현재 소형 수동차를 몰고 있습니다.
차가 오래되어 신차를 구매하려고 하는데 제가 가진 금액내에서 굴당에서 추천받은 아반떼를 구매하려합니다.
근데 또 다른 고민거리가 생겼습니다ㅠㅠ
구매하기 전 아반떼를 한시간 정도 빌려 타봤는네...
ivt미션이 조금 불편하더라구요
고속에서 힘은 좋은거 같은데 저속에서 이질감(?), 힘딸림(?)이 느껴집니다
정차했다가 출발할때나, 속도를 줄이고 좌,우회전 할때 엑셀을 밟아도 밟은건지 만건지 나가지 않는 답답함이 듭니다(고속에서는 잘치고 나가서 또 타다보면 적응될거 같기도하고..)
제가 수동차를 몰아서 더 그런 느낌이 드는거 같기도 하구요
고민 하던 중 lf 소나타를 잠깐 몰게 됐는데
(2.0cvvl(168마력) + 6단 자동변속기)
저단에서 답답함도 없고 너무 좋았습니다
그래처 찾아보니 아반떼 LPi 1.6(120마력) 모델이 6단 자동변속기를 달고 나오네요
근데 시승을 하고 싶은데 차를 구할 수 없는..ㅠㅠ
그래서 굴당에 여쭤봅니다!
집 앞에 lpg 충전소가 있고 주변 환경에 오르막이 꼭 있습니다.
차를 한번 사면 10년이상 오래 타는 스타일입니다.
150만원 정도 LPi 모델이 더 비싼데 일년 주행거리가 많지 않아 10년 10만은 타야 본전 뽑네요ㅎㅎ
LPi 1.6 + 6단 자동변속기 좋을까요?
아반떼 가솔린 vs 아반떼 LPi 어떤걸 추천하시나요?
lpg도 비싸고 가솔린 모델 연비도 좋아서 150만원치 기름 넣는게 좋아보입니다.
cn7은 가솔린과 가스 출력 차이가 크지 않은데
보통 가스차가 가솔린 대비 연비가 30% 정도 안 좋습니다..
cn7 15인치 기준 복합연비 가솔린 약 15.4km/l 가스 10.6km/l
가스비가 많이 올랐기 때문에 이 점을 고려하셔야 하고 도넛 탱크가 아니라서 짐 많이 싣는 일이 있으시다면
비추입니다..
LPG 값이 1000원대인 이상 결국 가솔린이링 비등하다고 생각되서 결국 본인이 원하는 주행질감에따라 골라야한다고 생각되요
초기 굼뜸 해소되고, 힘좋고 기름도 많이 절약되구요.
10년이상 타신다면 7~8년즈음부터 구입비 상쇄하고 이득봅니다.
거의 같은 엔진,변속기 조합인데 LF와 달리 DN8은 죽을만큼 갑갑합니다. 단순히 IVT다 유압자동변속기다의 문제가 아니고 그 시점의 자동변속기 세팅을 크게 따라갑니다.
전반적으로 좀 숏기어였어요 출력은 그냥저냥 옛날 hd느낌? 속도낼려고 하면 답답한데 악셀이 가벼워서 그럭저럭 다닐만한
15인치휠이라 타이어가 두꺼워서 승차감이 부드러웠다는 인상만 있네요 ㅎㅎ
실내 크기가 작고, 가스통 때문에 작은 트렁트는 더 작아 집니다
그래서 안팔려요
그 가격대에 cvt미션 아닌걸 찾으면 차라리 트랙스를 사세요
올뉴크루즈 나왔을때 사용했던 4기통 1.4터보엔진 + 젠3 6단 미션이라 토크도 좋습니다
전 영역대에서 빠르게 가속하려고 하면 항상....
요즘처럼 기름값 1800원 넘어갈때 LPG는 1천원이예요.
유류비 반값에 공영주차장 50% 감면인데 이게 서울등 대도시내에선 무척 쏠쏠합니다.
10년째 LPG만 타고 있어요.
시내주행시 힘이 딸린다라는 느낌은 전혀 없습니다.
미션 기어비를 가스엔진에 맞게 조정해놔서 경쾌하게 튀어나갑니다. 시내주행시 가속이 더뎌서 답답함을 느껴본적은 없네요.
물론 고단기어 물리는 고속 주행시 재가속때는 좀 빌빌합니다 ㅎ
시승해보면 정해질 문제인데..
적어 주신 댓글 보면서 고민해보겠습니다~
감사합니다!