollago
저라면 레이로 갑니다.
스파크는 단종이슈로 고려하지 않았는데 제외하면 레이가 좋네요ㅎㅎ
넘 귀엽던..
그래도 매일마다 출퇴근용으로 써야 하는데 차가 좀 이뻐야지 출퇴근이 조금이라도 더 즐겁지 않을까요?
아무래도 레이가 10년전에 출시된 차량이라 기본기도 그렇고, 승차감이나 nvh도 좀 차이가 나는걸로 알고 있습니다.
차는 스파크가 가장 잘나간다는 느낌이고 주행안정감도 좋았고요. 동해도 다녀오고 서해도 다녀오고 잘타고 다녔네요. 동네에서 타긴 모든차종 아무상관없이 잘나가요. 레이는 확실히 바람많이 부는날 고속에서 뒤뚱거리는 느낌이 살짝 있긴하네요. 공간감 때문에 기변한거라 레이 만족하고요 이녀석도 열심히 밟으면 잘굴러가요. 연비는 동일패턴주행에 스파크 보다 레이가 잘나왔어요. 아마 스파크는 잘나가서 엄청 밟고 다녀 그런듯 합니다.
사실은 주행보조 있는 캐스퍼 사고 싶었는데 너무 비싸고 오래걸려 접었네요.
레이는 캐스퍼 대비 싸고 넓은거 이 외엔 모두 단점 입니다. 특히 주행인정성 정말 지금 생산되는 승용차 중 최악. 그런데 뒤시트 슬라이딩 해서 밀면 정말 넓고 도어가 슬라이딩인거 이거 엄청난 장점 이더군요. 전 운전석 시트포지션이 제가 편하게 맞추기 이상할 정도로 어렵더군요.
캐스퍼는 비싼거랑 진동이 좀 많은게 단점인데 일단 이쁘고 이미지가 좋고 뒷좌석 컴포트 옵션 들어가면 뒷좌석 슬라이딩, 리클라이닝 되 이게 은근 소형차급으로 편해지며 승차감도 경차중 제일 낫고 주행 안정성은 레이와 비교도 안 되게 좋지요. 윗급보다 옵션이 좋은데 윗급보다 비싸기도 하고요.
꼭 경차 타셔야 한다면 캐스퍼, 가성비가 제일 중요하다면 레이가 낫겟네요. 저 같은경우 중고 안 타고 경차만 보기에 윗급은 처다도 안 보긴 햇습니다. 중고는 하도 데여서요. 아니면 트레일블레이저나 트렉스 중고 봣을것 같네요.
레이 프레스티지랑 캐스퍼 모던이랑 100차이인데 1500을 넘는다는 점이 거부감이 되어서 쉽지 않네요 ㅠㅠ
레이는 공간이 크다는 장점이 있기는 한데 공간 큰 차를 사려면 레이 말고 차급을 올리는게 낫습니다.
가격은 사람마다 주머니 사정이 다르니 감안해서 결정하시구요.