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안녕하세요.

김새턴입니다.

아침 일찍 도서관에서 공부하다가 심심해서 뻘글 남겨봅니다(?)

아버지께서 회사택시 오래하시다가 개인택시로 넘어왔습니다.

택시 짬밥(?) 좀 먹으신 분인데 택시부활차 구매하시는데 도움이 될까 짧은 팁 공유해봅니다.

1. 기사 혼자 탄 택시가 좋다.

보통 회사 택시는 혼자 or 2명이서 탑니다.

저의 빅데이터(?)에 의하면 중고차 거래할 때 1인신조 차량이 선호도가 높습니다.

택시도 마찬가집니다. 2명이서 메다기 꺾을 때까지 탄 차 보단 혼자 탄 차가 상태가 더 좋습니다.

2. 혼자 탄 택시 기준, 엔진 수명은 사실상 무제한, 미션은 20~30만 사이에 수리가 필요하다.

개인택시도 영업용이라 마찬가지지만 회사택시는 정비주기를 칼같이 지킵니다.

차 살 때 미션 수리 언제했는지, 타이밍 벨트는 갈았는지 등 정비 내역을 알고 사면 이중지출을 막을 수 있습니다.

3. lpg 차량을 수리할 때 택시기사에게 물어보자

회사택시는 회사내 정비사가, 개인택시는 지역내 택시복지센터에서 수리하는 경우가 많습니다.

차 타고 정비소 들어가기만 하면 말 안해도

'아이고~ 사장님 차 소리 들어보니 a,b,c 교체해야겠네요~ 비용은 x만원, 2시간 걸립니다~' 를 경험하실 수 있습니다(?)ㅋㅋㅋ

지역내 택시복지센터는 택시기사들이 아주 잘 알죠...

택시 탔을 때 기사님에게 슬~쩍 물어보면 아주 친절하게 알려줍니다 ㄷㄷ

4. 택시부활차가 필요하면 택시회사를 찾아가도 좋습니다(?)

아버지가 일하시던 회사에 가~끔 모르는 분들이 찾아오는데 택시부활차 사고 싶다고 직접 오시는 분들이 있답니다.

이런 경우 아주 좋은 금액에 거래가 가능합니다.

5. 19년 중반 기준 대략적인 시세

회사마다 다른데 소나타를 굴리는 회사가 있고 k5를 굴리는 회사가 있습니다.

19년 중반 기준 yf소나타가 150 ~ 350만원 정도, lf소나타가 300 ~ 500 정도에 거래 된다고 했습니다.

현 시세는 잘 모르겠습니다 (...)

도움이 될지 모르겠는데 공유차원에서 글 써봅니다ㅎㅎ

틀린 내용 지적 환영합니다.