올해 3월쯤 공지가 된 현기, 제니시스 차종 중 상당수가 HECU 리콜 통지를 받으셨을 겁니다.
리콜의 내용은 HECU가 소손되어 화재가 날 수 있다는 것인데요, 확인해보니 해결방법은 퓨즈박스 안에 퓨즈 2개를 기존 40A에서 25A, 20A로 바꾸는 것이더군요.
화재가 나기 전 퓨즈를 끊어버리겠다는 것 같은데요.
제가 궁금한 것은 기존 설계된 것과 달리 퓨즈 용량을 일방적으로 낮추면 또 다른 문제가 생길 수 있지 않느냐는 것입니다.
HECU가 ABS나 제동 관련을 제어하는 것으로 알고 있는데 혹시라도 운행 중 퓨즈가 나가버린다면 또 다른 문제가 발생하는 것은 아닌가요?
개인적으로 저도 이번 리콜을 받은 이후 ASCC가 작동 될 때마다 삐 하는 고주파음이 들리더라고요.
정확한 원인이 이것인지는 모르겠지만 엄청 신경이 쓰입니다.
블루핸즈를 갔더니 시험주행도 해보지 않고 브레이크 패드를 갈아보면 어떻겠느냐는 의견만 주는....(아직 패드는 충분히 남아있다고 합니다)
어쨌든 퓨즈를 용량 낮은 것으로 바꿨을 때 생길 수 있는 부작용이 무엇이 있을까요?
전문가분들이 의견 좀 주시면 감사하겠습니다.
근데 그것도 퓨즈정격용량 이상으로 많은 전기가 소비되었을때나 그런거고요.
애초에 HECU 소비전력은 리콜 후 퓨즈용량보다 낮음에도 설계시 오류로 높은용량의 퓨즈로 잘못 끼워놔서 유사시 과전류가 흘러도 차단이 안되어서 화재위험이 있으니 낮은걸로 바꾸는게 아닌가라고 보는게 더 합리적일거 같습니다.