포터EV를 타고 다니느라 거의 방치에 가깝게 주차된
프리우스가 누가 긁고 튄자국이 점점 늘어나서[...]
블랙박스 상시를 돌리기로 마음먹습니다.
블박전용 보조배터리 나오는게 있지만
그런건 주행을 해줘야 충전이 되고 비싸기도 해서
집에 있는 휴대용 보조배터리로 어떻게 해볼까 하고
생각을 하게 됩니다.
1차 / 실패
맨처음에는 막연하게 보조배터리가 USB 5V니까
12V변압케이블 쓰면 되겠지? 했는데
인터넷이나 알리에 돌아다니는 12V케이블은
전력이 1A 이하인게 대부분인데 500mA도
안나오는것들도 널린데다가 얼마까지 출력된다는
표기가 안되어있는 경우도 많습니다....
하나 사서 꼽아봤지만 출력이 블박굴리는데 모자라거나
블박이 초기에 조금 돌다가
보조배터리에서 전력차단모드로 들어가버려서 실패했습니다.

(이것저것 구매해서 2만원정도 날림)
2차 / 중간의 성공
보조배터리 보면 고속충전 옵션 중에
12V도 있고, 15V도 있고, 20V도 있죠?
그럼 보조배터리 자체에서 12V / 15V / 20V를
변압기 필요 없이 내보내준다는 이야기인데
그렇게 바로 12V 뽑아쓰는게 중간에 거치는것도 없으니
효율도 최고이지 않을까? 하는 생각을 했었는데
알리 쇼핑을 하던 중에 트리거라는걸 발견했습니다.

이 제품은 보조배터리에 12V제품을 물렸다고 신호를 줘서
보조배터리에서 바로 12V를 뽑아내는 모듈입니다.
근데 가격때문인지 칩이 외부에 나와있어서인지
제가 테스트한답시고 선을 활선상태로 붙였다떼서 그런지
수명이 그렇게 길지 못했습니다.
그래도 블박도 제대로 돌아가고
뭔가 희망의 빛을 살짝 보았습니다.
3차 / 성공
트리거 기판은 기판이 보호도 안되고, 마감도 불안해서
조금 비싸도 잘 되어있는 무언가가 없을까? 하면서 검색중에
트리거+케이블 일체형 제품을 발견하게 됩니다.

오... 이건 걍 케이블 하나로 끝나는 제품이네요.
(2차의 트리거기판도 어차피 pd케이블 꼽아줘야됩니다)
하나 샀다가 실패할지도 모르니 2개 사 봅니다.
(사라! 두 개 사라!!)

전선길이는 1.2M / 2M / 3M 3종류가 있는데
어차피 블박상시전원케이블이랑 연결할거니까
1미터짜리로 충분합니다.
저 전선을 자르면 일반 어댑터 케이블처럼
중심에 피복있는선 / 주변에 둘러싸는선 2개가 됩니다.

중심선이 +극이므로 상시전원의 빨강,노랑을 묶어서 연결합니다.
주변선은 -극이므로 상시전원의 검은선을 연결합니다.
이렇게 세팅하고 블박에 상시선을 꼽아주면

잘 동작합니다.
이걸로 보조배터리로 블박돌리기 프로젝트가 완결됩니다.
4. 번외 / 보조배터리 선택에 관해서
이게 저는 멋도 모르고 배터리를 막 사다보니
5000mAh부터 30000mAh까지 종류별로 다 구매했는데요
20000짜리 구매하면서 알게 된 사실인데
이게 출력만 중요한게 아니라 입력단에서 고전력을
받지 못하면 하루죙일 충전하게 됩니다.
그래서 블박용으로 구매한 30000mAh짜리는
그나마 믿을만한 메이커중에 입력45W이상인 제품을 구매했습니다.
그리고 충전기도 당연히 PD 65W짜리로 바꿨구요.
(이건 PD로 갖고있는 델 태블릿도 충전 가능합니다)
30000mAh짜리를 하나 샀다가 국내선비행기를 타는데
보안에서 잡더라구요... 배터리 제한규정을 초과했습니다.
그래서 배터리규정을 살펴봤더니 규정내에서 최대한이면
대충 27000인데 그런 배터리를 팔지는 않고 있고,
그나마 규정을 최대한 맞추는게 25000짜리 샤오미였습니다.
(위 설치사진에 은색제품)
물론 입력단 속도 45W로 빠른 충전이 가능한 제품이구요.
이렇게 배터리 2개로 번갈아가며 블랙박스를 돌리고 있습니다.
블박이 구형 루카스 전기 퍼먹는녀석이라 하루 돌려도 조금은 남는데
걍 하루씩 번갈아 가며 꼽고 있습니다.
이걸로 블랙박스 세팅 끗~
제가 뭘 하려고 하면 맨땅에 헤딩 안하는적이 없군요... ㅇ<-<
(튜닝휠 / 프리우스 고전압배터리 / 블박보조배터리...)
트리거 케이블 링크는 알리에서 싯가로 가격이 바뀌기 때문에
비슷한거 검색해서 구매하시라고 안넣었습니다.
출처: https://hanasiya.tistory.com/199 [이야기가게(噺屋)]
여름에 차안 온도 체감해보고 포기 햇었는데 다시 해볼까 생각이 드네요 ㄷㄷ
다음에 시도할때는 보조베터리 한쪽 포트에는 쿨러도 달아줄 계획입니다
저도 블박용 보조배터리말고
그냥 보조배터리로 돌릴수 있을거라는 상상을 하고 있었거든요 ㅜㅜ ㅋㅋㅋㅋ
25000mAh 하나로
하루 딱 돌릴수 있는건가요?!
아!!!! 바이패스 기능 중요하네요
감사합니다!!
저도 준비한번 해봐야겠습니다!!
용량이나 브랜드 보다는 셀을 LG, 삼성 껄 써도 리튬이온 이라는게 가혹 환경에서는 터질 가망성이 있기 때문입니다.. 리튬인산철 보조 배터리는 더 고온에서 잘버티고 방전 내지 풀충을 오래 유지하더라도 리튬이온 처럼 화재가 일어날 가망성은 거의 없거든요...그래서 내 재산 보호를 위해 비싸도 리튬인산철 보조 배터리를 삽니다>.<
배터리 삼원계 원료와 구조상 리튬인산철은 터지기가 더 어렵습니다. 리튬이온이 밀도가 더 높은 대신에 터지기 쉬운 구조죠. 리튬이온이나 리튬인산철이나 우리나라에 중국산이 엄청나게 쓰입니다. 대기업 스마트폰에도 중국산 리튬이온이 쓰이는데요. 중국산이라서 다 잘터지고 이런건 아닙니다. LG도 차량용 리튬인산철 개발중이구요. 요즘엔 보호회로와 전력반도체 자체는 비슷한 가격대 끼리 거의 다 동일한거 씁니다. 복제 수준이라고 볼수 있습니다.
/Vollago