사진처럼 시동을 걸었을 때만 켜지게 바꿨습니다
이후로는 한동안 방전이 안 됐는데 오늘 아침 갑자기 방전이 되어 있네요
저 연결에 문제가 있는 걸까요?
아니면 5-10분 거리를 아침 저녁으로 출퇴근 하는데 짧은 주행거리를 엉뜨 켜고 주행해서 그런 걸까요?
사진처럼 시동을 걸었을 때만 켜지게 바꿨습니다
이후로는 한동안 방전이 안 됐는데 오늘 아침 갑자기 방전이 되어 있네요
저 연결에 문제가 있는 걸까요?
아니면 5-10분 거리를 아침 저녁으로 출퇴근 하는데 짧은 주행거리를 엉뜨 켜고 주행해서 그런 걸까요?
3선 다연결해야하는 제품, 2선으로만 되는 제품.
+ 선만 퓨즈에 연결하고 - 선은 그냥 전기 통하는 차대에 연결하는 걸로 알고 있는데...
전자장비가 2개 있으신건가요?
간당간당한 배터리였는데 몇 일 엉뜨켜고 출퇴근 했더만 바로 돌아가셨어요
그리고 한번 방전되면 상태가 안 좋아진 거라 방전이 잘 됩니다
아무래도 원인은 다른 곳에 있는 것 같습니다..
그리고 저렇게 연결해서 잘묫하면 쇼트 납니다.
아래 같은 제품을 이용하시는 것이..
https://smartstore.naver.com/jbis/products/750714081?NaPm=ct%3Dkytscp0w%7Cci%3D1e1f04e1af171a52f91a99814281278b9e35f063%7Ctr%3Dslsl%7Csn%3D342094%7Chk%3Dbfdd7f885fe860aa31bbe085bbddaea3b9973e1c
방금 괜히 선 뽑았다 끼우다가 퓨즈가 사라져서 다른데서 20이라고 써진 퓨즈를 하나 뽑아다가 블랙박스 위치에 다시 연결해줬는데 다른 곳에 퓨즈가 안 끼워져 있어도 상관이 없을까요?
예비퓨즈가 25A짜리라 도어잠금20A를 뽑아서 파워아울렛 20A에 블랙박스를 연결해놨습니다. 도어잠금20A는 비어있게 됐구요. 이대로 써도 괜찮을까요?
차량따라 다를 수 있지만 예비퓨즈는 B+ 인지 확인하고 써야 해서, 차라리 시가잭 처럼 중요치 않는 퓨즈 쓰는게 더 나은 선택 일 수 있습니다.
원래는 노란색(B+)만 파워아울렛(ACC)에 연결하셔도 됩니다.
빨간선은 시동이 꺼졌음을 인식하는 신호선이라서 상시 안하신다면 연결안하셔도 됩니다.
그리고 지금 같은 겨울철엔 시동시 시간당 5~10A정도로 충전됩니다. 운행시간이 적으시면 하루 충전되는 양보다 쓰는 전기가 더 많아 조금씩 줄어들것 같습니다.
빨강 신호선(ACC)이 전원이 들어가면 시동이 켜진것으로 인식하고 전원이 없으면 시동이 꺼진 것으로 인식합니다.
블박은 저렇게 연결하셔도 문제 없습니다.
일부 블박은 B+에 전원이 없으면 아예 동작 하지 않는 경우가 있어 B+, ACC를 쇼트 시켜서 작업 합니다.
블박은 주행중에만 사용하는데 배터리 방전은 이번에 2번째 겨울인데 아직 없습니다
항상 출퇴근만 하고 3주나 4주에 한번 30km정도 주행하는게 다입니다.
다른게 원인 아닐까 싶습니다
제차도 70ah밖에 안됩니다. agm도 아닌 납배터리구요.... 심지어 2016년도에 교환한...
혹시 모르니 다른 방전원인도 찾아보세요.