모델Y가 승차감이 하도 안좋다는 의견이 많아서 제가 느낀 승차감과 주행느낌을 비교해 적어봅니다.

현재 벤츠 A250 과 테슬라 모델Y를 소유하고 있습니다.

저번주 화요일에 모델Y 인도 받았으며 일주일좀 넘었습니다. 

주말에는 고속도로를 평일에는 출퇴근길 시내주행, 밤에는 지인태우고 좀더 한적한 외각을 주행해봤습니다.

짧은 시간이지만 여러 환경에서 운행해보며 승차감과 주행느낌을 느껴보았습니다.

우선 A250은 체급에 안맞게 상당히 컴포트 합니다. 

컴포트함의 느낌이 현대차와는 좀 다릅니다.

현대차는 다소 출렁출렁 하다면 이건 쫄깃쫄깃에 좀 더 가깝습니다. 좀 탄력이 좋은 느낌입니다.

모델Y는 케이스에 따로 승차감의 격차가 좀 있으며

상하로 출렁일때의 느낌은 꽤 괜찮았으나 좌우로 흔들리거나 앞바퀴와 뒷바퀴의 높이가 불규칙할때 승차감이 급 안좋아집니다.

평일 출근길에 다양한 노면을 만나는데 벤츠와 테슬라를 번갈아가며 승차감 비교를 하고 있습니다.

제가 뒷자리는 탈일이 없어 뒷자석 승차감은 패스하고 운전석 느낌으로만 적겠습니다.

제가 평소에 만나는 구간별 승차감을 주관적으로 요약하겠습니다.

- 불규칙한 노면  : 벤츠 >>> 테슬라

  : 욕먹어도 할말없는 테슬라 , 좌우로 흔들거리고 잡소리도나고 테슬라 승차감은 급 쓰레기가 되는거 같습니다.

    특히나 좌우로 흔들거리는 느낌은 관절 없이 충격을 그대로 다 받는 느낌입니다.

- 도로위 들어간 멘홀뚜껑 : 테슬라 >> 벤츠 

 : 대로에서 빠지는 길에 안으로 들어간 멘홀이 있는데 피할수도 없어서 무조건  한쪽 바퀴가 빠져야 됩니다.

   벤츠는 쿵 소리내며 차도 흔들리고 충격이 전해져 느낌이 많이 안좋습니다.

   테슬라는 적당히 탄력있게 잡아서 크게 나쁜 느낌은 안줬습니다. (차고가 더 높아서 그런거 같기도 하고...)

   그래서 벤츠 타고 갈때는 속도를 확 줄여 천천히 빠지지만 테슬라는 적당한 속도에서 그냥 지나갑니다.

   테슬라가 멘홀빠질때 엄청 안좋을줄 알고 걱정했는데 벤츠보다 훨씬 나아서 좀 의아했습니다.

- 방지턱 : 벤츠 > 테슬라

 : 보통 앞바퀴가 들어갈때는 속도를 줄였다가 앞바퀴 넘어가면 악셀 살짝 밟아서 뒷바퀴 넘어갑니다. (운전 습관)

   벤츠가 살짝 더 좋은거 같긴 하지만 확실히 비교 우위에 있다고 할만큼 좋게 느껴지진 않습니다.

   둘이 약간 느낌이 다른데 벤츠는 넘어가고 나서 출렁출렁 하고 테슬라는 한번만 출렁 하고 바로 뭔가 잡는 느낌입니다.

   속도 안줄이고 넘으면 둘다 승차감 쓰레깁니다.

- 지하주차장 조립식 방지턱 : 테슬라 >> 벤츠

: 출근할때 회사 주차장에 들어가면 처음 만나는게 조립식 방지턱인데 벤츠타고 지나가면 쌍욕이 나옵니다. 

  앞바퀴 넘을때 아오!! 뒷바퀴 넘을때 아오!! 벤츠탈때 가장 싫어하는 구간입니다.

  테슬라는 벤츠의 느낌보단 많이 둔탁하게 깍인 느낌으로 넘어갑니다. 

  둘다 좋은 느낌은 아니지만 벤츠가 워낙 안좋은 느낌이라 테슬라가 더 괜찮았습니다.

  

- 도로위 공사중인곳에서 두꺼운 철판 : 테슬라 >> 벤츠

 : 항상 지나는곳에 공사중이라 두꺼운 철판이 있는데 오르락 내리락 할때마다 벤츠는 충격과 소리가 꽤 안좋습니다.

   테슬라는 그냥 적당한 느낌 입니다. 아주 좋다고는 못하겠으나 벤츠보단 훨씬 낫다고 느꼈습니다.

- 고속도로 : 벤츠 == 테슬라

 : 둘다 승차감 비슷비슷합니다. 둘다 속도를 높여도 불안한 느낌 없고 안정적입니다.

   A250은 차급에 비해 굉장히 인상적으로 안정적입니다. BMW 4시리즈 타는 친구도 A250이 고속안정석이 훨씬 좋은거 같다고 합니다.

   태어나서 처음으로 200 넘게 밟아본 차량입니다. 150 에서도 스티어링에 잔진동도 없습니다.

   테슬라는 묵직한 무게감에서 오는 안정감과 밟으면 쭉쭉 너무 시원하게 나갑니다. 

   무게 생각하면 움직임이 비정상적으로 날렵합니다.

   둘다 상당히 맘에 드는건 스티어링 휠의 느낌입니다. 

   고속으로 가면 둘다 스티어링이 무거워 지는데 이게 힘들다라는 느낌보다 안정감과 신뢰감을 확실하게 가져옵니다.

- 일반도로 : 벤츠 > 테슬라

 : 그냥 평범한 일반도로에서는 벤츠가 살짝 더 좋은거 같습니다. 그냥 근소한 차이 정도.

- 급 코너링 : 벤츠 == 테슬라

 : A250이 차체가 작고 날렵해서 급 코너링을 해도 쏠리는 느낌도 잘잡아주고 돌아갑니다. 

  가끔 출렁일때 돌면 살짝 언더스티어 날거 같은 느낌은 들지만 대부분 훌륭합니다.

  테슬라도 크기와 무게에 안어울리게 아주 잘돌아 갑니다. 

  예전에도 썼었지만 탄력좋고 민첩성 좋은 돼지 느낌입니다.

  대체적으로 안전운전을 지향하여 좀 더 극한의 상황에서 급 코너링은 안해봤지만 둘다 만족스럽습니다.

모델Y 승차감이 가족차로 못쓸차라고 하시는 분들 있으신데 지난 일주일간 가족과 지인들 태우고 많이 돌아다녔지만

뒷자리에 앉으신 분들도 전체적으로 승차감 나쁘다는 분들은 한번도 못봤습니다.

물론 불규칙한 노면의 승차감은 운전석 보조석 뒷자리 할것 없이 안좋다는 의견이고 저도 동의합니다.

전 이거 빼면 딱히 승차감이 나쁜지 잘 모르겠습니다.