캘리에 4륜, 휘발유 차를 운행하고 있습니다. 평상시 바퀴의 구동력 전달 화면을 보면 뒤쪽은 거의 사용하지 않고 앞쪽만 사용하고 있는 것으로 보입니다. 4륜 채용시 회전반경이 좁아지면서 안정성이 높아지는 장점이 있고 빗길 주행에 좀 더 안정적이지 않을까 하는 생각에 선택을 했습니다. 연비는 누적 9.1 정도 되네요. 평상시 운행을 보면 8~ 9.2 사이에서 움직이는 것 같습니다. 비상시 도움이 되지 않을까 하는 생각에 선택했지만 연비가 2륜보다 떨어지는 것과 복잡한 구조로 인한 추후 유지보수 비용이 더 높을 것을 생각하면 굳이 필요한가 하는 생각도 듭니다. 눈길에서의 안정성은 4륜 보다는 스노우타이어를 하는게 더 도움이 된다고 합니다.
저 같은 경우 주말 운행과 눈길에는 가급적 나가지 않아 스노우 타이를 하지 않았고 4륜에 대한 막연한 동경?? 으로 선택했지만 굳이 하지 않아도 상관없을 것 같습니다.
근데 같은 사양에 가격이면 실내 고급화 보다는 4wd가 더 낫지 않을까요? 아니면 가솔린 프레스티지 2륜 풀옵 도 고려 해 보시죠.
저는 사륜에 한표입니다
기존에 골프와 CC 4모션을 같이 운용하고 있었는데 CC 4모션이 전륜기반 4륜이지만 코너에서 더 안정적 이었어서
팰리도 전륜기반이지만 4륜으로 출고 했습니다.
2륜타는건 가성비 옵션맞출때 선택할듯합니다.
평상시 바퀴의 구동력 전달 화면을 보면 뒤쪽은 거의 사용하지 않고 앞쪽만 사용하고 있는 것으로 보입니다.
4륜 채용시 회전반경이 좁아지면서 안정성이 높아지는 장점이 있고 빗길 주행에 좀 더 안정적이지 않을까 하는 생각에 선택을 했습니다.
연비는 누적 9.1 정도 되네요. 평상시 운행을 보면 8~ 9.2 사이에서 움직이는 것 같습니다.
비상시 도움이 되지 않을까 하는 생각에 선택했지만
연비가 2륜보다 떨어지는 것과 복잡한 구조로 인한 추후 유지보수 비용이 더 높을 것을 생각하면
굳이 필요한가 하는 생각도 듭니다.
눈길에서의 안정성은 4륜 보다는 스노우타이어를 하는게 더 도움이 된다고 합니다.
저 같은 경우 주말 운행과 눈길에는 가급적 나가지 않아 스노우 타이를 하지 않았고 4륜에 대한 막연한 동경?? 으로
선택했지만 굳이 하지 않아도 상관없을 것 같습니다.
근데 같은 사양에 가격이면 실내 고급화 보다는 4wd가 더 낫지 않을까요?
아니면 가솔린 프레스티지 2륜 풀옵 도 고려 해 보시죠.
이게 고민된다는건 별 필요 없으실듯 합니다
필요하면 무조건 넣어야죠~
눈길엔 2륜 윈터 타이어 하면 되고요
1년에 3만씩 타지만 2륜으로도 불안정해서
문제되는 적은 없더라고요.
악천후면 애초에 살살 다녀야 하고요
찾아보면 아시겠지만 4륜이 무조건 2륜보다 우월한 옵션이 아닙니다. 장단점이 있는 선택 사항입니다
초기옵션값 유지비용등 돈만빼면 2륜보단 4륜이 나아요
4륜이 나아 보이네요. 아무래도 서툰 와이프가 더 많이
운전하다보니 좀더 안정성이 나은 사륜으로 해야겠네요.
캠핑 오지 들어가기 위해서도 있지만, 무엇보다 견인을 위해서 4륜이 중요합니다.
전륜구동으로 견인하면...언덕길이 무서워집니다.
그 외엔 크게 필요는 없는게 4륜이긴 한데..
아무래도 있으면 마음이 놓이죠
수도권 거주하시고 온로드 위주 주행이면 불필요하다 봅니다.
네 동감합니다. 개인적으로는 전륜 2륜구동 베라크루즈 30만키로 타면서 단 한번도 4륜 넣을걸.. 이라는 생각을 해본적이 없습니다.
아직 주문 전인데 저는 4륜 캘리로 마음 정했네요...
대부분 견인과 험로주파는 후륜에 많은 하중이 걸리고 이에 후륜에 많은 동력을 필요로 합니다.
전륜기반 4륜은 후륜 동력배분이 최대 40%정도 입니다.
전륜기반 4륜은 주행의 안전성을 확보하는 용도가 크다고 봅니다.
안정성이 우선이면 4륜
저도 비슷한고민하다. 2륜 캘리로 선택했습니다
아무래도 도심주행이고 속도를 높여서는 자주안달리다고 위 댓글처럼 전륜기반이라 2륜으로 선택했습니다
380마력 후륜차량인데도 코너에서 불안하다는 느낌 든적 한번도 없습니다.
접지력의 90%는 2륜/4륜보다는 타이어가 더 중요하구요,
접지력이 문제되는 고속 코너링 같은 경우는 코너에서 엑셀을 밟을때만 2륜 4륜 차이가 나는데,
한상기 코너에서 한상기씨가 코너 돌때처럼 언더날 정도 아니면 굳이 무거워지고 유격 생기는 4륜 필요한가 싶습니다.
고민이 갑자기 도 되네여;
전차가 모하비 파트타임 4륜이라..
겨울이나 가끔 4륜 도움을 받아서..
전륜이지만 4륜고민이 깊어지네요;;
못설치한다 하면 무조건 답니다.
어차피 대출(?)금이 조금 늘어나는거 밖엔 ㅜㅜ...
캘리가 실내외 차이가 있는데, 그게 뭐 대단한 수준은 아닌거 같아요.
캘리 고급감도 생각보다 그닥이고..
또, 외관은 나중에라도 어느정도 튜닝도 가능한 영역이구요,
하지만 4륜은 튜닝 되나요
2륜과 4륜의 주행안정성에서 차이가 나는 경우는
앞바퀴가 그립을 잃을 정도의 횡방향+종방향 가속을 줄 경우 말고는 없다고 봐야하는 것 아닌가요..?
예를들어, 급격한 코너를 풀악셀 수준으로 밟아 돌아나가는 경우..
많은 분들이 주행안정성 때문에 4륜을 택한다고 하시는데 공감이 잘 안되어서요.
비포장 험로 자주가시거나, 코너를 스키드음 내며 돌아나가시는 스타일 아니시면 전륜 2륜만으로도 충분하지 않을까요.
어련히 2륜도 연구소에서 열심히 연구해서 나왓다고 생각하고, 4륜을 옵션으로 빼 놓은것 역시 다 연구가 되서 나오는 걸 겁니다.
2륜이 불안정 하다 라고 말씀드리는게 아니라, 4륜은 어디까지나 나만 중요하게 생각하는 옵션입니다.
전자식 4륜 들어와서 후륜이 일 안하는것도 아니고, 눈길 등판력 빗길 뿐만 아니라 견인에서도 분명히 장점이 있고 무게 유지비용 등 단점도 있습니다.
처음에 고민이 된다면 하시는걸 추천드리고,
애초에 고민이 없었다가 생기는 경우일땐 안하시는 걸 추천합니다.
이 옵션은 출고시 아니면 장착이 어려우니깐요.
/Vollago
예전에 후륜 윈터로 강원도 폭설 잘 다녀온 기억도 있고 해서 저는 깰끔하게 2륜 선택 했습니다.
사실 좀 더 기다리실 수 있으시거나 금액적인 부분에 신경안쓰시면 무적권 4륜이져ㅎㅎ
아니면 사륜이 나을것 같네요
아니면 2륜이요
우리나라 돌아댕기는 승용차 중에서 전륜 + 4계절 타이어 조합이 제일 많을거라고 생각하는데요.
그런 관점에서 2륜이면 충분하다 생각합니다
적어도 눈길에서는 2륜보다 좋겠지?라는 생각했다가 지난겨울 폭설때 썰매 탄거처럼 미끄러져 사고 났습니다.
혹시 겨울에 안전하니 4륜 사실려는 생각은 하지 마세요...
빙판에서는 네바퀴구동이라도 절대로 안전하지 않더라구요~
전체적인 비용이야 좀 더 들겠지만
나중에 추가할 수 있는 방법이 없습니다.
구조변경 대상도 아니라서......