굴러간당

Q/A 19인치 14kg 휠 vs 20인치 10kg 휠 어떤게 승차감이 좋을까요? 28

2021-11-03 20:43:34 61.♡.47.79
프레기온

휠을 경량화 하면 승차감이 좋아지는걸로 알고있습니다


그렇다면 19인치에 14kg인 휠과


20인치에 10kg인 휠


타이어 사이즈는 245/45/19 , 245/40/20 일경우


어떤게 더 승차감이 좋을까요?


인치업은 하고싶은데 승차감이 걱정되서 단조 경량휠로 하면 괜찮지 않을까 싶어 질문 남깁니다 ㅎㅎ

프레기온 님의 게시글 댓글
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GONY
IP 39.♡.231.2
11-03 2021-11-03 20:45:44
·
좀 다르지만 순정 17인치 휠 쓰다가 19인치 단조 경량휠로 바꿨는데 승차감이 많이 딱딱해졌습니다
프레기온
IP 61.♡.47.79
11-03 2021-11-03 21:17:26
·
@GONY님 역시 가벼워져도 인치수가 절대적인가보군요..
봉열
IP 175.♡.242.237
11-03 2021-11-03 20:46:07
·
승차감은 타이어의 편평비가 클수록 좋습니다.
프레기온
IP 61.♡.47.79
11-03 2021-11-03 21:17:37
·
@봉열님 역시 승차감에 제일 영향을 끼치는건 편평비군요 ㅠ
amollang
IP 221.♡.97.225
11-03 2021-11-03 20:46:20
·
그래도 편평비랑 사이즈가 승차감에 더 큰 영향을 미칠거같네요. 19인치가 좋을듯?..
프레기온
IP 61.♡.47.79
11-03 2021-11-03 21:17:55
·
@amollang님 답변 감사합니다.아무리 가벼워도 결국 편평비 앞에선 소용없나보네요 ㅎㅎ
삭제 되었습니다.
프레기온
IP 61.♡.47.79
11-03 2021-11-03 21:18:17 / 수정일: 2021-11-03 21:18:24
·
@민주지산님 저도 그래서 좀 댕깁니다 ㅋㅋ..
짝당 4kg차이면 적은게 아니죠 ㅎㅎ
삭제 되었습니다.
프레기온
IP 61.♡.47.79
11-03 2021-11-03 21:18:35
·
@펭순이님 역시 편평비가 절대적인가 보군요 답변 감사합니다
fidelity!
IP 223.♡.164.103
11-03 2021-11-03 21:30:25
·
승차감은 뭐니뭐니 해도 타이어 두께가 좌우하죠..
프레기온
IP 210.♡.11.198
11-04 2021-11-04 09:29:09
·
@fidelity!님 다 필요없고 타이어 두께가 최우선이군요
리릿
IP 211.♡.167.4
11-03 2021-11-03 22:54:43
·
어댑티브 댐퍼가 달린 차는 그 차이가 크지 않습니다.
에어서스가 달린 차라면 차이를 아마 못 느끼실겁니다.
패시브 댐퍼면 타이어 물렁한 넘이 더 유리합니다.
타이어도 같다면,
공기압 30초반대 차량이면 19인치 승.
40초반대 차량이면 그게 그거.
프레기온
IP 210.♡.11.198
11-04 2021-11-04 09:29:37
·
@리릿님 오..그런가요? ㄷㄷ
어쩐지 18인치에서 19인치 넘어와도 승차감이 그게 그거라는 느낌이 들긴했습니다;;
ARUSPEX1
IP 220.♡.55.99
11-03 2021-11-03 22:57:09
·
휠이 가벼워지면 서스펜션이 좀 더 가볍고 빠릿하게 움직이지만, 그게 승차감이 부드러워지는건 아니에요. 다른얘기입니다.
프레기온
IP 210.♡.11.198
11-04 2021-11-04 09:29:51
·
@ARUSPEX1님 답변 감사합니다, 다른 이야기군요..
사ㄱ1꾼
IP 112.♡.52.72
11-03 2021-11-03 23:57:51
·
20인치 10키로는 노면을 더 기민하게 읽을텐데 승차감이랑 반비례 아닌가요;;?
프레기온
IP 210.♡.11.198
11-04 2021-11-04 09:30:16
·
@혜경궁김C님 휠 무게가 가벼워지면 현가하질량이 줄어들어서 승차감이 좋다는 글을 봤습니다 ㅡ.ㅡ;
사ㄱ1꾼
IP 112.♡.52.72
11-03 2021-11-03 23:59:55
·
S클래스같은거 19인치가 15KG이렇게 나가는데 기술력?이나 원가절감?으로 무거운 휠을 단게 아니고
승차감을 위해;;;
프레기온
IP 210.♡.11.198
11-04 2021-11-04 09:31:03
·
@혜경궁김C님 그렇기엔..마이바흐나 AMG에 들어가는 20인치 휠들은 일반 S에 들어가는 휠들보다 가벼운 단조휠이 들어갑니다
단조휠이라 20인치인데도 12kg대..마차휠 20인치가 15kg대로 알고있습니다
보잉
IP 220.♡.224.51
11-04 2021-11-04 04:47:33
·
20인치면 타이어 무게도 늘어나서....
프레기온
IP 210.♡.11.198
11-04 2021-11-04 09:31:43
·
@보잉님 타이어 편평비가 얇아지는데 무게가 늘어나는군요;; 몰랐네요
용사님
IP 116.♡.153.101
11-04 2021-11-04 08:06:32 / 수정일: 2021-11-04 08:07:45
·
멀달아도 좋아질껍니다 하체 세팅자체가 휠에따른 변화가 더딘 세팅인거 같아요 출렁출렁 물렁물렁 휠경량화가 승차감이랑 관계가 있다는 잘 모르겠네요 다만 인치업으로 인하 타이어 두께 변화로 승차감이 뱐하긴 하져
프레기온
IP 210.♡.11.198
11-04 2021-11-04 09:33:00
·
@용사님님 18-19인치 인치업하고 느낀게..생각보다 승차감이 덜 딴딴하다 였습니다
20인치도 그렇다면 정말 좋겠는데..확신이 없으니;;
용사님
IP 106.♡.154.34
11-04 2021-11-04 09:54:26
·
@프레기온님 마흐바흐 이런애들 큰거 끼는거 보세요 큰 차이 없을거 같아요... 근데 저는 자세보다는 유지보수가 더 급해서... 20인치 관리 거지 같아요 ㅋ
삭제 되었습니다.
프레기온
IP 210.♡.11.198
11-04 2021-11-04 09:36:00
·
@gmethod님 자세한 설명 감사합니다 ㅎㅎ
토마토
IP 203.♡.8.9
11-04 2021-11-04 11:46:05 / 수정일: 2021-11-04 11:48:20
·
관성 모멘트가 커지면 차가 더 부드럽게(천천히) 가감속 되는데 승차감이 좋아지지요.
프레기온
IP 211.♡.97.27
11-04 2021-11-04 18:34:10
·
@토마토님 답변 감사합니다ㅎㅎ
슈퍼모타드
IP 210.♡.63.139
11-07 2021-11-07 08:25:13
·
차량전체 무게 줄이는것보다 서스펜션 밑쪽무게 1키로 줄이는게 더 큰 효과를 발휘한답니다~~
편평비도 중요하지만 사이드월의 구성이 런플렛타이어의 경우 좀더 딱딱할수있죠

s클이라면 승차감이 서스랑 시트에서 거의다 정해질거 같습니다 ㅎ

제 eq에 마제 껴있던데 다음타이어는 컨티 dws06이나 미쉐린쪽으로 가볼까 합니다 ㅎ
프레기온
IP 211.♡.177.67
11-07 2021-11-07 22:12:33
·
@슈퍼모타드님 전 컴포트 성향을 추구하다보니 끼워본 타이어가 죄다 마제스티,S2AS,AU5,컨티넨탈 프로컨텍트 TX 이런거 뿐입니다 ㅎㅎ
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