가스차 타면서 몇년간 다니는 충전소가 있었어요.

그러다 지난달에 우연하게.. 다른 충전소에서 넣었는데.. 

뭔가 차 출력(출력이라고 표현해도 될런지..)과 연비가 달라진것 같더라고요.

똑같은 구간에서 평소보다 덜밟아도 원하는만큼 속도가 나오고..

엔진 소음도 덜하고..

정차시 진동이나 소음도 덜하고요.

그냥 플라시보겠거니..하고 타는데..

늘 같은 시간, 같은 길로 다니는 출퇴근길을 반복했는데 남는 가스 칸이 더 많더라고요. 

그래서 어.. 이럴수가있나? 하는 마음에 일주일씩 번갈아가면서 넣었습니다. 

주행환경 : 부산 시내 오전 7시~7시 45분까지 운전, 왕복 50km, 늘 같은 길, 같은 도로, 차선도 같게. ㅎㅎ 

테스트 방식은 풀투풀 나누기 트립에 뜨는 거리로 했어요. 

트립상 뜨는 거리(주유 후 운행 거리)는 항상 300~303정도 나옵니다.

1주차 결과: 새 충전소 (연비 7.67)

2주차 결과: 기존 충전소 (연비 6.82)

3주차 결과: 새 충전소 (연비 7.43)

4주차 결과: 기존 충전소 (연비 6.74)

5주차 결과: 새 충전소 (연비 7.58) 

데이터를 더 쌓아봐야겠지만... 

단순 기온차 라고 하기엔 매번 조금 차이가 나네요. 

그 외에 주행 질감이랄지.. 출력의 차이도 느껴지는데..

이건 연비 때문에 오는 플라시보 같아서 그냥 제껴놓고 연비만 보려구요. 

프로판, 부탄비율 차이라는 말도 있던데... 

요새는 이런게 법적으로 정해져있어서 다 똑같다는 말도 있고요.

어떻게 생각하세요~? 

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참.. 이런 고민을 하는 이유는.......

기존 충전소는 대기업 간판을 단 충전소인데..

새로 발견한 충전소는 그런 간판이 없는 충전소입니다.  

연비도 눈에 띄게 좋아지고..

차량 출력도 달라진것 같아서 계속 넣고 싶은데..

아무래도 뭔가 기업 마크가 없으니 혹시나 하는 걱정도 있네요...ㅎㅎ