집안에 다들 차가 십년이 넘어가서 바꿔야 되나 싶은 시점에서, 고민 고민하다가 살만하다 싶은게,
그랜져IG vs 제네시스G80 2017 이나 2018 년 식 이네요.
G70도 생각은 했는데, 어째 G80보다 더 비싼 느낌이고,,,
요즘은 중형차 부터도 차가 길어지고 넓어져서 기존차보다 훨씬!? 커지는건 피하기 힘들어 보여서,,,
그랜져IG vs 제네시스G80 인데, 차가 크니까, 어라운드뷰가 있으면 좀 좋은가? 해서 어라운드뷰 달린걸로 보면
무사고 기준으로 보면 그랜져IG 3.0 익스(세부등급없음, 스폐셜)가 2300만원 내외, 제네시스 G80 (3.3 후륜이나 H트랙) 2900 후반 정도네요.
제네는 어라운드뷰 없으면 키로수 조금 더 있긴해도 3백 가까이 저렴한 것도 보이긴 한데(사제로 달아도 괜찮을라나요? 3~4년 지나도 사제가 딱히 발전은 없으려나요.)
HUD 는 있음 좋고, 없어도 되지 싶고,,,,
연비같은 경우에는 둘이 별 차이는 없겠죠? (개인적으로는 토스카 L6 2.0 이라서 현재 연비도 좋지는 않네요. 그래도 기술이 발전했으니까 지금 제 차보다는 좋겠죠?)
제네는 현대제철 강판이라서 차가 무거운건지;;;
제네로 가면 그냥 후륜이랑 사륜이랑 차이가 꽤 있을른지도,,,,
현대차랑 제네시스의 차이는 지금보다 예전에 더 대단했다고 생각합니다. 아주 사활을 걸고 차에다 다 때려부어서 만든 느낌이죠 DH가 비록 나온지 좀 됐지만요
암튼 그랜져보다는 제네군요. 어차피 둘 다 차가 크니 둘의 격차는 작으려나요. 사실 적당한게 좋은데,,,, 그냥 다들 커서,,, ㅎ
그랜저와 G80간의 격차는 하늘과 땅 차이입니다.
주차할때는 막상 안씁니다. 거울 보는게 더 편해요.
출차할 때 맞은편 차에 걸리나 안걸리나 확인할때만 쓰니까 저한텐 별로 필요없는 옵션이네요.
/Vollago
전방카메라 보는것도 있던데,,, 이건 어라운드뷰 있는 모델에만 있는건가요?
또 어라운드뷰는 달린차 오래 탔는데오 워낙 눈으로 보고 주차하는편이라 저는 개인적으로 크게 개의치 않는데요
유용하게 쓰시는 분들은 잘 쓰시더군요
그리고 후륜차를 타보신게 아니면 보험삼아 4륜타시는것도 좋을것 같습니다
일단 검정색은 피하고 있습니다. ㅎㅎ
사제 hud는 순정네비의 기능을 포기해야해서 어라운드뷰 보다는 hud 있는걸 사세요.
어라운드뷰는 애프터마켓으로 한다고 쳐도 hud는 백만원 넘는 앞유리부터 해서 대쉬보드 등등등 일이 많이 커져요.
그리고 ig는 보증이 끝났지만 제네시스는 모든부품 5년 10만 보증입니다.
17년식만 사도 내년까지 보증되는데.. 이게 가장 크다고 생락합니다.
17-18년식이면 G80은 보증 살아있으니 더더욱 G80 추천드립니다. 보증끝나기 전에 한번 싹 손볼 수 있으니까요.
G80은 법인차도 많아서 (이게 법인렌트 차 기변되면서 시장에 쏟아져 나옴. 그래서 렌터카 사용 이력 있는 차들이 많은 편입니다.) 감가가 G70보다 높아서 중고로는 더 가성비 있게 살 수 있죠.
어라운드 뷰는 좁은 골목길 자주 가신다면 좋은데... 없어도 탈만 합니다. (전후방 센서는 있으니까요. 후방 카메라는 기본이니...) 혹시나 사제로 하실거면 그냥 있는걸로 사세요. 비용도 비용이고 배선, 마감에서 순정을 따라가지 못해요.
연비는 강남 정체 구간 기준으로 IG 6, G80 5~5.5 살짝 G80이 더 먹습니다.
G80 3.3 사륜은 생각보다 잘 안나가니까 그건 감안하세요.
무~~조건 G80 입니다. IG 다시 운전하는데 진짜 장난감차 같은 느낌 받았을 정도로 차이가 어마어마 합니다.
생각지도 않았던 G80 뽐뿌를 엄청 받았습니다;;
암튼 체감차도 큰가 보내요.
그날 바로 G80 계약서 사인 하셨었습니다.
그냥 급이 다릅니다.
2020년형 더뉴그랜저 운행하고있데 몇몇 편의장비 빼고
G80이 더 좋다는게 운전해볼때마다 확 느껴집니다 ㄷㄷㄷ
차 자체야 당연히 제네시스가 더 좋지만
가성비 따지면 유지비에서 하이브리드가 반값입니다 연비도 그렇구요
그리고 G70 2.0T와 비교될 정도로 연비는 안 좋더군요.
ㅠㅠ
근데 G70을 보셨으면 감가상낙 폭이 낮아 비싸게 느껴져도 이게 더 나을 것입니다.
경쾌함 + 승차감 + 주행 안정성 + 핸들링 + 뽀대 + 연비와 경제성을 모두 잡을려면 2.0T 18인치 후륜으로 가시면 절묘한 발란스를 잡을듯 합니다.
중고차는 유지비에 큰 영향을 받기에 cc가 낮은 것이 유리한데다 G70 2.0T는 힘좋은 터보 엔진이니 감가상낙폭이 낮긴 어려울듯 합니다.
더구나 전장품 5년 AS 카드가 중고차 특유의 속썩임을 씹을 수 있는 큰 장점이라 여러가지 차종들에서 중고 가격방어가 특히 쎈편에 속한 물건이죠.-_-
그리고 G80의 꽤 큰 아쉬움이 있는데 AVN의 조작성이 한 텐포가 늦다는 점입니다.ㅠㅠ