정말 늘 고급유vs일반유 논란은 늘 커뮤니티에서 끊임없이 나오는듯 한데요.
전 그냥 고급유는 넣으면 좋은거고~
3.0리터까진 일반유 넣어도 괜찮다~ 라는 입장인데요.
(S500타시는 분들중 고급유 넣는분을 거의 못봄)
저도 차를 좋아하고 아끼는지라
X3 20i출고하고 어머니가 넣으실땐 일반유
가끔 제가 넣어드리면 고급유를 넣는데
솔직히 20i엔진은 30i에서 출력만 좀 디튠한거나 마찬가지인 엔진이라 아무래도 출력이나 토크가 다 낮습니다.
그런 의미에서 저는 그냥 일반유를 넣어도 엔진에 무리가 없다는 생각이 들구요.
물론 주유구에는 ron95이상의 기름을 넣을것을 권장하고 있긴 합니다만,
사실 고급유는 비용도 비용이지만 굳이 찾아서 넣는게 귀찮더라구요. 게다가 제 차도 아니고
제가 1주일에 한번정도 타는 차라서요.
말이 좀 길어졌는데,
고급유 일반유 번갈아서 넣으면 안좋나요?
누군 연료첨가제 검증도안된거 쓸바엔
가끔 고급유 넣고 밟아주는게 좋다는 분도 있구요.
괜히 번갈아 넣었다가 차에 안좋을까봐 걱정이네요.
그나저나 6개월동안 7500km탔는데...
이놈의 bsi주기는 정말 상식 밖의 교환주기 같습니다. 20000km에 엔진오일을 교체하라니..
1만키로에 오일은 한번 갈아줘야겠네요.
실제로 계산기 두들겨 보면, 뭐 그렇게 차이 안납니다.
고급유 안넣어도 된다? 맞는 말이라고 생각합니다.
하지만 일반유 넣을 이유도 없어요...
부모님은 고급유 넣는걸 이해를 못하시기도 하구요.
저희동네 고급유 주유소는 말도 안되는 미친가격을 받아서, 그나마 정상적인곳 찾아가려면 5km이상은 나가야 하는데
어머니가 고급유 넣겠다고 멀리 가실리가 없습니다.
@리릿님
전 고급유 넣으려면 30분 나가야 하는데요.
... 5km면 그냥 코앞 아닌가요 ㅋㅋ
같은 유종으로 탱크 두번정도 비워야 학습이 다된다고 합니다.
그 안에는 유종에 따른 점화 시기 및 분사량을 제대로 조정이 안되고 미세하게 노킹을 맞을 수 있는 거죠.
그래서 일반유면 일반유, 고급유면 고급유를 꾸준히 넣어주는게 좋다고 합니다.
큰 차이를 못느끼실거예요.
다만 지방 나오면 고급유 파는 곳이 많이 없어서 스트레스이지만요.
그래서 같은.의미로 보시면 됩니다.
부모님 차는 현실적으로 그게 안됩니다 ㅠ @
일반유->고급유 : 몇 통 비우면 반응
쓸데없는 짓을 했네요 ㅠ@PUYQE님
일반휘발유만 넣는거보다 6:4나 7:3이나
고급휘발유 섞어서라도 넣어서 옥탄가 오르는게 노킹에 좋다는 테스트도 있긴합니다..
따라서 RON이 낮은 일반유로는 연소실 외 혹은 잘못된 타이밍에서 발화 되는 현상이 생길 수 있는데 이게 노킹 현상입니다.
이를 방지하려면 고급유를 넣던지 한번에 연소실로 들어가는 기름양을 늘릴 수 밖에 없습니다.
그래서 고급유를 쓰면 연비가 좋아지는 효과를 보이는거죠.
반대로 말하면 엔진이 노킹을 방지 하기 위해서 노킹 현상이 발생 할때마다 유량을 늘려주기 위해 ECU가 학습을 합니다.
따라서 고급유를 넣으실거면 일정하게 넣으시는게 중요해요. 아니면 계속 바뀌는 유종에 따라 엔진에 무리가 갈 수 있습니다.
첨가제 말씀하셨는데 옥탄 부스터의 경우에는 RON을 높이는 효과로 인해 일시적으로 고급유로 만들어주게 되서 고급유와 비슷한 효과를 내는데 다른 연료 첨가제는 잘 모르겠습니다.
일반유 넣으면 바로 노킹소리가 ㅠㅠ....
그리고 무슨 차 ecu가 아무리 잘한다 해도 무슨 기름에서 자동으로 측정해서 노킹방지하고 할까요.
노킹이 나면 세팅을 바꾸는 거겠죠.
고로 오락가락하면 별로라고 하는것이구요
번갈아 쓰면 차에 안좋은걸 떠나 고급유차에 일반유 넣으면 안좋다는 100% 맞겠죠. ㅎㅎ
보약개념으로 간혹 넣어주려고 했는데 말이죠..
배기량도 고급유와 별 상관 없습니다
2000cc 자연흡기 6기통 올드카 e30에 딱 두번 고급유 넣어봤는데 진짜 잘 모르겠습니다.
와이프차 국산 1600cc 준중형에 몇번 넣었는데. 나도 모르고 와이프도모르고...ㅎㅎㅎㅎ
여튼차는 별 이상없고. 잘쓰고있고.. 체감도 잘모르겠고 그러네요.
터보차나. 고옥탄가 권장차량은 제가 보유하지를 않아서 안써봐서 모르겠습니다.
연비 좋아지는것도 모르겠는데
제 친구는 체감을 하더라구요.
왜 번갈아쓰면 무리가 간다고 얘기가 자꾸 나오는지 이해가 안되네요.
뭐가 맞는건지...ㅠㅠ
회전 질감도 차이납니다.
정말 어쩔수없이 일반유 넣으면 차가 기어가요...
전 5000~5500 rpm정도 까지는 항시 사용합니다.
맨앞 신호대기 출발시, 고속도로 합류구간등...
신호 변경후 좌우 살피고 악셀 80%정도 밟습니다.
5500 rpm 넘으면 허당이더라구요.
/Vollago
1.6t현기 기준으로도 180마력짜리랑 204마력이랑 노킹나는 기준이 다른거같더라구요.
고급유 관리를 하든안하든 전방추돌로 엔진꺠지믄.. 어자피 새로갈아야하는데..
그냥 일반유 넣고 편하게타다가, 쇼트엔진이나, 엔진블럭 바꾸는대 한 200이믄될것같아서..
걍 그때 바꾸자 하고 마음을 놓았습니다. 알피엠 더돌리고,
그냥 엔진오일 교채주기를 7천으로 짧게 잡고, 주기에 맞춰서 그냥 불스원샷 이나 넣을라구요.
자동차도 운빨이라는걸 처절히 느꼈습니다 ㅠ
매뉴얼에 아무리 권장이든 필수이든 차주가 안넣으면 끝이죠
저는 일반유 고급유 차이를 확실하게 체감하고 있어 고급유만 넣고 있습니다 RON96 이상 고급유 권장 차량이거든요
고급유 권장일 경우 점화타이밍 조절해서 출력 효율 다 떨어져버립니다..
고급유 필수면 노킹 심하게 발생할 수 있습니다...
예를들자면 Bmw는 08년부터 탔는데 5시리즈 세대째 일반유 넣었구요 미니도 일반유 넣고 그냥 탑니다
대신 포르쉐랑 e63은 고급 먹이고 다녔습니다 세팅이 그러하대서 그냥 ㅎㅎ
아니면 주유구에 Premium only 정도 써주면 된다고 봤을지도 모르겠네요.