테슬라 관련 글이 논쟁이 붙는 비율이 높다.
인정합니다. 상대적으로 그렇거든요
그런데 그 이유를 살펴보면 한쪽의 문제만은 아닙니다
1. 테슬라는 이레귤러이자 굴러온 돌이다.
테슬라는 비교적 신생기업이죠, 거기다 다른 내연기관과는 다르게 순수전기차 회사구요
그러다보니 기존의 시장과 커뮤니티에선 "기본적으로"테슬라를 굴러온 돌로 봅니다.
이건 어디에서나 그럽니다. 기존에 시장을 이루고있는 메이커들끼리는
서로 어떤 장점이 있고, 뭘 잘하고 등 인정하지만
새로 툭 튀어나온 브랜드에 대해서는 잘 인정하지 않습니다.
오히려 굴러온 돌에 흠에 대해 이야기할때 한마디씩 거듭니다. 공공의적이 만들어지기 좋죠
이건 잘했다 잘못했다를 떠나서 사회적으로 자연스러운 현상입니다.
굴당에는 그런거 없다.....고 보기 힘듭니다.
이런 현상도, 이중잣대도. 타 사이트보다 적기는 하지만 분명히 있습니다
이 1번 현상은 직접적인건 아니지만 아래 다른 사항들과 시너지를 일으키고 있습니다
2. 테슬라 오너들 사이에서도 논쟁이 되는 사안들이 꽤 많습니다
대표적으로 와이퍼 작동방식, 계기판, 공조기 작동방식, 회생제동 등이 먼저 떠오르네요
이게 언급되는 글에서는 크던 작던 논쟁이 생깁니다.
왜냐? 오너들도 성향이 갈리거든요
어~ 불편하거나 위험할 줄 알았는데 별 문제 없던데?
좀 불편하긴한데 위험한거까진 아니더라
으~ 써보니까 역시 위험하더라. 조심해야겠어
우선 오너가 아닌 사람들이 보기에는 불편하고, 안전을 위협하는 방식으로 인지됩니다.
그래서 그걸 지적하는 글이 꾸준히 올라오죠
거기에 동조하는 오너들도 있고, 난 써보니 별로 불편함 없던데? 라는 사람도 나옵니다
불편하지 않다는 사람들은 "테슬라의 단점을 받아들이지 않는 불편러"일까요?
실제로 불편하지 않은 사람들일 가능성은 없을까요?
그런데 테슬라를 직접 안 타보거나, 짧게 시승만 해본 분들의 입장에선
와 저게 안 위험하다고? 저걸 쉴드친다고? 하면서 테슬라 빠로 낙인찍는 경우가 많습니다.
3. 틀린 정보나 잘못가공된 정보로 지적을 하시는 분들이 많습니다
테슬라.. 위에도 말 했지만 이레귤러입니다. 그것도 좀 많이 그렇습니다
회사 운영 방향, 개발 방향, 결과물로 나오는것들이 다른 회사들과는 궤를 달리합니다
기존 메이커에서 전기차를 만드는 방향, 타 전기차 회사들이 대체적으로 가는 방향과도 다르죠
그래서 테슬라에 대해서 좀 알려면 본의아니게 공부를 해야합니다
그런데 논쟁이 나는글 중에 꽤 많은 비율의 글이
틀린 정보, 잘못 가공된 정보로 본문글을 적어둔 경우가 많습니다
여기에 아 그거 잘못된 정보다. 이게 맞다. 라고 친절하게 이야기해 주시는 분들이 리플을 달죠
그걸 수용하고 마무리되는 글도 있지만
수용 안하고 오히려 리플 달아준 사람을 실드친다고, 테슬라 빠라고 몰아가는 글도 많았습니다
그리고 정보를 수정해주는 리플이 달리기전에 이미 본문에 대한 공감리플이 많이 달린 상황이면
이 뒤론 뭐.. 불이 활활 타는거죠
그리고 경험상 자기가 틀린거 인정 안하고, 오히려 맞는 정보로 교정해준 사람들을 테슬라 빠로
몰아가는 사람들은 자기가 이유없이 테슬라 오너들에게 공격받았다면서 피해자 코스프레를 하는 비율이 높더군요
4. 실제로 오너들도 인지하고있는 단점이나, 근거가 있는 지적글은 논쟁이 안납니다
테슬라 글엔 무조건 논쟁이 난다?
검색 해보시면 대다수의 테슬라 글은 조용히 흘러갑니다
단점 이야기하는 글, 지적하는글도 많습니다.
그런 글들도 단점과 지적이 올바르고, 근거가 있다면
기존 오너들도 동의를 하면 했지 논쟁을 하진 않습니다.
5. 과도한 빠도 물론 있습니다
위에도 여러번 언급했지만 테슬라는 이레귤러입니다.
그리고 사람들 중에는 남들과 다른걸 탄다고 본인이 대단한것처럼
선민사상을가지고 타인을 우매한 사람, 시대를 못 따라오는 사람 취급하는 사람들이 있습니다
그런 사람들의 특징은... 근거가 없습니다. 깊이도 없습니다.
정상적인 테슬라 오너들도 이런분들 싫어합니다. 있어봐야 도움이 되기는 커녕 악영향만 만들거든요
그런 분들은 차단이나 메모기능을 활용하셔서 가려내시면 좋겠습니다
3번의 경우에는 메이커를 불문하고 논쟁이 납니다.
당연하죠. 틀린정보를 퍼트리려는 글에 논쟁이 안 날수가 없습니다
테슬라 글에서만 논쟁이 난다? 말도 안되는 소리죠.
그럼 테슬라 나오기 전에 굴당엔 논쟁이 없었을까요?
테슬라 타는 사람들이 유난히 불편해한다?
제가 보기엔 테슬라 글이 유난히 틀린정보가 많은걸로 보입니다.
테슬라 타는 사람들이 평생 테슬라만 탔을까요?
앞으로 평생 테슬라만 탈까요? 대부분은 n번째 차량일 뿐이죠
그 전에 다른 메이커 차들을 탔을때는 그런 소리를 안 들었을텐데
테슬라를 타니까 사람이 변한걸까요?
테슬라글이 다른 글보다 잘 타는 이유
저는 위에 적은 1,2,3,5번의 시너지때문이라고 봅니다
모델3,y 스탠다드플러스가 출력이 225kW
아이오닉5 듀얼모터 출력이 동일하게 225kW
이 둘의 승차감을 비교해보면 대부분 아이오닉5가 상대우위를 가질겁니다
물론 개인 취향에 따라서 소수의 다른 의견이 있을수도 있겠지만요
아이오닉은 더 고출력 트림이 없어서 롱레인지나 퍼포먼스랑 비교는 의미가 없을거 같구요
EV6 GT가 나오면 그때 승차감에 대해서 확실하게 결론이 나올거 같습니다
회생제동 논란에 대해서도요 ..
불만인 오너도 있고 문제 없다는 오너도 있고 의견이 다양했는데 괜찮다는 오너들의 의견은 쉴드가 되고 그게 주류인 것 처럼 분위기를 만드는 것 같더군요.
‘나는 괜찮은데 너는 왜 그러세요.” 라는 최악의 쉴드가 있다 .. 라며 그게 문제라는 식의 글도 올라왔었습니다.
그런 글이 있었다면 직접 보고 판단할 수 있게 글 링크 좀 걸어달라고 부탁드리니 답변도 없더군요 ..
테슬라 문재점에 대한 글에 오너들은 무조건 자신의 차에 대해 불만을 가져야 하고 문제없다는 의견은 없어야 됩니다.
안그러면 테슬람이며 과도한 쉴드가 되고 ..
테슬람이 되지 않기 위해 테슬라에 불만인 글은 하나씩 올려 될 것 같은 의무감을 가지게 됩니다.
ㅠㅠ
테슬라 오너분들중 이거 공감하는 분들 많을꺼에요.
전 한 5년뒤까지 테슬라가 OTA로 얼마나 기본기능과 FSD를
업데이트 해주냐에 따라서 다음 차가 결정될거 같네요.
자율주행은 레벨3정도만 되도 만족이라 다음 기변쯤엔 여러 메이커에서 가능할거 같구요
FSD가 미국쪽만 신나게 업뎃해주고 있는지라
이게 5년뒤에도 계속된다면 아마 제네시스 전기차로 갈 확률이 높습니다 -_-;;;
저도 어떤분께서 불나는차 타냐고 비아냥거려서 언쟁중에 그분이 고소드립 쳐서 테슬람인줄 알았는데
본인은 BM오너라고 하더라고요..... 왜 그러는지 모르겠던 기억이 있네요
과도한 빠가 까를 만드는것 맞습니다.
다만 테슬라는 거기에 1번경향도 무시 못합니다
모난돌이 정맞는다고, 테슬라가 딱 그꼴이거든요.
기존 시장질서에서 혼자 따로 노는지라 공공의적 취급받기에 매우 좋은 조건입니다
타 메이커 탈때도 지금과 같은 논조로 타는 메이커를 대했지만
극성팬보이라는 소리, 테슬라로 기변 한 뒤에 들어보시는 분 많을걸요
저도 현대차, 기아차 타면서도 지금보다 더 과격하게 글을 썼지만
현대기아 극성팬보이라면서 낙인찍힌적은 없었습니다. 그런데 테슬라는 그게 되네요
테슬라를 좋아하면 빠 라고 불리죠.
그냥 싫어 하는 사람들에게
적당 한 이유 라는 것이 있을까 싶습니다.
현대가 더하면 더했지 덜하진 않은 것 같습니다.
테슬라도 PR 부서가 있었다면 알바 소리 나왔을거 같아요 ㅎ
사실 현대도 돈 써가며 알바 운영하는거 같진 않고, 관련 업종 이해관계자는 많을거 같습니다.
https://www.clien.net/service/board/cm_car/14379520CLIEN
예전에 제가 현기차 탈때 썼던 글을 링크합니다
현기차는 도로에 깔린 차중 80프로를 점유하는지라.. 지분만 놓고보면 현빠와 현까는 많은게 정상입니다.
그리고 현빠를 '보통' 알바라고 부르지 않습니다. 현빠와 알바는 따로 존재하며 카테고리가 다릅니다
타 커뮤에서 이해 못하시는 현차 팬 분들이 좀 많더라고요.
그 이해 못하는 걸 이해 못하는 묘한 상황입니다.
까야할 대상 실종? ㅋㅋ
테슬라에 뭔가 단점이 나오거나 이상한게 있으면 유독 미친듯 조롱하면서 즐거워하고 어그로 끄는분
유독 심한 2분 있으신데 두분다 공통점이 어느순간부터 '지인차량'의 경험이라고 하면서 미칠듯한 비난을 퍼붇고 있죠..
제가 처음 물샌다고 올렸던 글에도 있고 밑에 테슬라관련글에도 나머지 한분이 어김없이 달리네요.
주식하는 사람들까지 끼니 더 그렇게 된거 같네요.
아 이거 인정합니다 ㅋ 삼성이든 엘지든 주가 안오르면 심해지네요
차의 단점이 알려지면 주가 영향끼친다고 차 커뮤니티에서 난리치시는 분들이 있어서요.
살 생각도 없고 사지도 않을 분들이었죠.
다행히 굴당에서는 주식 때문에 난리 치는 사람은 못 본거 같습니다.
바램이 있다면 오너로서 불만 가질만한거 가지고 많이 까면 좋겠는데,(테코 하는 짓이나, 차의 멍청한 부분. 와이퍼. 에어컨 자동주차... 등 이라거나...) 억까들은 정말 공감 안되는걸로 까더라구요.
실제로 오너분들은 현실적 아쉬움 얘기하시는 분도 있고 과몰입 하신 분도 있고 사람이 원래 다양한데.
그 난리나는 중에 상당부분이 주식하시는 분들이 있었다. 뭐 그렇게 보고 있습니다.
저도 덕분에 아이오닉5는 사전예약조차 안했었고 ev6은 아침에 대기타면서까지 사전예약 했었습니다.
생각보다 주행거리가 안나오네요. 아쉽습니다 ㅠㅜ(정상)
테슬라보다 주행거리가 안나오다니 탈게 못된다(본문의 5번사례)
그런 분들은 메모와 차단이 필요합니다
밑에 불타고 있는글도 '굴당에 테슬라 싫어하는 분들 참 많다' 길래 링크가서 보니 테슬라 까는 댓글도 뭐 없어요.
근데 위에 언급한 분들이 또 나와서 맞장구 치고 '왜 어디는 안까는데 테슬라만 까냐', '재벌기업이 어쩌구..' 등등 댓글쓰고 주거니 받거니 하시는데.. 하 참...
오죽하면 이분들이 하도 등장해서 아이디도 다 외웠습니다. 이젠 이 댓글에 누가 공감 눌렀는지도 예상이 가요. 확인해보면 어김없구요.
또 이분들은 굉장히 높은 확률로 현대 안티시던데 테슬라의 관한 과몰입과 현기까기에 열렬한 모습까지 보이니 그 피로감이 2배는 되는거 같습니다.
저도 여러차를 타봤지만, 세상에 이렇게 이상한 차는 처움이긴 합니다.
그런데 유독 테슬라 관련된 글에 엄청 비아냥 대시는분이 몇분 보이더라고요. 왜그러나 싶긴 합니다.
차가 평생 타는 물건도 아닌데 말이죠.