안녕하세요. 최하림입니다.

BMW 드라이빙센터가 3월부터 프로그램 체험비용을 대대적으로 인상합니다.

그 변화가 크고, 최근 의사결정 과정에서 아쉬운 부분들이 많아 생각을 정리해 봤습니다.

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  제 블로그를 봐오셨던 분들께서는 잘 아실 겁니다. 제가 BMW 드라이빙센터 죽돌이라는 사실 말입니다.

 

수년간 자주 다녔던 자동차 매니아의 성지

  2014년 8월 인천 영종도에 개장한 BMW 드라이빙센터는 한국 최초이자 아시아 최초의 자동차 복합 체험 문화공간입니다. 자동차를 좋아한다면 한 번쯤은 가보셨을 테고, 구경 또는 체험으로 즐겁고 뜻 깊은 시간을 보내셨을 겁니다.

  저도 그 중 한명이었습니다. 오픈 이래 지인들과 함께 적어도 2분기에 한 번씩은 출석 도장을 찍었고, 인천 영종도에 살기 시작한 작년부터 심심할 때마다 갔던 것 같습니다. 테스트 드라이브는 어림잡아 30번, 스타터팩은 5번 정도 했었네요.

  집에서 자동차로 10분 거리다보니 지인들끼리 우스갯소리로 '난 드센권에 산다' 고 자랑스럽게 얘기했었죠.

 

올해 3월부터 프로그램 체험비용 인상

  그런데 이젠 그럴 일이 없을 것 같아요. 프로그램 체험비용이 엄청 올랐거든요. 그동안 가격 변화가 크게 없었고, 물가 상승률을 고려하면 당연한 결정일 수 있습니다. 그러나 가격 인상폭이 너무 크다보니 급진적으로 이뤄진 느낌을 받게 됩니다.

  스타터팩과 M 코어, 인텐시브, M 드리프트 등 체험 프로그램의 상당수 가격이 크게 인상됐습니다. 특히 30분간 다양한 BMW를 체험할 수 있던 가성비 좋은 프로그램 테스트 드라이브는 꾸준히 가격이 오르다 못해 가성비가 아예 사라지게 됐네요.

  이해를 돕기 위해서 바로 아래 변경 전후 가격을 표로 정리해 봤습니다.

체험 프로그램명	변경 전	변경 후	비고
테스트 드라이브	BMW(미니 포함) 5만원 M 퍼포먼스 7만원 M 10만원	BMW(미니 포함) 8만원 7, 8시리즈, M 퍼포먼스 12만원 M 14만원	작년에 한시적으로 운영하던 테스트 드라이브 2 미운영
스타터 팩	BMW 320i 14만원 미니 쿠퍼 S 12만원	BMW 320i 18만원 미니 쿠퍼 S 16만원	3월 기준 예약 슬롯 일요일 위주로 오픈
M 코어	40만원	50만원	1, 2월에 한해 M3, M4 선택 가능했으나 3월부터 불가
인텐시브	BMW 80만원 미니 64만원	BMW 90만원 미니 70만원	프로그램 이수 시 KARA 레이스 드라이버 라이센스 C 제공
M 드리프트	M 드리프트 1 60만원 M 드리프트 2 80만원 M 드리프트 3 120만원	M 드리프트 1 70만원 M 드리프트 2 90만원 M 드리프트 3 180만원	M 드리프트 3 온라인 예약 불가 메일 문의 후 일정 협의 필요
프라이빗	4시간 100만원 8시간 200만원	미운영
택시	오프로드 3만원 M 4만원	오프로드 3만원 M4 컨버터블, M5 6만원	430i 컨버터블 택시 추가 4만원
특이사항	스타터 팩과 인텐시브는 1인 1차에서 2인 1차로 운영 방식 변경

적게는 2만원, 많게는 60만원 인상

  워낙 큰 폭으로 바뀌다보니 표에서 다루는 내용이 많습니다. 주의 깊게 보셔야 할 것은 테스트 드라이브, M 드리프트, 프라이빗입니다.

  테스트 드라이브는 30분이 배정되어 있는 트랙 주행 프로그램으로 보통 20분 정도 달리는데요. 테스트 드라이브는 조금씩 가격을 올려왔습니다. 현행 BMW(미니 포함) 5만원, M 퍼포먼스 7만원, M 10만원도 전에 비해 오른 겁니다. 기억상 작년 중순 기준으로 M 퍼포먼스 6만원, M은 M4 이하가 6만원, M5 이상부터 7만원이었을 겁니다.

  이 차에 대해 궁금해 미치는 사람이 아닌 다음에야 7시리즈와 8시리즈, M 퍼포먼스를 30분간 12만원 주고 탈 사람은 거의 없지 싶습니다. 가격을 올렸으면, 체험 방식도 바뀌었어야 된다고 생각합니다. 과거 2번 탈 수 있는 값에 체험 시간은 똑같은 아이러니한 상황. M 14만원도 마찬가지. 정말 자주 이용했었는데, 앞으로 아예 할일 없을 겁니다.

  M 드리프트도 상황은 같습니다. M 드리프트는 정해진 커리큘럼에 따라 원돌이 및 8자 그리기, 서킷 드리프트를 병행하는 프로그램입니다. 저도 작년 10월에 M 드리프트 1 이수 후기를 전한 바 있었죠. 앞서 말한 테스트 드라이브처럼 가격은 인상됐지만, 체험 시간은 전과 같아요. M 드리프트 1, 2가 10만원씩 올라갔는데, 물가 차이 감안해도 적지 않은 금액이라고 생각합니다.

  특히 M 드리프트 3 가격 인상은 정말 이해하기 힘들었어요. 프로그램 똑같은데, 60만원이 올랐으니. 해당 프로그램을 경험한 지인도 "이돈 주고 체험할 프로그램은 아니다" 란 말을 하네요. 더불어서 예약 방식도 바뀌었는데, 온라인 예약이 불가한 건 가격 인상에 따른 당연한 결과라고 봅니다. 가격까지 비싸진 마당에 고객 입장에서 일정 선택이라도 자유롭게 할 수 있게 해야지요.

 

비용 인상에는 확실한 명분이 있어야

  무엇보다 고객 요청에 따라서 다양한 체험 프로그램을 직접 구성하고, 그 시간동안 인스트럭터와 함께 하는 프라이빗이 사라진 게 너무 아쉬워요.

  개인적으로 일정만 협의하다 결국 못했거든요. 4시간, 8시간 중에 시간을 고르고, 인당 2대씩 차를 골라서 진행됐었지요. 서킷 마실 주행이 아닌 서킷 스포츠 주행으로 볼 법한 페이스로 이끄는 게 가능한 프로그램이거든요. 프라이빗 중에 드리프트도 막더니, 프라이빗 자체를 없앨 줄이야.

   더 심각한 건 스타터 팩과 인텐시브는 기존 1인 1차에서 2인 1차로 운영 방식이 바뀐 점입니다. 아니, 코로나 19 끝났어요? 오롯이 운전하는데 집중해도 모자랄 판에 차를 2명이서 나눠 탄다고요? 심지어 돈을 더 주고? 가격 인상도 심각하지만, 이건 정말 황당해서 말도 제대로 안 나오네요.

  저는 이렇게 생각합니다. 서비스 비용이 오르는 데에는 명분이 있어야 하고, 그런 부분을 고객에게 충분히 납득시킬 수 있어야만 합니다. 그런데 이 가격 인상은 전혀 그렇게 보이지 않습니다. 더군다나 가격 인상을 꾸준히 예고했던 것도 아니기 때문에 너무나도 일방적인 통보처럼 느껴졌어요.

  이렇게 가격이 올랐을 때 명분이 설 수 있는 요인, 딱 하나 있어요. 서킷에서 쓰는 모든 타이어 소모품을 저렴한 한국 타이어가 아닌 미쉐린, 피렐리로 대체한다는 것. 신차 이후로 한국 타이어로 바뀌었을 때 그로 인한 성능, 주행 속도, 차의 거동 등이 크게 저하되는 건 분명한 사실입니다.

  가격이 엄청 오른만큼 순정 타이어 미사용에 대한 이해가 더욱 어려울 듯 싶습니다. 뿐만 아니라 테스트 드라이브도 인스트럭터가 페이스를 느리게 갈 경우 내부 규정에 대한 이해보다는 답답함, 화가 더 날 것 같습니다. 그렇게 천천히 서킷 타기 위해 여기에 시간, 돈 내서 온 건 아니니까요.

  무엇보다 인천 영종도라는 위치를 간과해선 안 된다고 생각해요. 이 곳에 오는 시간과 통행료 등 자잘한 비용 소모가 큽니다. 비슷한 취지의 AMG 드라이빙 아카데미는 접근성 훨씬 좋은 AMG 에버랜드에 있죠. 비용 같고, 접근성도 떨어지는 BMW 드라이빙센터를 굳이 갈 필요가 있을까요?

고객들의 기대를 저버리지 않기를

  작년 10월로 기억합니다. BMW 드라이빙센터에서 오랫동안 운영해온 오너스 트랙데이 참가 기준을 모든 BMW에서 신차 출고 2년 내 BMW에 한정한다는 일방적인 통보를 했었죠. 오래된 차가 서킷에서 문제를 일으켰다는 게 주된 이유였어요. 이때 고객들이 했던 말은 다 똑같았죠. 신차를 사야만 BMW로 인정받는 거냐고. 매번 오는 사람들을 막기 위함도 있었다는데, 그건 BMW 드라이빙센터에서 마케팅으로 풀어야 할 문제입니다. 당시 비머베르크 등 각종 동호회를 통해 BMW 코리아에 문제가 제기됐고, 결국 올해 초에 이 계획은 없던 일이 됐습니다.

  오히려 이렇게도 볼 수 있습니다. BMW 드라이빙센터에서 자동차, 서킷에 대한 관심이 얼마나 없는지를 보여준다고도 생각해요. 정확히 말하면, 앞뒤가 맞지 않는 의사 결정을 하는 윗 사람들의 생각을 짐작할 수 있는 겁니다. 확실히 말할 수 있습니다. 최근에 자행했던 과감한 일련의 시도들이 기존 고객들에게는 상당히 역효과를 낸다는 사실 말입니다. 물론 프로그램 가격 인상에 따라서 당장의 이익은 높아질 수 있겠지만, 저같이 생각하는 사람들은 아예 발길을 끊을니다. 결정적으로 그 차이가 득일지, 실로 작용할지는 시간을 두고 지켜볼 필요가 있겠죠.

  부디. 단순히 눈앞에 보이는 이익을 위해서 기존 고객들의 기대를 완전히 저버리는 행태를 보이지 않길 바랍니다.

* P.S : 2022 AMG 드라이빙 아카데미는 언제 열리나요? 저도 그렇고, 지인들은 날 잡고, 여기로 갈아 탈려고요 :)