저는 작년에 출고해서 회생제동 강약 조절 모드가 있고 계속 낮음으로 해두고 타고 있었거든요.

전기차가 처음이라 그 이질감이 꽤나 낯설더군요.

근데 최근 회생제동에 대한 멀미 글도 있고 원페달 드라이빙이 편하다고 하는 글도 있어서

직접 체험 해보고자 며칠 정도 표준으로 해서 타고 다니고 있습니다.

이틀 정도는...

발을 떼지 않고 계속 가속 페달에 갖다대며 강약을 조절 해야 되니깐 되려 피로도가 느껴졌습니다.

회생제동 낮음일때는 저 멀리 차가 신호 대기 중이고 제가 그 뒤에 가서 서야 된다고 가정하면 적당히 가속하다가 발을 떼고 브레이크 쪽에 대기만 해두면 되니깐 편한 것 같은데 표준으로 바꾸면 거의 해당 차량 가까이 갈때까지 페달을 서서히 떼야 되므로 조금 피곤했네요.

(아마 이런 부분 때문에 발을 떼면 급 속도가 줄어드니 멀미가)

사흘째에 와이프님께 달라진게 없어? 라고 물어보니 별로 못느끼겠다고 하더군요.

그러길래 설명 해줬는데 자긴 안전을 생각해서 오랜 기간 해왔던게 더 좋지 않을까 싶다고하여 모드를 다시 낮음으로 바꿨는데

이게 그사이 적응을 한건지 원페달 드라이빙이 편하다는게 이런건지 기존 방식이 더 피로한 느낌이네요 ㅎㅎ

그럼에도 불구하고 다시 낮음으로 갈지 고민하는 이유는 아직 며칠 안되어서 그런지 브레이크를 밟아서 정차 할때의 거리 감각과 회생제동으로 정차 할때의 거리 감각이 조금 다르네요. 이건 조금만 더 타다보면 적응 할 것 같은데...

낮음일때는 가속이 아닐 때는 브레이크에서 대기하는게 기본이라 갑작스런 상황에 제동을 더 빠르게 할 수 있을 것 같은데

원페달 드라이빙은 기본적으로 악셀레이터에서 왔다갔다 하는거라서 과연 기존보다 차이 없이 급제동이 가능할까 걱정이 됩니다.

정리 해보자면, 

1. 멀미 안하게 주행하는건 빠르게 적응

2. 원페달 드라이빙이 이래서 편하다고 하는구나 느낌

3. 감속시 감각이 아직 떨어짐

4. 원페달 드라이빙이 대부분 가속 페달에서 왔다갔다 하기에 갑작스런 상황에서 빠르게 급제동 가능할지 걱정

회생제동 모드 조절 가능한 분들은 보통 어떤 모드로 하고 다니시나요?