gv80은 4륜에 6기통이 사실 가성비 입니다. 외제차는 6기통은 일단 1억부터 시작하며 내장도 이만한 품질이 없기 때문에.... 가성비 입니다.
삭제 되었습니다.
jojigi
IP 118.♡.13.211
10-20
2021-10-20 11:46:32
·
@까망꼬망님 브랜드마다의 세팅에따른 차이는 있지만, 성능 자체가 막 꿀린다고 할 수준은 아닌 듯 합니다. 연비, 제로백 등 수치상 차이가 "에이... 비빌 수준이 아니네"까지는 아니라고 생각해서요.
삭제 되었습니다.
jojigi
IP 118.♡.13.211
10-20
2021-10-20 18:29:41
·
@까망꼬망님 아... 이해했습니다. ^^ 말씀하신 것처럼 구매 금액으로 보면 2.5T로 구성하는게 가성비가 더 좋다고 볼 수 있습니다. 저도 그렇게 생각하고요. 그리고 성능(눈높이)을 조금 높이면, 경쟁 수입 SUV들과 바로 비교할 수 있는게 6기통들이라서, 수입 모댈들과의 비교 시 6기통 (가솔린이든, 디젤이든) 모델의 가성비가 더 쉽게 눈에 들어오더라고요. X5, GLE, Q7, Q8, 투아렉 등은 4기통 모델이 별로 없어서 더 그럴지도 모르겠네요. ^^
@Healma님 저는 반대로 작년 G80 2.5T 출고해서 만족스럽게 타서 GV80 도 2.5T 로 계약했다가 3.5T 시승해보고 바로 변경 했습니다 트윈터보라 디젤보타 낮은 저속 토크빨에 모든구간 남아도는 출력이 넘 맘에 들어서요 대신 승차감은 위아래 출렁이는 바운싱 때문에 G80과는 비교 불가구요..
파리대제
IP 203.♡.237.212
10-20
2021-10-20 15:19:50
·
깡통에 썬루프만 해도 웬만한 옵션 다 되어 있죠.
새로운 댓글이 없습니다.
이미지 최대 업로드 용량 15 MB / 업로드 가능 확장자 jpg,gif,png,jpeg,webp 지나치게 큰 이미지의 크기는 조정될 수 있습니다.
생각해보니 수입차 대부분이 후륜인데 라는 생각으로
4륜만빼도 가격이 확내려갑니다 ㅎㅎ
SUV = 사륜구동 명제는 아직 굳건하고 가격대가 가격대라서요
연비, 제로백 등 수치상 차이가 "에이... 비빌 수준이 아니네"까지는 아니라고 생각해서요.
말씀하신 것처럼 구매 금액으로 보면 2.5T로 구성하는게 가성비가 더 좋다고 볼 수 있습니다. 저도 그렇게 생각하고요.
그리고 성능(눈높이)을 조금 높이면, 경쟁 수입 SUV들과 바로 비교할 수 있는게 6기통들이라서, 수입 모댈들과의 비교 시 6기통 (가솔린이든, 디젤이든) 모델의 가성비가 더 쉽게 눈에 들어오더라고요.
X5, GLE, Q7, Q8, 투아렉 등은 4기통 모델이 별로 없어서 더 그럴지도 모르겠네요. ^^
계약한지 1.5달 됬는데 이게 맞나 싶습니다 ㅎㅎ
그위로가면 q8,x5 등등 에어서스에 주행성 더 좋은차들이랑 붙게돼서. 전 이동수단 소모품에 가죽의가치는 낮다고 생각해서인지 사치재로 가려면 독3사로 확올라가던가 아예 가성비로 가던가 선택해야한다고 생각합니다
공감합니다 gv80시승해보고 이차는 가성비로 타야지
가격대가 올라가면 독삼사에 비빌정도는 아니라 생각합니다
BMW의 zf8단이나, 1억 이상 에어서스차량이랑 비교해서 그렇지 같은 코일스프링 대형 럭셔리 suv들이랑 비교하면 꽤나 비벼볼만 할 것 같..
성능이야 동급 독삼사가 좋지만 다른 모든 부분에서 저에겐 독삼사 보다 만족스럽 더군요
7천언더로 GV80 뽑으려면 깡통 수준이라 그 가격대의 x3, glc, xc60 이 날거 같네요
저도 골드임팩트님 의견에 동의합니다.
절대치로 8천만원을 상회하는 가격이 싼 것이 아닙니다만 독3사로 올라가기엔 이제 1억을 무조건 넘겨야 하니..그나저나 차가 많이 비싸졌네요
어라운드뷰와 주차이동이 붙습니다.
파워트레인에서 뭔가 아쉬웠던 기억이 납니다...(시승차라 그런가...)
G80은 2.5도 만족하고 타고있는 1인..