V8 V8 말로는 많이 들었는데
벤츠8기통은 잔고장이 좀 있다고 그러고(최신V8은 모르겟는데 W221? 은 잔고장이 좀 많다던뎅;;;)
현기V8은 특색이 없다 그러고...
미국V8은 하도 오래? 개량되서 잔고장이 없나요?
문득 든 생각인데 V6+하브 조합까지 나와서 점점 V8 설 자리가 줄어드는거 같네요;;
페라리도 멕라렌도 그렇고;;;
V8 V8 말로는 많이 들었는데
벤츠8기통은 잔고장이 좀 있다고 그러고(최신V8은 모르겟는데 W221? 은 잔고장이 좀 많다던뎅;;;)
현기V8은 특색이 없다 그러고...
미국V8은 하도 오래? 개량되서 잔고장이 없나요?
문득 든 생각인데 V6+하브 조합까지 나와서 점점 V8 설 자리가 줄어드는거 같네요;;
페라리도 멕라렌도 그렇고;;;
스몰블럭은 사골도 사골인데 부품 숫자도 적어서 고장 확률이 낮지 않을까요
내연기관은 어쩔수 없이 잘 정비 하면서 타는 수 밖에 없죠ㅠㅠ
그나마 많이 팔린 v8이 애프터 부품도 많고 수리가 유리하죠
조금 여유있게 설계한다고는 하는데..
그렇다 해도 한국에선 일단 사소한거라도 고장나면
어마어마한 수리비 폭탄을 맞으니 의미가 있을 지 싶네요
V8은 역시 최신 V8이 좋을 것 같아요. 예전차량들은 느립니다.