20대 중반이고, 이제 갓 면허를 땄습니다.
용도는 주 5일 출퇴근(왕복 20km으로 거리는 매우 짧지만, 자전거 불가능한 곳이고 버스는 30분마다 옵니다. 가끔은 한시간에 한대 오기도 해요), 주 2회 퇴근 후 시내주행(왕복 60km), 주말 데이트이구요.
뒷좌석에 사람 태울 일은 1년에 1~2번 될까말까 합니다.
예산은 각종 세금포함 1천입니다. 재테크에 넣는 돈을 유지하면서 차를 사려는거라 할부는 불가합니다.
여러방면으로 고민하다가 선택지를 2개로 좁혔는데요,
1번은 아반떼HD를 사서 몇년 타다가 나중에 다른차로 넘어가는거
2번은 중고 아이오닉 하이브리드 17~18년식을 사서 가능한만큼 오래 타는거 입니다.
(예산 초과이지만 아이오닉은 처음으로 맘에 든 차라서 돈 더 쓸 의향 있고 그만큼의 여유는 있습니다. 그렇지만 다른 차를 산다면 1천 밑으로 하려고 해요.)
이 둘 사이 가격대에선 아반떼 MD, AD도 고려해봤는데요, MD는 엔진 이슈랑 안전성때문에 비추하는 의견이 많았고, MD F/L는 MD 대비 많은 개선이 이루어져서 생각보다 비싸더라구요. 무엇보다 못생겨서 싫습니다. AD는 디자인도 좋고 성능도 괜찮다고 생각하는데 성능, 체급대비 너무 비싼감이 들며 옵션, 주행거리, 사고여부 등을 조금만 따져도 예산을 초과할 가능성이 높아보입니다. 다른회사 차는 아직 잘 몰라서 고려를 안했습니다.
마음은 훨씬 더 좋은 아이오닉인데... 돈도 없고 집도 없으면서 무진장 비싼 차를 사는게 괜찮은지에 대해 고민이 많이 들면서도 한편으로는 원하는거 사는 재미도 아주 가끔은...있어야 하지 않나 하는 생각도 듭니다.
굴당 회원님들의 조언, 그리고 다른 괜찮은 차가 있다면 차량 추천도 부탁드립니다.
아니면 차라리 펀카로, 벨로스터도 있고, 아니면 차라리 대형 세단으로 1세대 제네시스... 다시 죄송합니다. 그냥 저라면 뭐 살까라는 생각하다가.. ㅎㅎ
주행거리가 많으신것 같아서 저라면 첫차이자 인생 마지막 내연기관차로 아반떼 인스퍼레이션 신차 15년 탈 각오로 사겠습니다. 가격이 있지만 15년에 녹이면 됩니다. 저는 36살까지 아반떼 탔고, 제가 아는 의사도 35살까지 아반떼 탔습니다. 또 다른 제가 아는 의사도 35살까지 12년된 아반떼 hd 탔습니다. 40살까지도 탈만합니다.
그게 아니라면 hd 5년 타겠습니다.
그런데 hd 후에는 무엇으로 갈아탈지 애매하지 않을까요? 5년만에 재테크가 크게 성공한다는 보장이 없다면 10년이나 15년 후를 보는 선택을 하시는게 좋지 않을까요?
그럼 다 계획이 있으신 거네요.
그렇다면 저라면 hd 가겠습니다.
금액을 떠나서 20대에 재테크 하는 경험 자체가 너무 큰 자산이 될테니 작더라도 시드를 포기하고 싶지 않네요.
한 5년정도 타다 전기차로 넘어가려구요
앗싸리 싸게 HD, 아니면 오닉이 정도 보시지요.
몇 백 차이인데 맘에 드는걸로 사야죠
아이오닉 연비 좋아서 유지비로 메꿔지기도 하구요.
저는 오닉 전기차지만 아이오닉이 타면 탈수록 매력있어요
20대에 구형 쏘나타 타기는 좀 글코 HD도 너무 오래됐죠. LPG도 가격이 많이 올라서 경제성이 크게 뛰어나지도 않구요. 아이오닉 17~18년식에 적당히 옵션 들어간 N트림 정도로 보세요.
재테크도 다이어트랑 마찬가지로 자기가 원하는 니즈를 만족시키면서 해야 오래갑니다. 아끼기만 하면 현타 너무 빨리와요.
아반떼 말고 k3도 있습니다.
벨로스터나 i30도 있죠
선택지는 많은듯하니 좋은차 고르세요~
중고가 방어가 안되서 감가를 많이 당했을겁니다.
또한 수리비는 사고가 났을때 문제이지 크게 사고가 안나면 문제가 크게 발생하지는 않습니다.
차에 사고나서 판금을 하더라도 현대차라서 판금이 싸고, 쉐보레차라서 판금이 비싸지는 않기때문입니다.
예산에서 1~200정도는 수리비로 빼놓고 고르시는걸 추천드려요.
몇 년 타고 바꾸실 생각이시면 감가가 덜 떨어지는 경차나 아반떼를 추천드립니다.
고속도로 타실일 별로 없어 보이시는데 경차도 괜찮을 것 같습니다.
이 항목을 제외한다면, 저렴하고 검증된 작은 개솔린차를 타는게 가장 나은 선택이 되겠죠.(자차보험료까지 고려)
이래서 지금 중고차 시장에서 아반떼 HD 가 물건이 없습니다.
아는 딜러가 혹시 지금도 갖고 있으면 자기한테 팔라고 하는데 (아뿔싸... 이미 친척한테 넘어갔습니다)
알아보시면 쏘나타 급도 이 예산에서 차가 없지 않습니다만,
거의 YF 초기형을 사야 되고... 차량 가격에 비해 유지비가 너무 높아 비추합니다.
중고차가 유지비는 신차보다 더 먹습니다.
예산을 더 늘리고 미래를 희생해라... 라는 이야기는 절대 드리고 싶지 않습니다.
차 취미를... 인터넷 기반 30년, 차량 보유 기반 24년을 했는데
그냥 취미라면... 결국 나이들어서 포기하게 되는 취미더라고요.
첫 차이시니까... 예산에 여유를 갖고 차를 충분히 경험하신 뒤에
추후 재정 상태를 봐서 다음 차를 고르시는 걸 추천드립니다.
승용차... 라는게 미드사이즈 세단 이상과 그 미만으로 나뉘는 건 사실이지만
그렇다고 처음부터 미드사이즈를 가실 필요는 없다고 봅니다.