아무래도 디젤보다는 하이브리드가 나은 것 같은데
아이오닉 하이브리드 운전할 때 힘이 어떤가 궁금합니다
터보도 아닌 일반 1.6이던데
이정도면 치고 나가고 싶어도 안 나가는 수준이려나요? 거북이 운전
소나타 1.6t 와 비교해서 어느정도 차이가 날 지...
그리고 하이브리드 배터리 보증이 5년 10만이라
사려는 중고가 대부분 보증 끝이던데
하이브리드 배터리 수명은 어느정도일 지 궁금합니다
20만 정도 탈 때까진 수명이 살아있을까요?
이도 저도 아니면 그냥 i30를 살까도 ...
아이오닉 하이브리드 운전할 때 힘이 어떤가 궁금합니다
터보도 아닌 일반 1.6이던데
이정도면 치고 나가고 싶어도 안 나가는 수준이려나요? 거북이 운전
소나타 1.6t 와 비교해서 어느정도 차이가 날 지...
그리고 하이브리드 배터리 보증이 5년 10만이라
사려는 중고가 대부분 보증 끝이던데
하이브리드 배터리 수명은 어느정도일 지 궁금합니다
20만 정도 탈 때까진 수명이 살아있을까요?
이도 저도 아니면 그냥 i30를 살까도 ...
배터리 수명은 30만 이상입니다.
쏘카 있나 알아봐야겠습니다 ㅎㅎ(쏘카에는 아하가 없네요..)
오르막을 저속으로 올라갈때 동력이 모터에서 엔진으로 전환될때 좀 어버버 거려서 오르막은 수동모드로 오릅니다.
마지막으로 수동모드는 뭔가요? +- 기어 직접 넣으신다는 건가요
아이오닉은 기본(노멀) 이 에코모드입니다. 에코 모드에서 20 이상 표시되는 연비가 스포츠모드로 달리면 17 정도 표시되네요. 딱히 연비주행은 안하고 도시고속도로 단거리 위주로 이용해서 큰 연비 하락 체감은 못 느꼈네요.
기어봉을 D에서 왼쪽으로 밀면 스포츠 모드가 되고 거기서 기어봉이나 패들시프트 조작을 하면 수동으로 기어단수가 바뀝니다.
(아쉽게도 골프는 카쉐어링이 없네요)
페리 모델이지만 기본은 비슷하겠죠
페리직전모델 중고한대 구매하였습니다.
마실용으로..
위에 분이말씀하신대로..스포츠모드변경하면 꽤 생각보다 잘나갑니다.
저는 고속도로에서 종종 사용합니다..
추월가속은 스포츠모드 활용시 답답한건 없고
일상영역에서도 토크가 꽤 높은편이라 답답한건 없으나
고속에선 성인4명타면 좀 답답하더라구요
배터리수명은 걱정 안하셔도 될거에요
EPB적용된 후기형은 EPB 결함 있는데 리콜 안하고있습니다
EPB 이것때문에 저도 골치 좀 썩혔네요. 사업소 방문만 3번 했습니다. ECU 업그레이드도 받고 뒷브레이크 양쪽 캘리퍼와 배선 교환받은 뒤로 아직까진 문제 없는데 추후 또 일어나지 않길 빌고 있습니다.
스마트센스 옵션을 빼서 풋 파킹브레이크가 들어간 차량들은 이 문제가 전혀 없다고 하던데 포기하긴 참 아쉬운 옵션이죠..
그외 출발시 변속충격이 있었는데 사업소 보증수리로 미션오일 교환받고 해결되었네요.
경고등 점등 됐다고 글이 많이 올라오더라구요..
재수없게 차 뽑자마자 증상 나왔다는분도 캘리퍼&배선 교환 받고 괜찮았다가 1년 지나니까 또 나왔다는거 보면
이건 부품에서 원인 찾고 개선 안하면 나중에 차주들 통장에서 수리비 나갈거같습니다
기대하고 타봤었는데
디젤의 터보에 익숙해진 저로썬 많이 밋밋하더라구요