먼저 제목에서 불편함을 느끼셨다면 죄송합니다.

저는 현재 신차를 구매하기 위해 알아보고 있고, 시승 서비스를 통해 우선적으로 고려하고 있는 차량들과 예산 내에 있는 차량들을 타보면서 차량 선택을 하기 위해 고민하고 있는 사람입니다.

차량을 고려하는 데에 있어 디자인, 옵션, 브랜드, 예산 등등 많은 고려 사항이 동반되지만 변속기를 선택하는 데에 있어 고민을 하게 될 줄은 몰랐네요.

과거에는 크게 수동이냐 자동이냐만 놓고 따졌는데, 차량을 고민하고 공부를 하다보니 변속기에도 무단 변속기, 자동 변속기, DCT 등 다양한 변속기가 있더라구요. 그런데 최근 현대/기아 자동차에 달려 있는 변속기 중에 DCT가 상당히 많다는 것을 알게 되었습니다. (DCT에는 건식과 습식으로 나뉜다는 것도...)

어머니와 같이 운용할 차량이라 아반떼, 셀토스, K5, 소나타 등을 고려하고 있는데 아반떼는 무단변속기, 셀토스 및 현대/기아 대부분의 SUV에서는 DCT, K5와 소나타 정도만이 자동변속기를 선택하고 있더라구요.

사실 소나타는 이번에 디자인이 조금 별로라서 제외하기로 했고, K5는 어머니와 같이 타기에는 조금 날카로운 면이 있어 이 역시 조금 고민중입니다.

결국 아반떼와 셀토스를 놓고 고민을 하고 있는데요.

DCT에 대한 이야기들이 자동차 관련된 사이트나 포럼을 들어가보면 10에 8 내지는 9 정도가 비추를 하시더라구요. (건식은 더더욱..)

유튜브에서만 봐도 DCT 운전방법 같은 동영상이 있는데, 사실 저는 DCT가 당연히 자동 변속기인 줄 알았습니다. 알고보니 원리가 수동 변속기더라구요. 그래서 저단에서 변속 충격이 있는데다 언덕길 올라갈 때 뒤로 밀린다는 얘기 등이 있는 것을 보고 (이번주에 시승을 앞두고 있어 아직 경험을 해보진 못했지만) 이 부분에 대해 고려하지 않을 수가 없는데요.

자동 변속기는 말 그대로 예전 수동 변속기 차량처럼 클러치 타이밍에 대한 고민 없이 악셀과 브레이크만 밟았다 뗐다만 하면 되고, DCT는 원리가 수동이긴 하지만 자동 변속기처럼 운전할 수 있는 것으로 생각했는데, 자동변속기처럼 운전하다가는 클러치가 마모된다, 미션 나간다는 등의 얘기를 듣고 운전하면서 변속 타이밍을 생각하면서 운전을 해야 한다는 생각이 들어(내구성은 차치하더라도) 고민에 빠지게 되었습니다. 더욱이 문제는 이렇게 변속 타이밍을 생각하고 수동 원리에 대해 생각을 하면서 운전을 해도 애초에 태생적인 문제라서 해결하기 어렵다는 댓글들을 많이 봐왔는데요.

굴당에 계신 회원님들은 이에 대해 어떻게 생각하시는지...그냥 DCT는 피하고 무단 변속기나 자동 변속기 차량 중에서 선택하는 것이 나을지 궁금합니다 ㅠ

도움주시는 분들께 미리 감사드립니다.