어차피 실 배터리 용량보다 사용하는 용량이 더 적고 bms나 기타 전자장비가 관리하기 때문에 수명에 차이야 있겠지만 미친듯이 빠지진 않습니다. 보증교환 받기 어렵더라구요...테슬라도 100만키로 탄 차 보니까 주행을 못 할정도로 빠지지 않았더라구요. 80% 정도였던가요? 정확한 기억은 안 납니다만.
사실 급속 충전 자체가 배터리 수명을 깎아 먹는게 아니고 급속 충전시 생기는 발열 때문에 수명이 깎이는건데 잘못 아시는 분들이 정말 많네요. 60도를 넘기지 않도록 냉각이 강력하게 들어가고 컨트롤 되면 문제 없습니다. 이건 배터리 개발자가 하는 말이구요. 그리고 800v 시스템은 냉각성능을 중점으로 400v 전기차 보다 강력한 냉각성능을 받쳐 주기 때문에 문제가 더 없습니다.
스마트폰과 비교는 안됩니다. 스마트폰은 따로 냉각을 시키는 장치가 없기 때문에 고속충전을 계속 했을때 생기는 발열을 못잡아 그것이 누적이 되면서 수명이 계속 까이는것이구요. 용량이 작아서 충전 패턴도 빠른게 한몫하구요. 충방을 끝단에서 끝단까지 다 쓰는 경우도 많아서 그런것도 한몫하죠.
요즘 나오는 전기차들은 40~50만 키로는 기본으로 탑니다. 수명 걱정할 필요가 없습니다.
라면라면
IP 221.♡.116.233
04-23
2021-04-23 15:38:56
·
악영향이 있기에 급속은 80%까지만 충전하죠.. 그이상 충전하려면 오래걸리게 세류충전 근데 전기차는 배터리 용량 자체가 엄청 커서 상대적으로 유리하긴 합니다. /Vollago
SpaceDust
IP 70.♡.30.57
04-23
2021-04-23 15:41:01
·
trickle charge (찔끔찔끔 충전)해야 배터리 오래 쓰죠. 다들 아시는 듯.
아마티
IP 211.♡.70.78
04-23
2021-04-23 15:54:20
·
배터리 셀이 많아요.. 한셀 충전하고 다음셀 충전하고 그런 방식이 아니라서 크게 걱정은 안해도 될거 같습니다.
5mozart
IP 175.♡.171.165
04-23
2021-04-23 17:10:17
·
영향이 있긴한데.. 그게 심각하게 차이를 주기 전에 차를 바꾸게 되실거에요.. ㅎ 완속으로 충전하는게 배터리에 더 좋습니다.
Faber-Castell
IP 165.♡.5.133
04-23
2021-04-23 17:57:56
·
음 댓글을 보다가 휴대폰 급속충전을 말하시는 분들이 많이 계신데 휴대폰의 15w 25w 정도의 급속충전들은 급속충전 급에도 못들어가는 그냥 이름만 (광고용)급속이라 별 차이가 없는게 아니었나요 ㅎㅎ... 노트북 급속충전 정도만 되어도 휴대폰 보다 속도가 엄청나지만 이것도 그냥 별 위험 없이 쓰이는 정도인데..
물론 본문의 자동차에 쓰이는 용량의 급속충전 정도 되면 걱정할 만하다고 생각합니다.
트롤어선
IP 112.♡.4.190
04-23
2021-04-23 19:10:37
·
그래봤자 다음 차주인게게 좋은일일뿐..
잘굴러간당
IP 1.♡.95.23
04-23
2021-04-23 21:26:30
·
bms는 괜히 있는게 아니죠...거의차이없습니다
셀빅아이
IP 125.♡.200.218
04-23
2021-04-23 22:11:54
·
다 계산하고 설계하는거라 막써도 된다고 배터리 연구자분이 굴당에 썼었습니다.
IP 121.♡.252.147
04-24
2021-04-24 18:09:53
·
현직 배터리 연구원입니다. 전기차 타구요. 다 회사에서 사용가능한 범위 테스트해보고 출시한건데 제조사에서 가능한 범위내에서만 쓰는건데요 뭐 그냥 막 급속충전하고 신나게탑니다.
새로운 댓글이 없습니다.
이미지 최대 업로드 용량 15 MB / 업로드 가능 확장자 jpg,gif,png,jpeg,webp 지나치게 큰 이미지의 크기는 조정될 수 있습니다.
그래서 저는 핸드폰의 경우 밤새 꽂아놓을때는 무조건 5V 1A짜리에 꽂아놓습니다.
외부에서 잠깐잠깐 충전하기 위해서 휴대하는 충전기는 5V 2~3A짜리 쓰고요
80~100프로 완충 안하고
30프로 미만 안떨어지는게 수명 연장의 지름길이라 하더라구요.
위처럼 쓰면 45w쓰는데도 2년간은 전혀 무리없어요
아이폰만 문제지 사실 안드폰은 배터리4만원이면 교체하는데요
저렇게 까지 안써도 됩니다. ㅎㅎ
좋은 업체있으면 낫겠지만
나쁜 업체 만나면 배터리교체하려다 중고 중국산 디스플레이 바꿔치기도 있고 방수처리도 제대로 안해주고..
그래서 전 제가 직접 교체했습니다.(?)
알리에서 LCD 사다가 교체도 해봤어요~
신경 쓰면 물론 좋겠지만, 그 스트레스에 비해서 얻는게;;;
그런데 그것말고도 수명에 영향을 주는 조건들이 또 많아서요.
가령 완방에 가깝게 자주 사용하는 분들은 아무리 완속을 해도 수명이 줄어듭니다.
다만 전력 공급은 한정적이니 급속보다는 완속으로 적당히 유도하여 인프라 설계 난이도와 전력 수급 예측을 쉽게 하는 방향으로 가는 것이 장기적으로 볼때는 좋을 것 같습니다
3C 정도의 충전율이면 발열도 상당하고, 열만해도 수명에 영향을 줍니다.
아이오닉 5 보증을 찾아보니 전기차전용부품 10년/16만Km, 고전압배터리 특별보증 10년/20만Km이네요.
예전에는 배터리 용량 80%까지 떨어지면 수명이 다했다고 했었는데 요즘에는 그게 좀 완화된 분위기더군요.
충전시간 짧은 것이 배터리에 영향을 주는 것보다 훨씬 이익이라고 생각하기 때문에...
충전 시 안정성만 확보된다면 전기차도 급속 충전을 마다할 이유는 없어 보입니다~ :)
완속만 한다고 시간 버리는거보다 그냥 급속으로 자주 더 많이 타는게 효용으로 따지면 더 위일수 있음
이라고 생각합니당..
그런데.. 체감 될 정도던가요? 100만킬로 탈거 80만킬로쯤 타게되겠죠.
배터리도 마찬가집니다.
완속만하면 30만킬로 탈거, 급속만하면 25만킬로쯤 탈거에요.
수명에 영향이 가지만, 어차피 줄어든 수명 자체도 충분하다 못해 넘치는 수준이라
신경 안써도 되요...
스마트폰과 비교는 안됩니다. 스마트폰은 따로 냉각을 시키는 장치가 없기 때문에 고속충전을 계속 했을때 생기는 발열을 못잡아 그것이 누적이 되면서 수명이 계속 까이는것이구요. 용량이 작아서 충전 패턴도 빠른게 한몫하구요. 충방을 끝단에서 끝단까지 다 쓰는 경우도 많아서 그런것도 한몫하죠.
요즘 나오는 전기차들은 40~50만 키로는 기본으로 탑니다. 수명 걱정할 필요가 없습니다.
그이상 충전하려면 오래걸리게 세류충전
근데 전기차는 배터리 용량 자체가 엄청 커서 상대적으로 유리하긴 합니다.
/Vollago
휴대폰의 15w 25w 정도의 급속충전들은 급속충전 급에도 못들어가는 그냥 이름만 (광고용)급속이라 별 차이가 없는게 아니었나요 ㅎㅎ...
노트북 급속충전 정도만 되어도 휴대폰 보다 속도가 엄청나지만 이것도 그냥 별 위험 없이 쓰이는 정도인데..
물론 본문의 자동차에 쓰이는 용량의 급속충전 정도 되면 걱정할 만하다고 생각합니다.
다 회사에서 사용가능한 범위 테스트해보고 출시한건데 제조사에서 가능한 범위내에서만 쓰는건데요 뭐 그냥 막 급속충전하고 신나게탑니다.