제목 그대로
디젤이 환영 받지 못하는 시기에 크루즈 디젤 2.0 중고 영입 어떻게 생각하세요?
와이프 차사고로 인해 전손 판정 받고 주말에 구입할 중고차를 급하게 알아보고 있습니다.
예산은 세금 포함 800이내, 출퇴근 거리가 있어서 유지비 작게 드는 차로 알아보고 있으며,
이번 사고를 통해서 느낀바, 경차는 제외할 예정입니다
우선 크루즈로 선택한 배경에는 튼튼한 이미지, 부족하지 않은 출력, 디자인 때문에 골랐습니다.
제가 보고 있는 매물이 무사고 무교환 으로 검색한 아래 2가지 인데,
크루즈 영입시 유심히 봐야할 항목이나 추천할만한 년식 있을까요?
미션도 연식에 따라 젠2, 젠3로 구분되거나, 미션쿨러 여부가 다른거 같은데 잘 모르겠네요.
아님 비슷한 가격대 추천할만한 차량 있을까요?
1. 크루즈 2.0, 2013년 4월식, 7만 2천키로 무사고, 스마트키, 후방카메라x
2. 크루즈 2.0, 2014년 6월식, 9만키로 무사고, 스마트키, 후방카메라o
누유와 냉각수 혼유가 고질병입니다.
주행질감은 좋으나 연비가 안좋고 수리비가 많이 듭니다.
전반적으로 비추입니다.
호불호 강하게 탈 거에요.
2번이 나아 보입니다
생각보다 디젤치고 연비가 좋지는 않아요
구형 크루즈는(어메이징 이전) 젠3가 올라간적이 없고
13년형부터 젠2인데 미션오일쿨러는 크루즈는 모르겠지만 같은 파워트레인을 공유했던 올란도와 비슷하다면 적용 된 적이 없을거에요. 올란도는 젠1 끝물 12년식 일부에만 들어갔어요
dpf 청소 자주하셔야 하고 dpf 포집은 100 포집 이후 후연소 타입이며, 일명 DAG 라고 하는 dpf 포집량 인디케이터류의 장치를 추가로 구비하여 dpf 연소 타이밍시 가급적 연소가 끝날때까지 대기하고 운행하는 습관이 필요.
리어서스펜션은 기본 토션빔에 Z-link 라는 순정 구조물이 있었으나, 국내크루즈는 원가절감으로 삭제.
Z-link를 중고품 혹은 취급점을 통해 장착하시길 권해드립니다.
연비는 고속주행 기준 15 이하로는 안떨어집니다.
+ 혹한기 연료필터 수분 전부 제거 + 연료필터 신품교체 + 연료 냉각 방지제 사용했으나,
연료라인 얼어서 시동불량 증상으로 판매했습니다. 딱히 지금 권하는 차량은 아니고, 크루즈가 필요하시면 가솔린...
전반적으로 차가 안정되었고, 현기차라서 혹시~ 수리할께 생겨도 수리비가 크루즈 대비 꽤 저렴합니다.
아반떼AD 이후는 플래폼도 바뀌어서 안전도 부분에서도 많은 상승이 있었습니다.
연비도 조금 더 좋지 않을까 싶구요.
cc도 1.6이라서 자동차세도 꽤 절감되고, 보험료도 아마 더 저렴할꺼에요.
장기 보유 시 이거 두개로만으로도 차량 가격은 어느정도 상쇄 되고 디젤엔진 특성 상 1.6이라고 해서 출력 부족하다고 느끼실 일은 거의 없으실꺼에요.
그리고 출퇴근 거리가 어느정도 거리가 있으시면 디젤이라고 특별히 더 관리할껀 없구요.
인터넷이나 유튜브에서 디젤차 공포증 유발 하는 부분은 대부분 공업사 상술이라고 보시면 되고, 메뉴얼에 나와 있는 부품들 교체주기만 잘 지키시면 됩니다.
그런데 출퇴근 거리가 짧으시면 구지 진동, 소음 참으면서 디젤 가실 필요는 없지 않을까 합니다.
저야 같은 엔진 올란도 예방 정비해서 13만 잘 타고 있지만
신경 안쓰고 타기엔,ㄴ 신형 가솔린 터보 추천드려요..
시내11 고속15 생각하시면됩니다
연비때문에 AD디젤 추천합니다
누유가 있어서 수리 2번 정도 받았기 때문에 누유 확인이 필요하구요.
15만 넘어가니까 산소센서 등 교체주기가 다가오면서 검은연기를 뿜어내는 현상이 있어서 수리를 했습니다.
걱정되는 부분은 디젤엔진이기 때문에 DPF 수명에서 자유로울 수 없는데요.
조금 더 운행하다가 DPF 문제가 생기면 배보다 배꼽이 더 커지겠다 생각이 되어 차가 급하게 필요한 지인에게 저렴하게 넘겼습니다.
개인적인 생각으로 연식이 있는 디젤 차량은 피하는게 좋다고 말씀 드리고 싶네요.
의견 주신 모든 분들 답변 감사드립니다.