하이브리드 브레이크 시스템 문제로 엔진에 오일 순환이 안되서 박살이 낫다고 합니다...
브레이크 시스템이랑 오일 순환이랑 무슨 상관이 있는지 모르겠지만...
브레이크시스템 고장 -> 오일펌프 고장 -> 오일순환 안됨 -> 엔진박☆살
이라고 하네요 후..
브레이크 시스템도 오토정차?(신호 걸려서 멈추면 자동으로 브레이크잡아주는 시스템)에 경고등이 들어왔다가 안들어왔다가 하는 증상이었었거든요.. 센터가니 이상없다고 하더니만.. 엔진 보링해주는 곳에서 브레이크시스템도 문제가 있다고 하네요.
엔진 전체보링? 과 브레이크시스템 수리로 약 600 깨졌습니다..
후...
하...
하아아아아아아아아아!!!!!
원래 20만정도 타면 엔진 보링하시나요? ㅜㅠㅜㅜㅜ
ㅠㅠ 이차가 팔때 1000을 못받는걸로 예상되는데요 600이라니요 ㅠㅠㅠ 하으어아ㅏ
ㅠㅠ 왜 저에게 이런일이 생긴걸까요 ㅠㅠ 하.. ㅠㅠㅠㅠ
전 47만이 넘은 디젤차를 운행하고 있는데
엔진 관련 고장 난건
1. 고압펌프
2. 오일 쿨러가 새서 엔진오일이 냉각수 쪽으로 들어감.
3. 크랭트 각 센서 캠선서 고장
요거 세개 말곤 없습니다. 그나마 2,3번은 아주 최근 (46만 이후)에 고장난거니다.
엔진 오일 샌적도 없고 흡배기 청소? 예열 플러그 교체? 한번도 안했습니다.
엔진오일은 1.5만키로에 한번교체 예열 전혀 안합니다. 후열은 고속도로 휴계소에서만 1분 합니다.
저도 그정도의 고장만 생각했었는데.. 이게 무슨일인지 모르겠네요 ㅠㅠ
더군다나 얘는 휘발유에 하이브리드잖아요 ㅠ
사고아니라 보험처리 안됩니다..
처음 예상수리비가 200~300이어서 진행했는데 지금 더블이 되었어요;;
20만정도에 보링을 한번 하긴 하는군요..
보링만 했으면 300일텐데 이것저것 수리비가 지금 ㅠㅠ
보링을 한다고 해고 제대로 살아날지도 의문이고 상태를 보았을때 엔진교체로 좀 저렴하게 할 수 있는 방향으로 가시는게 좋을 듯 합니다..
엔진 재고가 또 없답니다
아니 2.4mpi 엔진 재고가 없다는게 믿기지가 않는데 없답니다..
그 문제있는 엔진들 gdi 엔진 아니었나요?
mpi 엔진은 안정성이 좋다고 알고있었는데요 ㅠㅠ
아직 멀쩡합니다... 딱히 멀해주는건 없구요.. 엔진오일,미션오일 외에는 따로 하는건 없습니다 ^^
요즘같은 대량생산체계에서는 뽑기운이 많이작용하죠...
아무리 불량 잡아내더라도 양품 하한에 간당간당한 부품과 하한에 걸린놈 또 하한에 걸린 부품들이 몰리는 우연이 발생하면 뭐...