G80 GV80 시승 승차감은 호불호가 좀 갈렸던거 같은데...(전 둘다 좋긴 좋더라고요..
아이오닉5랑 K8타서 그런가 ㅎㅎ)
gv60은 승차감이 엄청나다는 호평이;;;
21인치 휠 + 프리뷰 서스펜션도 궁합이 너무 잘 맞아서 19인치 논프리뷰보다 훨씬 좋단 소리도 많고
롱 휠베이스+ 저무게중심+(여기까진 EV6랑 아이오닉5랑 같은데) 거기다가
+ 프리뷰 서스펜션?
이 조합되니 승차감이 엄청 향상됫다는데 현대가 프리뷰서스펜션 만지는 기술이 엄청 늘어난거 같습니다
그나저나 내 GV60은 언제 나올런지.....
OTA도 된다고 하니, 현기가 얼마나 OTA에 신경써 줄지 다같이 한번 관심있게 보시죠~
얼마전에시승할땐 그랬습니다.
궁금하네요.
스팅어가 보기와 달리 승차감이 대박 좋긴 합니다.
다들 좋다고 하니 그러려니.......
승차감 이야기는 걸러서 들을 필요가 있습니다.
/Vollago
테슬라 대비하면 천국이죠.
프리뷰 기능보단 댐핑조절되는 전자서스가 제역할을 잘합니다
- 들어가지 않은 gv60
둘은 다른차입니다. 시승차로 평가할때 이 부분 참고하세요.
제가 최근 시승차 조회해보니, 스탠다드 2WD도 있더라구요.
스탠다드는 안들어갑니다.
제 주변 서너곳 찾아봤는데 다 스포츠풀옵이더라고요.
직접 타보시고 판단하세요.
그냥 테슬라 같은 차 타다가 그런 기대감으로 타면 좋다고는 느낄수 있겠지만...
프리뷰전자제어서스 gv60차량 시승해보지못해 비교는 안되지만. 2륜 후륜 기본 차량의 승차감도 꽤 좋게 느껴집니다.
개인적으론 쫀득? 하단 표현을 쓰고싶습니다
서스 느낌뿐 아니라 뱅앤오 옵션 anc와 전유리 이중차음유리 덕분인지 기본적으로 밀폐감이 상당하다고 느껴지고. 뭔가 차가 두툼한 느낌입니다.
다만 전자제어 댐퍼가 승차감에 큰 영향을 끼치는건 확실합니다.
승차감은 정말 주관적이란걸 다시금 느끼고왔습니다
뒷좌석이 바닥이 높아서 불편한거 빼고 다른건 괜찮았습니다만 8000에 이걸사? 라는 생각이 떠나질 않습니다
옵션조정해서 저렴하게 사는게 낫겟단 생각입니다
경험적으로 조합어쩌고 하는 소리 대부분은 신뢰가 안가요...
저는 만족스럽고 주변사람들도 좋아하는데 운행자입장에서 승차감이 쩐다 정도는 아닌거같아요.