@순돌이1님 그건 수입차 초기 정비기술력 없을 때, 수입차 타니 호구 잡으려고 하나 터지면, 네개 다 갈아야 한다고 말도 안되는 소리해서 돈 이천씩 나온거라서요. + 정말 기술력 없어서, 블럭 포함 다 갈아버렸죠. 어디서 뭐가 문제인지 모르니까요. 요샌 터지면 하나만 가는데, (많이 갈아야 반대쪽까지 두개) 밖에서 하나에 140만원 정도됩니다.
jojigi
IP 220.♡.161.5
08-14
2021-08-14 14:32:48
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@순돌이1님 너무 옛날 이야기네요. ^^ 윗분 말씀처럼 요즘 독3사 에어서스 달린차량들 수리는 1~2백 정도면 커버되더라고요.
Sixbro
IP 211.♡.68.42
08-14
2021-08-14 16:06:54
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@순돌이1님 결정적으로 제가 근무한 5년동안 단 한건도 에어서스 고장 결함읗 본적이 없습니다. 저라먄 무조건 선택합니다! ^^
에스아이
IP 221.♡.66.172
08-14
2021-08-14 17:54:32
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@순돌이1님 oem도 잘나와서 10만 넘어 하나씩 교체해도 별 부담 안갑니다. 개당 교체비용 백초반이라
수티붕
IP 223.♡.21.202
08-14
2021-08-14 13:05:04
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우와 좋네요 미리 좀 넣어주지 ㅠ 와이프차 사기전 450 시승할때 느낌 너무 좋았는데 솔직히 에어서스 아닌 이클은 아무리 생각해도 승차감이 좋다는 느낌은 아니라서.. 아방 아닌 익스클루시브여도 ..
/Vollago
윗분 말씀처럼 요즘 독3사 에어서스 달린차량들 수리는 1~2백 정도면 커버되더라고요.
솔직히 에어서스 아닌 이클은 아무리 생각해도 승차감이 좋다는 느낌은 아니라서.. 아방 아닌 익스클루시브여도 ..
저물어 가는 내연기관 시대에서 최고의 자리에 있는 만큼 전동화가 느릴 수 밖에 없습니다.
그 간격을 상품성 강화(옵션 추가, 가격 인하)로 메우는 건데 이런 경향이 앞으로도 계속 이어질 것 같습니다.
벤츠가 이렇게까지 한다는 건 그만큼 시장 경쟁이 심화하고 있다고 봐야겠네요.
MY22가 풀체인지인가요?
W213 이라면.. 끝물 옵션 넣기 같기도 하고
별거 있겠습니까.
벤츠도 뭔가 더 좋은걸 계속 제공하지 않으면 브랜드 가치가 유지 안되는거고.
어지간한 e250 530으로는 국산차보다 그래서 뭐 소리 나오니까요.
아주 좋은 방향이며 다음에 차살때 좀 더 기분좋게 살 수 있겠어요.
하여간 이런방향은 박수.
완전 같은 에어서스는 아닌가보네요
220d부터 적용이네요
220d에 에어서스펜션이면 탈만하겠네요
핸들열선/통풍시트 없던 것들도 다 넣어주네요.
(개인적으론 바보같았던 AV의 알루미늄 트림까지도 없애버렸고요.)
이제 독삼사 중 옵션 제일 좋은건 벤츠네요. 헐...
BMW/아우디는 이제 경쟁하려면
갑자기 옵션 넣긴 힘들테니 가격인하로 가려나요...?
가격대 구성 성능을 보면 당연히 비엠 아우디가 더 팔려야 하는데 안그렇죠
벤츠니까요
다른 회사들 어찌 대응할지 궁금합니다.
안타보신분들은 모르시겠지만 승차감 넘사벽입니다
굳이 에어서스때문에 억소리나는 cls450이나 e450으로 갈필요가 없어졌네요
220d 에어매틱 완전체네요...