새벽 뻘글입니다.
테슬라 FSD... 지금 한 천만원 하는 걸로 알고 있습니다. 공홈에는 가격이 올라갈테니 지금 사라고 구매 권유하고 있고요.
향후 몇 년은 성능이 향상되어 가면서 가격도 오르긴할거에요. 2000만 ~ 1500만까지는 봅니다.
하지만 5년 이후부터는 다른 회사들도 본격적으로 FSD 기능 출시할테고 (구글 같은 IT 회사 + 현대 같은 전통적 제조업 포함) 법률적인 문제도 많이 해소되어 지금보다는 분명 더 보급이 되겠죠. 그럼 테슬라도 FSD 분야에서 경쟁 상대가 많아지는 거고 가격 경쟁도 시작이 될거라 봅니다.
즉 가격 커브가 올라갔다가 다시 내려올거라 봐요.
사실 너무 당연한 이야기를 한 거지만... 지금 당장 FSD 테슬라를 살 계획이 없다면 5년 정도는 관망하는 것도 좋아보입니다.
물론 국내에서 아직은 반쪽짜리 FSD지만 오너분들은 아주 만족하시는 건 알고 있습니다. 저도 다음 차는 테슬라 살 거 같구요 하하
기억이 안나네요.
700정도 할때부터 아 이거 오르기전에 사야하는데 차부터 사야지 하다가 결국은 900선에서 모Y를 구입했는데 원래 가격 때부터 봐오니 선뜻 사지지가 않네요. 돈도 읍지만…
그래도 자율주행 3레벨 가능해지는 업데이트가 나오면 어떻게든 서게 되겠죠
게다가 2년간 완전자율은 이루어지지도 않았고.
일단은 월구독을 기다리는게 유리하다고 봅니다.
오히려 데이타가 많은 테슬라가 탑을 먹을수 밖에 없는구조더군요
손가락에 꼽을 정도로 특정 회사만 가능한 상품이면.. 리딩 기업이 가격을 올려 받아도 그걸 레퍼런스로 후발 주자들이 거기서 가격을 약간 싸게 할뿐 확 후려치지 않아요.
후발 주자들 입장에서는 리딩 기업이 가격을 더 올리길 원하죠.. 그래야 자기들도 점유율 적당선 유지하면서 가격을 올리니까요.
실예로 아이폰이 가격을 확확 올리면서 다른 안드폰들도 가격이 다 따라 올라갔죠.
FSD가 싸질 거라는 예측은 마치 “이익이 많이 나면 회사들이 가격을 낮출겁니다.” 라는 말과 같이 들리네요..
/Vollago
손가락에 꼽을 정도로 특정회사라고 하셨지만 현재는 테슬라 독주 체제라면 몇 년 뒤에는 적어도 3기업 정도는 되지 않을까 예상해봅니다. 그러면 결국 비슷한 성능이라면 가격 경쟁력이 있는 쪽을 고객들은 택할거라고 봅니다.
테슬라가 전기차 시장의 애플과 같은 느낌으로 브랜딩을 하고 있는건 알기 때문에 프리미엄 전략을 쓸 수도 있다고 생각은 합니다. 하지만 애플 제품군도 아이패드와 같은 가성비 좋은 제품들이 있죠. 그래서 이런저런 생각을 해봤습니다.
현기차의 소소한 불량에는 득달같이 소비자의 불만을 피드백 주는데, 저 큰돈을 주고도 반쪽짜리를 쓰면서 만족해 한다는 것은 테슬라라는 브랜드의 파워가 개인 소비자를 무릎꿇게 한다밖에는 이해가 안됩니다. 마치 휴대폰에 애플처럼요.
요는, 국가별 풀린기능에 대응하는 가격이 미국과 그간 쭉 거의 동일했었고, 동일 수준으로 유지하고 있습니다.
솔직히 지금 나오는 리리프레쉬 모델3가 제 구형 모델3보다 훨씬 좋죠.
그리고 앞으로 2~3년 뒤에 리리리리프레쉬가 나오면 더더욱 좋아질 겁니다.
FSD가 계정 귀속이면 저도 질렀을 텐데, 차량 귀속이잖아요...?
1-2년 단위로 계속해서 엄청 좋아지는데, FSD도 안되는데 굳이 지금 구형 차에 미리 옵션을?
글쎄요....
경쟁 업체들이 쫓아오기 전까지는요. 그래서 한동안 현재 가격인 1000만보다 높은 가격을 유지하다가 자율주행 마켓이 더 커지면 그때 마켓쉐어를 높이기 위해 가격을 낮추지 않을까 생각했습니다. :)
구독제는 만약 된다면 아주 매력적일거 같습니다.