안녕하세요?
곧 전기차인 아이오닉5를 인수하게 되었는데요~
회사에 공짜 급속충전 밥이 있어서.. 장거리 출근하고 매일.. 또는 이틀에 한번 정도
급속충전(DC콤보)를 하게 되면.. 배터리에 데미지가 있을까요~?
그렇다고 공짜 놔두고 완속 충전하기도 쫌 돈이 아까운거 같기도 하구요 ㅎㅎ;
급속 충전을 자주하면 배터리 수명에 안좋다는 말이 있어서..
어떻게 하는게 좋을까요?
안녕하세요?
곧 전기차인 아이오닉5를 인수하게 되었는데요~
회사에 공짜 급속충전 밥이 있어서.. 장거리 출근하고 매일.. 또는 이틀에 한번 정도
급속충전(DC콤보)를 하게 되면.. 배터리에 데미지가 있을까요~?
그렇다고 공짜 놔두고 완속 충전하기도 쫌 돈이 아까운거 같기도 하구요 ㅎㅎ;
급속 충전을 자주하면 배터리 수명에 안좋다는 말이 있어서..
어떻게 하는게 좋을까요?
설마 공항 근무자는 아니시겠죠?
그냥 널린 단순 고속충전은 별로 영향 없어요
그런데 배터리가 노후화되기 전에 작성자분께서 먼저 차를 바꾸실 겁니다
그래서 배터리 열화율과 횟수에 대한 그래프를 벌써 그려봤을 꺼고 보증기간 이내 문제 없는 수준으로 충/방전 할 수 있게 다 해놨을 겁니다
그러니 그냥 막 사용하시기만 하면 될것 같습니다
정확한 통계는 없지만 10만 주행 시 1~2프로 정도 아닐까 싶긴한데 저 정도 손실 대비 무료 전기가 더 매력적이네요.
기타 사항 너무 신경쓰기엔 비효율적일 것 같아요.
과연 10년 타실까요?ㅎㅎ
왠만하면 완속충전이 오래타는 비결이겠지요
1. 회사 공짜 충전이 유료화 또는 변경됨
2. 더 좋은 직장으로 이직?
그냥 고속충전 맘껏하시고 신경 안쓰고 살면 됩니다.
제 모델3가 뽑기가 잘 안된 편인데, 초기에 100%에 499km가 떴고, 지금은 100%에 466km가 뜹니다.
참고로 이 수치는 rated range로 주행패턴을 근거로 남은 주행거리를 표시하는 estimated range와 전혀 다릅니다.
가끔 테슬라에 대해 잘 모르는 유튜버들이, rated range를 보고 남은 주행거리라고 이야기 하던데, 틀린 소리죠.
여튼 이걸로 열화도를 추정하면 대략 6.7%네요.
총충전량은 대략 6248kwh입니다. 배터리용량 72kwh로 가정하면 87번정도 완충한 한 셈.
kwh당 5km로 계산하면 31000km정도 탄 건데,
저는 풀센트리에 예약으로 히터/에어컨 마구 쓰는 타입이라 실 주행거리는 16370km네요.
리튬계열 배터리는 폰이든 차량이든 공통적으로 완전방전, 완전충전에 가깝게 쓰지않고 중간 근처에서 놀수록 기대수명은 매우 길어집니다.
전기차배터리의 경우 마진이 있기때문에 완방/완충이 안된다곤 하지만 그래도 20-80% 사이에서 굴리는 차량과 시간이 갈수록 차이가 생깁니다.
하이브리드 차량들의경우 BMS가 40-60% 사이에서 충전량을 관리하는데 매우 작은 배터리를 수시로 방전/충전함에도 불구하고,
10-20만Km 넘게 타는동안 배터리 열화가 거의없는게 이때문입니다.