강철재질의 링크와 롤러로 이루어진 자전거 체인은 탈거 후 솔벤트같은 용액에 담그어 기름때를 제거하고 조립후 점도가 낮은 미네랄 오일으로 단순 도포하며 정비하는 방법이 정석이죠.
체인을 탈거하지 않는 방법은 오일 성분을 씻어내는 WD-40나 솔벤트를 걸래에 묻혀서 크랭크를 꺼꾸로 돌리며 기름때를 제거하고 점도가 낮은 미네랄 오일을 단순 도포를 하죠.
철분 제거제에 기름을 녹이는 솔볜트같은 성분이 있다면 괜찮으나 없다면 WD-40이나 솔밴트가 헐씬 나을 것 입니다. 아마도 철분 제거제는 페인트를 손상시킬정도의 강력한 세척능력의 솔밴트 성분은 없을 것 같은 생각이 들긴합니다.
그리고 체인에 벌건 녹이 슬었다면 정교한 구조의 롤러와 브레이슬릿 부분이 녹으로 인해 바스라져 녹제거후 겉으로 깨끗해 보여도 체인링 기어와 유격으로 인해 소음과 변속의 불분명함 그리고 강성이 약해 어이없이 쉽게 끊어지기에 체인을 새로 구입하는 것을 강력히 추천 드립니다.
자전거포에서 1~2만원이면 새것으로 갈아줍니다.
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차 요기조기 다뿌리거든요..
독일차 휠 저리가라 할정도로 많이 나옵니다 ㄷㄷ
다 하시고 마지막에 체인오일좀 도포해주세요
체인을 탈거하지 않는 방법은 오일 성분을 씻어내는 WD-40나 솔벤트를 걸래에 묻혀서 크랭크를 꺼꾸로 돌리며 기름때를 제거하고 점도가 낮은 미네랄 오일을 단순 도포를 하죠.
철분 제거제에 기름을 녹이는 솔볜트같은 성분이 있다면 괜찮으나 없다면 WD-40이나 솔밴트가 헐씬 나을 것 입니다.
아마도 철분 제거제는 페인트를 손상시킬정도의 강력한 세척능력의 솔밴트 성분은 없을 것 같은 생각이 들긴합니다.
그리고 체인에 벌건 녹이 슬었다면 정교한 구조의 롤러와 브레이슬릿 부분이 녹으로 인해 바스라져 녹제거후 겉으로 깨끗해 보여도 체인링 기어와 유격으로 인해 소음과 변속의 불분명함 그리고 강성이 약해 어이없이 쉽게 끊어지기에 체인을 새로 구입하는 것을 강력히 추천 드립니다.
자전거포에서 1~2만원이면 새것으로 갈아줍니다.