주말 서울-대전 왕복용으로
1.6디젤 수동으로 10만에서 15만사이 중고로 데려올까 합니다.
뭐..dpf니 뭐니 한번 문제 터지면
절약되던 연료비 다 날린다고들 하던데 ㅋㅋ
실운용해보신분들 어떤지 궁금하네요..
(그리고 내연기관 저물기전 디젤 한번 타보고 싶기도 하고요.
군대서 닷지랑 카운티 몬거 빼곤 디젤타본적이 없네요)
주말 서울-대전 왕복용으로
1.6디젤 수동으로 10만에서 15만사이 중고로 데려올까 합니다.
뭐..dpf니 뭐니 한번 문제 터지면
절약되던 연료비 다 날린다고들 하던데 ㅋㅋ
실운용해보신분들 어떤지 궁금하네요..
(그리고 내연기관 저물기전 디젤 한번 타보고 싶기도 하고요.
군대서 닷지랑 카운티 몬거 빼곤 디젤타본적이 없네요)
주행성능을 논할 정도의 차는 아니구요. 소음 진동은 포기하세요. 그냥 연비하나 보고 타는 차입니다.
Dpf 문제의 경우 조금 과장된게 아닌가 싶은데 가져오실때 상태만 크게 나쁘지 않다면 더 크게 터질 건덕지가 없는 엔진입니다.u2엔진들이 그래요.
연비는 오토라 그런지 차없는 국도만 달리면 22이상은 나오는 것 같습니다. 편하게 타고다니면 14~16 사이로 나옵니다.
타다보니 잡소리는 껄껄껄 하고 타는편이고 승차감도 어디 요철지나가면 생생하게 느끼는 편이지만 잔고장도 없는편이라 엔진오일 미션오일 브레이크오일 브레이크 패드 등 기본적인 소모품만 교체하고 잘 타고있습니다
공기저항이 세서 그런지 내리막 항속 유지도 잘 안 되고 조그만 오르막이라도 악셀링 하는 순간 연비 뚝뚝이기 때문에 광활한 평활지를 몇 시간 가는 게 아니라면 실연비 20 뽑아내기 쉽지 않은 차입니다.
그 외 승차감, 주행질감, 운동성능 다 꽝이고요.
1550인가 주고 사서 1년 2만키로타고 1250에 팔았는데 신차가 1천만원 미만이면 딱 돈 값 하는 차량이라는 생각이었습니다.
당시 인터넷에서 엑디수 엑디수하며 무슨 슈퍼카 대접 하는 걸 보고 얼마나 웃겼는지.
8만에 데려와서 3년만에 19만 되었고, 17만에 클러치 계통, 마운트, 부싱류 예방정비차 교환했어요. 그외 고장날게 없어서 잔고장 없이 탑니다.
U2 1.6 엔진인데 저배기량 승용디젤이라 그런지 고부하 고속 운전 조건이 자주 있고, 염려하시는 배기가스 후처리단 트러블은 지금까진 한번도 없었습니다.
엔진은 r엔진보다 정숙한데 차체 방음이 안되는 단점 있습니다.
어차피 최대 2인 운행이어서 차 크기에 아쉬움이 없고, 덕분에 구축 아파트 복작복작한 주차장에서도 요리조리 주차 편하게 합니다.
/Vollago
/Vollago
저도 수동 좋아하고 강남 2시간 정체에도 끄떡없이 운전해봤지만
1단넣고 기어빼고 이 짓(?)거리 하는게 차나 사람한테나 엄청난 스트레스더라구요
그래도 수동하신다면 경차를 차라리 추천합니다
개인 경험으로는 잔고장 거의 없고 위트면 짐도 잘 실리고요.
주변 시선 크게 신경 쓰지 않는다면 막 타는 세컨차로써의 가성비는 극강입니다.
고속도로 연비는 내연차에서 최고 수준이고요..
다만 차 값 대비 디젤차 dpf 고장에 당첨된다면 마음이 좀 그렇지요 ㅋㅋ
고속도로 밟아도 20키로이상,
정속하면 26~28키로 이상의 미친연비를 뽑아줍니다.
성능도 시원시원하고 여태 소모품만 교환하고
잔고장 한번도 없을 정도로 높은 완성도의 차입니다.
근데 노면소음이 너무 큽니다 ㅠㅠㅠ
25만키로 넘어서 이제 곧 보내줘야하는데 이만한 차가 없어서 회사에 다른 차로 어떤걸 사달라고 해야하나 고민이네요