안녕하세요!

고급유/일반유/노킹 관련해서 찾아보다, 제가 올바르게 이해 하고 있는지 궁금하여

질문 드립니다. 아래 내용 중 제가 잘못 이해하고 있는 내용이 있을까요?

고수님의 의견 부탁드립니다 :)

- 노킹

스파크 점화 후 화염 전파 중 아직 화염이 전파 되지 않는 곳에서, 고열/압력으로 이상 연소로 인해 생기는 현상
스파크 점화 전 고열/압력으로 이상 연소 하거나, 점화 후 화염 전파 중 아직 화염이 전파 되지 않는 곳에서, 고열/압력으로 이상 연소로 인해 생기는 현상

- 점화 지각

스파크 점화 시기를 늦춰, 화염이 전파 되는 공간 부피를 줄여(피스톤이 상사점 가깝게 올라와 연소 공간을 줄임) 화염 전파 시간이 짧아지므로, 아직 화염이 전파 되지 않는 곳에서 이상 연소가 일어나지 않도록 하는 조치.

같은 압축비에서 비교적 작은 압력을 압축 했으므로 피스톤 하강 반발력이 낮으므로 출력 손실 있음.

점화 시기는 ECU맵에서 미리 설정한 대로 조절.

- 점화 진각

스파크 점화 시기를 당겨, 화염이 전파 되는 공간이 커지고 그에 따라 같은 압축비에서 피스톤 하강 반발력이 커지므로 출력 향상이 있음.

점화 시기는 ECU맵에서 미리 설정한 대로 조절.

- 일반유 세팅 차에 고급유 사용

ECU 맵 내에서 점화 진각이 가능하므로 출력 향상 있음

- 고급유 세팅 차에 일반유 사용

ECU 맵 내에서 점화 지각이 가능하므로 출력 손실 있음