안녕하세요!
2014년에 구매한 F30 320i 차량을 운행하고 있습니다.
주중에는 차를 사용하지 않고, 주말에만 코스트코 방문 등으로 사용하여 1년 주행거리가 2천~3천km 수준입니다.
현재까지 주행거리는 3만5천km이며, 2~3년후에 전기차로 갈아타기 고려 중입니다.
올해 가을에 처음으로 엔진경고등 노란 불이 들어왔는데, 다행히 몇일 후에 사라졌고
사설업체에서 브레이크 오일 교체하면서 진단 로그 삭제처리하고 별일 없이 타고 있었는데,
지난 주 토요일 눈 오는 날에 운행할 때 다시 엔진경고등 노란 불이 들어와서 계속 유지되고 있습니다.
동호회 까페와 굴러간당 게시판 글을 검색해보니,
가솔린 차량이고 주행거리 3만km 정도 되면 '써모스탯'이 문제가 되어
'써모스탯' 교환을 하면 될거라는 내용이 많이 보여서 해당 부품 교환을 하면 될 것으로 예상하고 있습니다.
BMW 서비스센터에 문의하니 진단비용 10만원대, 써모스탯 부품 교환비용 20만원대로 이야기를 하는데,
진단은 사설업체에서 진행하고, 써모스텟 부품 교환만 BMW 서비스센터에서 진행할 생각입니다.
아니면 이번에도 진단 로그 삭제하고 우선은 주행하다가, 한번 더 발생하면 그때 서비스센터 가는 것도 고민 중입니다.
혹시 BMW 가솔린차량 엔진경고등 발생해서 수리한 경험이 있으시면 조언 부탁 드립니다.
서울/ 경기쪽의 믿을수 있는 사설 업체를 추천해주셔도 감사 하겠습니다.
추운 겨울인데 안전 운행 하시길 기원합니다~
2. 사설업체에서 수리해도 문제가 없어요.
'써모스탯' 교환을 하면 될거라는 내용이 많이 보여서 해당 부품 교환을 하면 될 것으로 예상하고 있습니다.
주행거리 3만에 써모스탯이 나간다.. 물론 나갈수도 있지만 폴트가 떴는데 코드를 보고 고쳐야죠..
무조껀 써모스탯이라고 짐작하는 이유가 뭘까요? 써모스탯 오류로 체크엔진 뜨는경우는 극히 드뭅니다.
엔진열이 안오르거나 하는 일은 있어도요.
보통 문제가 없어야 하고
써모스텟은 보통
10만킬로에 교환했었어요 ^^
우선 에러코드에 정확한 원인이 있을 겁니다.
4만 언저리쯤 점화 코일~ 점화 플러그 쪽 이 가 잘 나가더라고요~
대략 16만원에 한개 고칠수있고 4개기통 6기통에 따라 전체 교체하는 비용은 꽤드는데
한개 만 고쳐서 타도 문제 없어요~
증상:( 엔진 부조가 약간 느껴지고 알피엠 불안정 하게 느껴지고요)
위에 말씀들 처럼 써모스탯은 7-8만넘어도 나가는 경우를 못봤네요
검색해보시면, 메가 링크를 구하실수 있습니다.
OBD enet 케이블 만원짜리 하나 구하시고, 노트북과 이더넷으로 연결합니다.
E 바디용과 F/G바디용이 다릅니다. F바디는 OBD-Ethenet 입니다.
노트북에 ISTA 설치해서 진단하시면 Fault 원인 아실 수 있습니다.
검색해보시면, 관련 자료들과 유튭 내용들도 많이 보실 수 있습니다.
사용법은 유튭 참고하시면 될겁니다.
Full 사이즈가 압축된게 대략 70GB 되는데, 설치되면 200GB 정도 됩니다. 버전에 따라 차이는 좀 있습니다.
단순 진단만 할거면, SDP는 설치안해도 되서 설치 사이즈가 많이 줄어듭니다.
SDP가 압축 사이즈가 60-70GB 차지합니다.(F/W 모음 이라서 그렇습니다)
따라서 , ISTA의 그 큰용량은 SDP가 거의 차지하는 셈입니다.
ISTA가 원래 진단, 설정, 펌업 등등을 하는데 사용하는 센터용 툴입니다.
Win 10 에서 사용합니다.
Fault Codes 1D2404, Map Thermostat. activiation: line disconnection 에러가 Intermittent (간헐적으로) 발생이라고 나와서, 우선 Fault Codes 삭제하고 주행 중입니다. 이후에 주행 5개월중인데 아직은 문제 없습니다.